Honda crf-450 • 1986 • 52,000 km

Publisert 05/02/2023
|
Califica este vehículo
Honda crf-450 • 1986 • 52,000 km 1 Honda crf-450 • 1986 • 52,000 km 2 Honda crf-450 • 1986 • 52,000 km 3
Se alle: 12 bilder

Honda crf-450 • 1986 • 52,000 km

Penger
R$8,000 BRL
São Roque, Sao Paulo, Brazil

Vehicle Details

tilstand
Brukt
Produsent
Honda
modell
crf-450
år
1986
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
52000 km
Type drivstoff
Bensin

beskrivelse

Vendo CB 450 S 1986/1986 em ótimo estado. PEÇAS TROCADAS: Amortecedores traseiros Cofap (novos) Amortecedores dianteiros revisados (molas e fluido hidráulico novo) Caixa de direção roletada Interruptor de embreagem Punho de partida Guidao Original e Morcego (novo) Piscas em Led Lona de freio (nova) Cabo positivo da bateria Cabo A e B de acelerador (novos) Cabo da Embreagem (novo) Manete de freio e embreagem Pastilhas de freio Buchas da coroa Relação de Corrente, Coroa e Pinhão (novas) Cabo do Contagiros Reparo completo da pinça de freio dianteiro Filtro de ar (novo), acompanha 2 filtros esportivos novos Carcaça do farol + aro do farol Retentor do eixo do pedal do cambio Pedal do Cambio Junta da tampa de valvulas Retentores das bengalas Estator recondicionado Bateria 12ah (nova) Pneus Dianteiro 90/90-19 e Traseiro 130/80-18 (novos) Carregador de celular Acompanha jogo completo de faixas (acompanha notas fiscais de tudo) documentação em meu nome, licenciada, recibo em branco mecânica ok elétrica ok documentação ok moto só de estrada. gasolina só aditivada óleo e filtro trocados religiosamente a cada 3000km

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2023

Kontakt selger

Please login or create an account to contact the seller

Del denne bilen

Frequently asked questions

Denne 1986 Honda crf-450 er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 1986 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 1986 Honda – de fleste crf-450- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Brazil).

São Roque, Sao Paulo har et av de dypere Brazil markedene for motorcycle. Sammenlignbare Honda crf-450 lister her vanligvis antall i dusinene, så kjøpere kan være kikkelige. Pris konkurransedyktig, fotografer grundig, og responder på meldinger innen noen timer – lister som ikke får raske svar faller ut av lagrede søkeresultater i dette markedet.

For en eldre Honda crf-450 som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Honda crf-450 in Sao Paulo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — São Roque rates can be meaningfully higher than rural Sao Paulo for the same Honda.

Bensinprissetting i Brazil er moderat. For denne crf-450, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Honda crf-450, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Sao Paulo, Brazil, trenger du CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veiculo), bevis på betalt IPVA og licenciamento for inneværende år, DETRAN-utstedt eierskifte (Transferência de Propriedade), en ny utslipps-/sikkerhetsinspeksjon dersom Sao Paulo krever det, og selgers CPF + ID.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Honda crf-450, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old Honda crf-450 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Honda crf-450, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Brazil: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Brazil bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.