Sumo stud 150 • 2025 • 0 km

Publicado 03/27/2026
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Sumo stud 150 • 2025 • 0 km

Al contado
$1,150 USD
Santa Cruz, Rio Grande do Norte, Brazil

Vehicle Details

Condición
Nuevo
Fabricante
Sumo
Modelo
stud 150
Año
2025
Transmisión
Manual
Kilometraje
0 km

Descripción

Engine TypeSingle Cylinder, 4 Stroke, Air CooledDisplacement70 ccBore x Stroke47 mm x 41.4 mmFuel SupplyCarburetor, 19 mmIgnitionCDIStarterElectricTransmissionAutomaticCHASSISFront SuspensionHydraulic, InvertedRear Suspension280 mm Mono ShockFront BrakeDiscRear BrakeDiscFront Wheel / TireSteel / 2.50 - 10Rear Wheel / TireSteel / 2.50 - 10FrameDouble Bar Steel FrameSwingarmSteel, Straight TypeDIMENSIONSWheelbase43 inchesSeat Height22.5 inchesGround Clearance6 inchesFuel Tank0.8 gallonsWeight113 poundsL x W x H57 x 24 x 31 inches Advertised pricing excludes applicable taxes title and licensing, dealer set up, destination, reconditioning and are subject to change without notice. Pricing may exclude any added parts, accessories or installation unless otherwise noted. Sale prices include all applicable offers and rebates

Sobre el vendedor

Vendedor privado
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Frequently asked questions

Este 2025 Sumo stud 150 todavía está dentro de sus primeros 1-2 años. Garantía del fabricante a menudo sigue en vigor, por lo que verificar lo que es transferible a un nuevo propietario. Espere pagar cerca de venta al por menor para ejemplos de bajo millage; depreciación del año 2 al año 3 es la caída más pronunciada de un solo año, por lo que la compra ahora puede llevar más pérdida de valor que la compra en 3-4 años.

Esta lista cae en la banda de kilometraje típica para un 2025 Sumo stud 150 (alrededor de 15-20k km/año). En el uso medio, se espera que los consumibles de ropa normal necesiten atención — Frenos, neumáticos, fluidos — pero no sorpresas de componentes principales si se ha seguido el intervalo de servicio.

Santa Cruz, Rio Grande do Norte tiene uno de los Brazil mercados más profundos para motorcycles. Comparable Sumo stud 150 listados aquí por lo general número en las docenas, por lo que los compradores pueden ser exigentes. Precio competitivo, fotografía a fondo, y responder a los mensajes en unas pocas horas — listados que no reciben respuestas rápidas caen de los resultados de búsqueda guardados en este mercado.

Para este 2025 Sumo stud 150, se aplica la lista estándar de verificación previa a la compra: VIN-match a través del título y la bahía del motor, registros de servicio recientes, desgaste de freno/tire, condición de fluido (aceite del motor, transmisión, refrigerante, freno), una exploración OBD-II para los códigos de falla almacenados, y una prueba de carretera que ejerce la tracción de 1er jersey, crucero por carretera y frenado completo.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a entry-tier Sumo stud 150 in Rio Grande do Norte, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Santa Cruz rates can be meaningfully higher than rural Rio Grande do Norte for the same Sumo.

El precio de la gasolina en Brazil es moderado. Para este stud 150, se espera que el costo mensual del combustible a escalar aproximadamente con kilómetros impulsados y la economía del fabricante menos 10-15% para las condiciones del mundo real.

Para un entry-tier Sumo stud 150, la mayoría de los compradores de ventas privadas en Brazil pagan en efectivo o arreglan un préstamo personal con su propio banco — el vendedor privado no está establecido para manejar los trámites de financiación en nombre del comprador. Los fondos suelen transferirse por cheque de caja o cable en el día de entrega.

En Rio Grande do Norte, Brazil, necesitará el CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), prueba de pago IPVA y licenciamento para el año en curso, transferencia de propiedad emitida por DETRAN (Transferencia de Propiedad), una nueva inspección de emisiones/seguridad si Rio Grande do Norte lo requiere, y el CPF + ID del vendedor.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Sumo stud 150, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

Un Sumo stud 150 casi nuevo está en la parte más empinada de la curva de depreciación — la caída de 1 a 3 años es típicamente 30-40% de MSRP. Mantener el tiempo importa: cada 6 meses adicionales de propiedad afeita otro pocos por ciento. Servicio de documentos rigurosamente para apoyar un precio más fuerte cuando se vende.

En un listado nuevo o casi nuevo, los vendedores esperan una pequeña negociación, pero rara vez cortan profundamente. Liderar con listados activos comparables (el mismo Sumo stud 150, el mismo año, el mismo Rio Grande do Norte) y el objetivo de un descuento del 3-5% de pedir.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Sumo stud 150, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Brazil: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Brazil utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.