Sumo stud 150 • 2025 • 0 km

Publié 03/27/2026
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Sumo stud 150 • 2025 • 0 km

En espèces
$1,150 USD
Santa Cruz, Rio Grande do Norte, Brazil

Vehicle Details

Condition
Nouveau
Fabricant
Sumo
Modèle
stud 150
Année
2025
Transmission
Manuel
Kilométrage
0 km

Description

Engine TypeSingle Cylinder, 4 Stroke, Air CooledDisplacement70 ccBore x Stroke47 mm x 41.4 mmFuel SupplyCarburetor, 19 mmIgnitionCDIStarterElectricTransmissionAutomaticCHASSISFront SuspensionHydraulic, InvertedRear Suspension280 mm Mono ShockFront BrakeDiscRear BrakeDiscFront Wheel / TireSteel / 2.50 - 10Rear Wheel / TireSteel / 2.50 - 10FrameDouble Bar Steel FrameSwingarmSteel, Straight TypeDIMENSIONSWheelbase43 inchesSeat Height22.5 inchesGround Clearance6 inchesFuel Tank0.8 gallonsWeight113 poundsL x W x H57 x 24 x 31 inches Advertised pricing excludes applicable taxes title and licensing, dealer set up, destination, reconditioning and are subject to change without notice. Pricing may exclude any added parts, accessories or installation unless otherwise noted. Sale prices include all applicable offers and rebates

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Frequently asked questions

Ce 2025 Sumo stud 150 est encore à l'intérieur de ses 1-2 premières années. La garantie du fabricant est souvent toujours en vigueur, donc vérifier ce qui est transférable à un nouveau propriétaire. S'attendre à payer près de la vente au détail pour des exemples de faible distance; l'amortissement de l'année 2 à l'année 3 est la baisse d'un an la plus forte, donc l'achat maintenant peut supporter plus de perte de valeur que l'achat à 3-4 ans.

Cette liste se situe dans la bande kilométrique typique pour un 2025 Sumo stud 150 (environ 15-20k km/an). En moyenne, s'attendre à ce que les consommables d'usure normale nécessitent une attention — freins, pneus, fluides — mais aucune surprise majeure si l'intervalle de service a été suivi.

Santa Cruz, Rio Grande do Norte a l'un des Brazil marchés plus profonds pour motorcycles. Comparable Sumo stud 150 listes ici généralement numéro dans les dizaines, de sorte que les acheteurs peuvent être difficile. Prix compétitif, photographier soigneusement, et répondre aux messages en quelques heures — listes qui ne obtiennent pas de réponses rapides tombent des résultats de recherche sauvés sur ce marché.

Pour ce 2025 Sumo stud 150, la liste de contrôle standard préalable à l'achat s'applique : le raccord VIN à travers le titre et le compartiment moteur, les dossiers de service récents, l'usure des freins et des pneus, l'état du liquide (huile du moteur, transmission, liquide de refroidissement, frein), une analyse OBD-II pour les codes de défaillance stockés, et un essai routier qui exerce 1ère traction, croisière sur route et freinage complet.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a entry-tier Sumo stud 150 in Rio Grande do Norte, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Santa Cruz rates can be meaningfully higher than rural Rio Grande do Norte for the same Sumo.

Le prix de l'essence en Brazil est modéré. Pour ce stud 150, s'attendre à ce que le coût mensuel du carburant s'échelonne à peu près avec les kilomètres parcourus et l'économie déclarée par le fabricant moins 10-15% pour les conditions réelles.

Pour un entry-tier Sumo stud 150, la plupart des acheteurs de ventes privées en Brazil paient en espèces ou arrangent un prêt personnel avec leur propre banque — le vendeur privé n'est pas mis en place pour traiter la paperasse de financement pour le compte de l'acheteur.

En Rio Grande do Norte, Brazil, vous aurez besoin du CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), de la preuve de l'IPVA payé et de licenciamento pour l'année en cours, du transfert de propriété de DETRAN (Transferência de Propriedade), d'une nouvelle inspection des émissions/sécurité si Rio Grande do Norte en a besoin, et du CPF + ID du vendeur.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Sumo stud 150, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

Un nouveau Sumo stud 150 est dans la partie la plus raide de la courbe d'amortissement — la baisse de 1 à 3 ans est généralement 30-40% de MSRP. Le timing est important: tous les 6 mois supplémentaires de la propriété rase quelques pour cent. Documenter le service rigoureusement pour soutenir un prix de demande plus fort lorsque vous vendez.

Sur une nouvelle inscription ou presque nouvelle, les vendeurs attendent une petite négociation mais rarement coupé profondément. Lead avec des inscriptions actives comparables (même Sumo stud 150, même année, même Rio Grande do Norte) et viser un rabais de 3-5% sur demander. Les échanges ou le financement-groupe de transactions d'un concessionnaire peut être plus flexible que le prix en espèces.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Sumo stud 150, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en Brazil: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public Brazil utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.