Suzuki vstorm • 2024 • 0 km

Foillsichte 03/26/2026
|
Califica este vehículo

Suzuki vstorm • 2024 • 0 km

Airgead
$6,500 USD
Auckland, Auckland, Australia

Vehicle Details

Staid
Ùr
Dèanadair
Suzuki
Modail
vstorm
Bliadhna
2024
Tar-chur
Fèin-ghluasadach
Mìltean
0 km

Tuairisgeul

The 2024 Suzuki V-Strom 1050DE is an adventure-focused motorcycle featuring a 1,037cc 90-degree V-twin engine, a 21-inch front spoke wheel, longer suspension travel, and specialized gravel riding modes. Designed for off-road capability, it includes a robust steel frame, a 5-inch TFT display, and specialized electronics Engine: 1037cc, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC 90-degree V-twin. Power/Torque: 11.5:1 compression ratio, high-capacity fuel injection. Transmission: 6-speed constant mesh with Suzuki Clutch Assist System (SCAS). Front Suspension: KYB 43mm inverted forks with 6.3 in. (160mm) travel; adjustable preload, compression, and rebound. Rear Suspension: Link-type KYB shock with 6.6 in. (168mm) travel; adjustable preload and damping. Wheels/Tires: 21-inch front, 17-inch rear spoke-style wheels with Dunlop TRAILMAX MIXTOUR tires. Ground Clearance: 7.5 in. (190 mm). Seat Height: 34.6 in. (880 mm). Fuel Capacity: 5.3 US gal. (20.0 L). Curb Weight: 554 lbs. (252 kg). Electronics: 5-inch color TFT LCD, Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) with Gravel (G) mode, and switchable rear ABS. DE-Specific Features The 1050DE differs from the base 1050 with a longer, more rigid swingarm, a 40mm wider tapered aluminum handlebar, and a more robust steel footpeg design. It also includes a 3mm aluminum engine protector, a longer-stroke suspension, and a sturdy aluminum center stand as standard

Mun neach-reic

Private Seller
Member since 2026

Frequently asked questions

Tha an 2024 Suzuki vstorm seo fhathast anns a’ chiad 1-2 bhliadhna aige. Tha barantas an neach-saothrachaidh fhathast an sàs gu tric, mar sin dèan cinnteach dè as urrainn dhut a thionndadh gu sealbhadair ùr. Bi cinnteach gun tèid ceannach a dhèanamh faisg air prìs an neach-saothrachaidh airson eisimpleirean le mìleagan ìosal; is e an dì-mhalairt bho bhliadhna 2 gu bliadhna 3 an tuiteam as motha ann an aon bhliadhna, mar sin dh’fhaodadh gum bi barrachd call luacha air a bhith a’ ceannach an-dràsta na bhiodh air a cheannach aig 3-4 bhliadhna.

Tha an liosta seo a' tighinn a-steach do bhuidheann mìleage àbhaisteach airson 2024 Suzuki vstorm (airson 15-20k km/bliadhna). Air an cleachdadh air mhean, bi cinnteach gum feum thu aire a thoirt do na h-innealan a bhios a' caitheamh gu cumanta - breacaichean, tiùban, sruthan - ach chan eil iongnadh sam bith air na pàirtean mòra ma chaidh an eadar-ama seirbheis a leantainn.

Tha Auckland, Auckland na mhargaidh nas lugha - tha liostaichean Suzuki vstorm co-ionann ri chèile gu math ìosal, mar sin dh'fhaodar prìs nas ìsle a chur air an motorcycle seo airson luchd-ceannach nach urrainn roghainnean ionadail a lorg. Bi soilleir mun staid; tha luchd-ceannach a tha a' siubhal airson liosta a' coimhead air na tha iad a' faicinn anns na dealbhan.

Airson seo 2024 Suzuki vstorm, tha an liosta-sgrùdaidh caighdeanach ro-cheannach a 'buntainn: VIN-match thairis air tiotal agus inneal-baidhc, clàran seirbheis o chionn ghoirid, caitheamh / caitheamh tiùba, staid sreathan (ola inneal, tar-chuir, fuarachadh, brake), scan OBD-II airson còdan locht stòraidh, agus deuchainn rathaid a bhios a' ruith tarraing 1st-gear, cruiseadh rathaid, agus briseadh làn.

