Sumo stud 150 • 2025 • 0 km

Publisearre 03/27/2026
|
Califica este vehículo
Sumo stud 150 • 2025 • 0 km 1 Sumo stud 150 • 2025 • 0 km 2 Sumo stud 150 • 2025 • 0 km 3
Alles besjen: 7 foto's

Sumo stud 150 • 2025 • 0 km

Cash
$1,150 USD
Santa Cruz, Rio Grande do Norte, Brazil

Vehicle Details

Condition
Nij
Fabrikant
Sumo
Model
stud 150
Jier
2025
Transmission
Hantlieding
Mileage
0 km

Beskriuwing

Engine TypeSingle Cylinder, 4 Stroke, Air CooledDisplacement70 ccBore x Stroke47 mm x 41.4 mmFuel SupplyCarburetor, 19 mmIgnitionCDIStarterElectricTransmissionAutomaticCHASSISFront SuspensionHydraulic, InvertedRear Suspension280 mm Mono ShockFront BrakeDiscRear BrakeDiscFront Wheel / TireSteel / 2.50 - 10Rear Wheel / TireSteel / 2.50 - 10FrameDouble Bar Steel FrameSwingarmSteel, Straight TypeDIMENSIONSWheelbase43 inchesSeat Height22.5 inchesGround Clearance6 inchesFuel Tank0.8 gallonsWeight113 poundsL x W x H57 x 24 x 31 inches Advertised pricing excludes applicable taxes title and licensing, dealer set up, destination, reconditioning and are subject to change without notice. Pricing may exclude any added parts, accessories or installation unless otherwise noted. Sale prices include all applicable offers and rebates

Oer de ferkeaper

Private ferkeaper
Lid sûnt 2026

Kontakearje de ferkeaper

Please login or create an account to contact the seller

Diele dizze auto

Frequently asked questions

Dizze 2025 Sumo stud 150 is noch yn syn earste 1- 2 jier. De fabrikantgarantie is faak noch fan krêft, dus kontrolearje wat oerdrageber is oan in nije eigner. Ferwachtsje te beteljen by de winkel foar foarbylden mei in leech kilometertal; de ôfskriuwing fan jier 2 nei jier 3 is de steilste ienjierrige daling, dus it keapjen no kin mear weardeferlies meibringe as it keapjen op 3- 4 jier.

Dizze list falt yn de typyske kilometers foar in 2025 Sumo stud 150 (omtrint 15- 20k km/ jier). By gemiddeld gebrûk, ferwachtsje dat normale ferbrûksartikelen oandacht nedich hawwe - remmen, banden, floeistoffen - mar gjin grutte komponinten ferrassings as it ûnderhâldsinterval is folge.

Santa Cruz, Rio Grande do Norte hat ien fan de djippere Brazil- merkten foar motorcycle' s. Ferlykbere Sumo stud 150- oanbiedingen hjir binne normaal yn it doazetal, dus keapers kinne kieskeurig wêze. Priis konkurrinsje, fotografearje goed, en beäntwurdzje berjochten binnen in pear oeren - oanbiedingen dy' t net fluch antwurden krije falle út fan bewarre- sykresultaten yn dizze merk.

For this 2025 Sumo stud 150, the standard pre-purchase checklist applies: VIN-match across title and engine bay, recent service records, brake/tire wear, fluid condition (engine oil, transmission, coolant, brake), an OBD-II scan for stored fault codes, and a road test that exercises 1st-gear pull, highway cruise, and full braking.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a entry-tier Sumo stud 150 in Rio Grande do Norte, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Santa Cruz rates can be meaningfully higher than rural Rio Grande do Norte for the same Sumo.

De benzineprijs yn Brazil is matig. Foar dizze stud 150, ferwachtsje dat de moannelike brânstofkosten rûnwei skalearje mei de kilometers dy't riden wurde en de fabrikant- beoardielde ekonomy minus 10- 15% foar echte omstannichheden.

Dit is in oanbieding fan in privee- ferkeaper. Foar in entry- tier Sumo stud 150, de measte privee- ferkeap keapers yn Brazil betelje cash of regelje in persoanlike lean mei har eigen bank - de privee- ferkeaper is net ynsteld om it finansjele papierwurk yn namme fan de keaper te behearen. Fondsen wurde normaal oerdroegen troch kassier cheque of wire op de oerhanne dei.

In Rio Grande do Norte, Brazil, you'll need the CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), proof of paid IPVA and licenciamento for the current year, DETRAN-issued ownership transfer (Transferência de Propriedade), a fresh emissions/safety inspection if Rio Grande do Norte requires one, and the seller's CPF + ID.

Dit is in privee-ferkeaper oanbieding - in persoan dy't syn eigen Sumo stud 150 ferkeapet, net in bedriuw. Behannelje it as elke oare persoan-nei-persoan oankeap: moetsje op in feilige iepenbiere lokaasje (in parkearplak fan in plysjestasjon is de gouden standert), kontrolearje de ferkeaper's ID tsjin de titel foardat jild fan hân feroaret, en nea jild oerwize foardat jo it voertuig yn persoan sjogge.

In hast nije Sumo stud 150 is yn it steilste diel fan de ôfskriuwingskurve - de 1- oant 3- jier daling is typysk 30- 40% fan MSRP. Hold timing saken: elke ekstra 6 moannen fan eigendom shaves in oare pear prosint. Dokumint service rigoureus te stypjen in sterkere freegje priis as jo ferkeapje.

Op in nije of hast nije oanbieding ferwachtsje ferkeapers in lytse ûnderhanneling, mar se snijde selden djip. Liede mei ferlykbere aktive oanbiedingen (selde Sumo stud 150, itselde jier, itselde Rio Grande do Norte) en stribje nei in 3- 5% koarting op it freegjen. Trade- in of finansiering- bundle- oanbiedingen fan in dealerskip kinne flexibeler wêze as de kontantpriis.

As de ferkeaper noch in bank of finansjele organisaasje tsjin dizze Sumo stud 150 skuld hat, dan hat de titel in lien opnommen. Jou gjin jild oer foardat it lien frijjûn is. Standertpraktyk yn Brazil: de bank fan de keaper betelle de lener direkt foar it leansaldo en betelle de ferkeaper foar it restant, mei de frijjûne brief fan de lener dy' t tegearre mei de nije titel oankomt. Kontrolearje de lienstatus fia hokker iepenbier register Brazil ek brûkt (DMV / DETRAN / Registro Civil / ensfh.) foardat jo in oankeappriis oerienkomme.