Suzuki vstorm • 2024 • 0 km

Publisearre 03/26/2026
|
Califica este vehículo

Suzuki vstorm • 2024 • 0 km

Cash
$6,500 USD
Auckland, Auckland, Australia

Vehicle Details

Condition
Nij
Fabrikant
Suzuki
Model
vstorm
Jier
2024
Transmission
Automatysk
Mileage
0 km

Beskriuwing

The 2024 Suzuki V-Strom 1050DE is an adventure-focused motorcycle featuring a 1,037cc 90-degree V-twin engine, a 21-inch front spoke wheel, longer suspension travel, and specialized gravel riding modes. Designed for off-road capability, it includes a robust steel frame, a 5-inch TFT display, and specialized electronics Engine: 1037cc, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC 90-degree V-twin. Power/Torque: 11.5:1 compression ratio, high-capacity fuel injection. Transmission: 6-speed constant mesh with Suzuki Clutch Assist System (SCAS). Front Suspension: KYB 43mm inverted forks with 6.3 in. (160mm) travel; adjustable preload, compression, and rebound. Rear Suspension: Link-type KYB shock with 6.6 in. (168mm) travel; adjustable preload and damping. Wheels/Tires: 21-inch front, 17-inch rear spoke-style wheels with Dunlop TRAILMAX MIXTOUR tires. Ground Clearance: 7.5 in. (190 mm). Seat Height: 34.6 in. (880 mm). Fuel Capacity: 5.3 US gal. (20.0 L). Curb Weight: 554 lbs. (252 kg). Electronics: 5-inch color TFT LCD, Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) with Gravel (G) mode, and switchable rear ABS. DE-Specific Features The 1050DE differs from the base 1050 with a longer, more rigid swingarm, a 40mm wider tapered aluminum handlebar, and a more robust steel footpeg design. It also includes a 3mm aluminum engine protector, a longer-stroke suspension, and a sturdy aluminum center stand as standard

Oer de ferkeaper

Private ferkeaper
Lid sûnt 2026

Frequently asked questions

Dizze 2024 Suzuki vstorm is noch yn syn earste 1- 2 jier. De fabrikantgarantie is faak noch fan krêft, dus kontrolearje wat oerdrageber is oan in nije eigner. Ferwachtsje te beteljen by de winkel foar foarbylden mei in leech kilometertal; de ôfskriuwing fan jier 2 nei jier 3 is de steilste ienjierrige daling, dus it keapjen no kin mear weardeferlies meibringe as it keapjen op 3- 4 jier.

Dizze list falt yn de typyske kilometers foar in 2024 Suzuki vstorm (omtrint 15- 20k km/ jier). By gemiddeld gebrûk, ferwachtsje dat normale ferbrûksartikelen oandacht nedich hawwe - remmen, banden, floeistoffen - mar gjin grutte komponinten ferrassings as it ûnderhâldsinterval is folge.

Auckland, Auckland is in lytsere merk - ferlykbere Suzuki vstorm oanbiedingen binne skaad, dus dizze motorcycle kin in lytse premie drage foar keapers dy't gjin lokale alternatyf kinne fine. wêze transparant oer de tastân; keapers dy' t reizgje foar in oanbieding ferwachtsje typysk wat se sjen yn de foto' s.

For this 2024 Suzuki vstorm, the standard pre-purchase checklist applies: VIN-match across title and engine bay, recent service records, brake/tire wear, fluid condition (engine oil, transmission, coolant, brake), an OBD-II scan for stored fault codes, and a road test that exercises 1st-gear pull, highway cruise, and full braking.

Insurance in Australia is a private-carrier market. For a mid-tier Suzuki vstorm in Auckland, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Auckland rates can be meaningfully higher than rural Auckland for the same Suzuki.

De benzineprijs yn Australia is matig. Foar dizze vstorm, ferwachtsje dat de moannelike brânstofkosten rûnwei skalearje mei de kilometers dy't riden wurde en de fabrikant- beoardielde ekonomy minus 10- 15% foar echte omstannichheden.

Dit is in oanbieding fan in privee- ferkeaper. Foar in mid- tier oankeap lykas dizze Suzuki vstorm, regelet de keaper normaal foarôf de finansiering mei syn eigen bank of kredytferiening - krije foarôf goedkarring foardat jo kontakt opnimme mei de ferkeaper. De ferkeaper sil normaal wachtsje oant de jilden frij binne foardat se de titel ûndertekenje.

Yn Auckland, Australia, jo hawwe de orizjinele titel nedich ûndertekene troch de ferkeaper, in ferkeapbewiis, in aktuele útstjit / feilichheidsynspeksje as fereaske troch Auckland, in VIN- match- verifiaasje, en bewiis fan fersekering om yn besit te nimmen. De steat DMV of motor- voertuig agentskip ferwurket de oerdracht; in protte dogge it op deselde dei.

Dit is in privee-ferkeaper oanbieding - in persoan dy't syn eigen Suzuki vstorm ferkeapet, net in bedriuw. Behannelje it as elke oare persoan-nei-persoan oankeap: moetsje op in feilige iepenbiere lokaasje (in parkearplak fan in plysjestasjon is de gouden standert), kontrolearje de ferkeaper's ID tsjin de titel foardat jild fan hân feroaret, en nea jild oerwize foardat jo it voertuig yn persoan sjogge.

In hast nije Suzuki vstorm is yn it steilste diel fan de ôfskriuwingskurve - de 1- oant 3- jier daling is typysk 30- 40% fan MSRP. Hold timing saken: elke ekstra 6 moannen fan eigendom shaves in oare pear prosint. Dokumint service rigoureus te stypjen in sterkere freegje priis as jo ferkeapje.

Op in nije of hast nije oanbieding ferwachtsje ferkeapers in lytse ûnderhanneling, mar se snijde selden djip. Liede mei ferlykbere aktive oanbiedingen (selde Suzuki vstorm, itselde jier, itselde Auckland) en stribje nei in 3- 5% koarting op it freegjen. Trade- in of finansiering- bundle- oanbiedingen fan in dealerskip kinne flexibeler wêze as de kontantpriis.

As de ferkeaper noch in bank of finansjele organisaasje tsjin dizze Suzuki vstorm skuld hat, dan hat de titel in lien opnommen. Jou gjin jild oer foardat it lien frijjûn is. Standertpraktyk yn Australia: de bank fan de keaper betelle de lener direkt foar it leansaldo en betelle de ferkeaper foar it restant, mei de frijjûne brief fan de lener dy' t tegearre mei de nije titel oankomt. Kontrolearje de lienstatus fia hokker iepenbier register Australia ek brûkt (DMV / DETRAN / Registro Civil / ensfh.) foardat jo in oankeappriis oerienkomme.