Insurance in Australia is a private-carrier market. For a mid-tier Suzuki vstorm in Auckland, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Auckland rates can be meaningfully higher than rural Auckland for the same Suzuki.

Tha prìsean petrol ann an Australia gu math ìosal. Airson an vstorm seo, bi cinnteach gum bi cosgais mìosail an ola a’ fàs a rèir nan cilemeatair a thèid a thrèanadh agus gum bi an eaconamaidh a tha air a mheasadh leis an neach-saothrachaidh nas lugha na 10-15% airson nan cùisean fìor-saoil.

'S e liosta prìobhaideach-mhalairt a th' ann seo. Airson ceannach mid-tier mar seo Suzuki vstorm, bidh an ceannaiche a' dèanamh ro-rèiteachadh airson maoineachaidh leis a' bhanca no comann creideis aca fhèin - faigh ro-cheadachadh mus dèan e conaltradh ris an neach-mhalairt. Bidh an neach-mhalairt a' feitheamh gus an tèid airgead a thoirt seachad mus dèan e an tiotal a shíniú.

Ann an Auckland, Australia, feumaidh tu an tiotal tùsail a tha air a sgrìobhadh leis an neach-reic, bilean-reic, sgrùdadh sàbhailteachd/a-mach-a-mach nuair a tha sin ri fhaighinn fo Auckland, dearbhadh co-fhreagarrachd VIN, agus fianais air an t-iasg gus an t-atharrachadh a ghabhail. Bidh an DMV no an oifigear dràibhidh a' stàite a' pròiseasadh an t-atharrachaidh; bidh mòran a' dèanamh sin an aon latha.

Is liosta prìobhaideach-mhalairt a tha seo - neach-cleachdaidh a' reic a Suzuki vstorm fhèin, chan e chompanaidh. Cleachd e mar a chleachdas tu ri ceannachan eadar daoine eile: coinneachadh ann an àite poblach sàbhailte (is e àite pàirceachaidh stèisean poileis an cànan-obrach), dearbhadh air ID an neach-mhalairt an aghaidh an tiotail mus tèid airgead a ghluasad, agus cha dèan thu airgead tro thrafaig mus tèid an fheithicil fhaicinn gu pearsanta.

Tha Suzuki vstorm ùr-nodha anns a ’phrìomh phàirt den chuar depreciation - tha an tiormachadh 1-gu-3 bliadhna de ghnáth 30-40% de MSRP. Tha cùisean ùine a’ cumail: gach 6 mìosan a bharrachd de úinear a ’sgeadachadh beagan sa cheud eile. Seirbheis sgrìobhainn gu cruaidh gus taic a thoirt do phrìs iarrtais nas làidire nuair a nì thu a ’reic.

Air liosta ùr no faisg air ùr, tha luchd-reic an dùil ri co-dhùnadh beag ach chan eil iad a’ gearradh gu domhainn. Lean le liostaichean gnìomhach co-ionann (Suzuki vstorm, an aon bhliadhna, Auckland) agus a’ feuchainn ri lascaine 3-5% fhaighinn air iarraidh. Faodaidh malairt-a-steach no cùmhnantan maoineachaidh-buntainn bho dhìoladair a bhith nas so-ruigsinneach na prìs airgid.

Ma tha an diùltadh aig an diùltadh ri banca no companaidh airgeadais an aghaidh an Suzuki vstorm seo, tha lien air a chlàradh air an tiotal. NACH toir thu airgead air falbh mus tèid an lien a sgaoileadh. Tha seo mar as trice ann an Australia: íocaidh banca an neach-ceannach an ionmhasair gu dìreach airson cothromachadh na h-iasgaich agus íocaidh e an diùltadh airson an fhalbh, agus thig litir sgaoileadh an ionmhasair còmhla ris an tiotal ùr. Dèan cinnteach gu bheil staid an lien tro gach clàradh poblach a chleachdas Australia (DMV / DETRAN / Registro Civil / msaa.) mus deach aonta a dhèanamh air prìs an cheannach.