Suzuki vstorm • 2024 • 0 km

Veröffentlicht 03/26/2026
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Suzuki vstorm • 2024 • 0 km

Kasse
$6,500 USD
Auckland, Auckland, Australia

Vehicle Details

Zustand
Neu
Hersteller
Suzuki
Modell
vstorm
Jahr
2024
Übertragung
Automatisch
Kilometerstand
0 km

Beschreibung

The 2024 Suzuki V-Strom 1050DE is an adventure-focused motorcycle featuring a 1,037cc 90-degree V-twin engine, a 21-inch front spoke wheel, longer suspension travel, and specialized gravel riding modes. Designed for off-road capability, it includes a robust steel frame, a 5-inch TFT display, and specialized electronics Engine: 1037cc, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC 90-degree V-twin. Power/Torque: 11.5:1 compression ratio, high-capacity fuel injection. Transmission: 6-speed constant mesh with Suzuki Clutch Assist System (SCAS). Front Suspension: KYB 43mm inverted forks with 6.3 in. (160mm) travel; adjustable preload, compression, and rebound. Rear Suspension: Link-type KYB shock with 6.6 in. (168mm) travel; adjustable preload and damping. Wheels/Tires: 21-inch front, 17-inch rear spoke-style wheels with Dunlop TRAILMAX MIXTOUR tires. Ground Clearance: 7.5 in. (190 mm). Seat Height: 34.6 in. (880 mm). Fuel Capacity: 5.3 US gal. (20.0 L). Curb Weight: 554 lbs. (252 kg). Electronics: 5-inch color TFT LCD, Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) with Gravel (G) mode, and switchable rear ABS. DE-Specific Features The 1050DE differs from the base 1050 with a longer, more rigid swingarm, a 40mm wider tapered aluminum handlebar, and a more robust steel footpeg design. It also includes a 3mm aluminum engine protector, a longer-stroke suspension, and a sturdy aluminum center stand as standard

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Frequently asked questions

Diese 2024 Suzuki vstorm befindet sich noch in den ersten 1-2 Jahren. Herstellergarantie ist oft noch in Kraft, so überprüfen Sie, was auf einen neuen Eigentümer übertragbar ist. Erwarten Sie, in der Nähe des Einzelhandels für Low-Mile-Beispiele zu zahlen; Abschreibungen von Jahr 2 bis Jahr 3 ist der steilste Einjahresrückgang, so kann der Kauf jetzt mehr Wertverlust als Kauf bei 3-4 Jahren tragen.

Diese Auflistung fällt in das typische Laufband für eine 2024 Suzuki vstorm (ca. 15-20k km/Jahr). Bei durchschnittlicher Nutzung erwarten Normal-Verschleiß-Verbraucher Aufmerksamkeit brauchen — Bremsen, Reifen, Flüssigkeiten — aber keine Major-Komponente Überraschungen, wenn der Service-Intervall eingehalten wurde.

Auckland, Auckland is a smaller market — comparable Suzuki vstorm listings are scarce, so this motorcycle can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Für diese 2024 Suzuki vstorm gilt die Standard-Checkliste vor dem Kauf: VIN-Match über Titel und Motorraum, aktuelle Servicedaten, Bremse/Reifenverschleiß, Fluidzustand (Motoröl, Getriebe, Kühlmittel, Bremse), ein OBD-II-Scan nach gespeicherten Fehlercodes und ein Straßentest, der den 1. Gang Zug, Autobahnkreuzfahrt und Vollbremsung durchführt.

Insurance in Australia is a private-carrier market. For a mid-tier Suzuki vstorm in Auckland, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Auckland rates can be meaningfully higher than rural Auckland for the same Suzuki.

Die Benzinpreise in Australia sind moderat. Für diese vstorm erwarten monatliche Kraftstoffkosten, die etwa mit gefahrenen Kilometern und die herstellerbewertete Wirtschaft minus 10-15% für reale Bedingungen skalieren.

Dies ist eine Privat-Verkaufsliste. Für einen mid-Tier-Kauf wie diese Suzuki vstorm, der Käufer in der Regel vorordnet Finanzierung mit ihrer eigenen Bank oder Kreditunion - erhalten Vorabgenehmigung, bevor Sie den Verkäufer kontaktieren. Der Verkäufer wird in der Regel warten, bis die Mittel zu löschen, bevor die Unterzeichnung über den Titel.

In Auckland, Australia, benötigen Sie den ursprünglichen Titel unterzeichnet durch den Verkäufer, eine Rechnung des Verkaufs, eine aktuelle Emissions / Sicherheitskontrolle, wenn erforderlich durch Auckland, eine VIN-Match-Verifikation, und Nachweis der Versicherung in Besitz nehmen. Der Staat DMV oder Kfz-Agentur verarbeitet die Übertragung; viele tun es am selben Tag.

Dies ist eine Privat-Verkaufsliste — eine Einzelperson, die ihre eigenen Suzuki vstorm verkauft, nicht ein Geschäft. Behandeln Sie es wie jede andere Person-zu-Person-Kauf: Treffen Sie sich in einem sicheren öffentlichen Ort (ein Polizeistation Parkplatz ist der Goldstandard), überprüfen Sie die ID des Verkäufers gegen den Titel, bevor jedes Geld die Hände wechselt, und nie überweisen Sie Geld, bevor Sie das Fahrzeug in Person sehen.

Ein nahezu neuer Suzuki vstorm ist im steilsten Teil der Abschreibungskurve — der Rückgang von 1 bis 3 Jahren liegt in der Regel bei 30-40% der MSRP. Halten Sie Timing zählt: jede weitere 6 Monate des Eigentums rasiert noch ein paar Prozent. Dokument-Service konsequent, um einen stärkeren Preis zu verlangen, wenn Sie verkaufen.

Auf einer neuen oder nahezu neuen Notierung erwarten Verkäufer eine kleine Verhandlung, aber selten tief geschnitten. Führen Sie mit vergleichbaren aktiven Notierungen (gleiche Suzuki vstorm, im gleichen Jahr, gleich Auckland) und zielen auf eine 3-5% Rabatt auf Fragen. Trade-Ins oder Finanzierung-Bundle-Angebote von einem Händler kann flexibler als der Barpreis sein.

Wenn der Verkäufer noch eine Bank oder ein Finanzunternehmen gegen diese Suzuki vstorm schuldet, hat der Titel ein Pfandrecht registriert. Geben Sie keine Gelder aus, bevor das Pfandrecht freigegeben wird. Standardpraxis in Australia: Käuferbank zahlt den Kreditgeber direkt für den Kreditsaldo und zahlt den Verkäufer für den Rest, mit dem Freigabeschreiben des Kreditgebers neben dem neuen Titel. Überprüfen Sie den Pfandrechtstatus durch welches öffentliche Register Australia verwendet (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.), bevor Sie einem Kaufpreis zustimmen.