Zotye z300 • 1954 • 3,800 km

Publisert 03/18/2023
|
Califica este vehículo
Zotye z300 • 1954 • 3,800 km 1 Zotye z300 • 1954 • 3,800 km 2 Zotye z300 • 1954 • 3,800 km 3
Se alle: 29 bilder

Zotye z300 • 1954 • 3,800 km

Penger
€3,900 EUR
Alameda, Andalucia, Spain

Vehicle Details

tilstand
Brukt
Produsent
Zotye
modell
z300
år
1954
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
3800 km

beskrivelse

1954 Simson Awo 425 Touren I offer here an AWO tours, Bj. 1954. The motorcycle is sandblasted, painted, chromed and many parts have been renewed. Engine glass bead blasted, new bearings, oil seals, gasket, wiring harness, Bowden cable, saddle cloth, rubber grips, etc. See pictures for the rest.

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2023

Kontakt selger

Please login or create an account to contact the seller

Del denne bilen

Frequently asked questions

Denne 1954 Zotye z300 er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 1954 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 1954 Zotye – de fleste z300- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Spain).

Alameda, Andalucia har et av de dypere Spain markedene for motorcycle. Sammenlignbare Zotye z300 lister her vanligvis antall i dusinene, så kjøpere kan være kikkelige. Pris konkurransedyktig, fotografer grundig, og responder på meldinger innen noen timer – lister som ikke får raske svar faller ut av lagrede søkeresultater i dette markedet.

For en eldre Zotye z300 som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a mid-tier Zotye z300 in Andalucia, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Alameda rates can be meaningfully higher than rural Andalucia for the same Zotye.

Bensin i Spain er på den dyrere siden globalt. For denne z300, planlegges et månedlig drivstoffbudsjett basert på byen i den virkelige verden/motorveien. Produsentens brenseløkonomi er vanligvis 10-15 % optimistisk i blandingskjøring.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne Zotye z300, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

In Andalucia, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Andalucia's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Zotye z300, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old Zotye z300 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en mellomnivå børsnotering i et stort marked som Alameda, Andalucia, er sammenlignbar Zotye z300 på kort sikt - så prisdisiplin er selgers hovedspak.forventer et 3-6% forhandlingsvindu med mindre noteringen er mer enn noen uker gammel, da selgere ofte aksepterer 7-9% avslag for å klarere.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Zotye z300, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Spain: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Spain bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.