Ktm duke 200 • 2021 • 6,800 km

Publicado 10/12/2022
|
3.00 (1 calificación)
Ktm duke 200 • 2021 • 6,800 km 1 Ktm duke 200 • 2021 • 6,800 km 2

Ktm duke 200 • 2021 • 6,800 km

Efectivo
€1,169,000 EUR
Agen, Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes, France

Vehicle Details

Condición
Usado
Fabricante
Ktm
Modelo
duke 200
Ano
2021
Transmisión
Semiautomático
Mileage
6800 km
Tipo de combustible
Eléctrico

Descrición

Vend ma KTM Duke 125 pour cause de transition vers une voiture. Le vélo est bien utilisé et il n'y a rien de mal à cela. Vendu avec Akrapovic Slip-on Line légal et suspension de plaque d'immatriculation. Le système d'échappement Akrapovic est enregistré et approuvé dans le permis du véhicule. Tous les entretiens ont été suivis chez Mrexx, et le vélo a récemment eu un entretien d'un an. La nouvelle garantie s'applique jusqu'au 26/03/2023

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2022

Póñase en contacto co vendedor

Please login or create an account to contact the seller

Comparte este coche

Frequently asked questions

Este 2021 Ktm duke 200 está no punto de madurez de 3- 7 anos — pasado o período de depreciación máis pronunciado, moderno o suficiente para compartir pezas coas xeracións actuais, normalmente aínda pode ser reparado mediante os programas recomendados polo fabricante. A maioría dos Ktm deste rango manteñen o seu valor se o historial de reparación está documentado.

Esta lista está por baixo da banda típica de quilometraxe para un 2021 Ktm — a maioría dos duke 200 desta idade mostran máis preto de 15- 20k km/ ano. A baixa quilometraxe é un atributo que apoia o prezo, pero verifique que o odómetro non se retrocedeu (comprobe os rexistros de servizo e os rexistros da estación de inspección no France).

Agen, Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes é un mercado máis pequeno - os listados comparables Ktm duke 200 son escasos, polo que este motorcycle pode ter un pequeno prezo para os compradores que non poden atopar alternativas locais. Sexa transparente acerca da condición; os compradores que viaxan para un listado normalmente esperan o que ven nas fotos.

For this electric Ktm duke 200, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in France is a private-carrier market. For a premium-tier Ktm duke 200 in Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Agen rates can be meaningfully higher than rural Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes for the same Ktm.

Energy cost for this electric duke 200 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In France, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel premium como esta Ktm duke 200, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

En Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes, France, precisará o título orixinal asinado polo vendedor, unha factura de venda, unha inspección de emisións/ seguridade actual onde sexa requirido por Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes, unha verificación de coincidencia do VIN e unha proba de seguro para tomar posesión. O DMV estatal ou a axencia de vehículos motorizados procesa a transferencia; moitos fanno o mesmo día.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio Ktm duke 200, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Ktm duke 200, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in France more than any model-specific story.

Nun listado de nivel superior, a sala de negociación varía máis polo tempo de retención do vendedor que pola presión do comprador. Pregunte cando o listado foi publicado - calquera cousa despois de 30 días normalmente significa que o vendedor está aberto a unha redución do 7- 10%. Tamén inspeccione os rexistros de servizo: as entradas que faltan son unha ferramenta legítima para reducir o prezo.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este Ktm duke 200, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en France: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que France use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.