Vespa sprint • 2023 • 852 km

Nai-publish 04/17/2026
|
Califica este vehículo
Vespa sprint • 2023 • 852 km 1 Vespa sprint • 2023 • 852 km 2 Vespa sprint • 2023 • 852 km 3
Tingnan lahat: 7 mga larawan

Vespa sprint • 2023 • 852 km

Pera
$2,300 USD
Braddon, Australian Capital Territory, Australia

Vehicle Details

Kondisyon
Ginamit
Tagagawa
Vespa
Modelo
sprint
Taon
2023
Pagpapadala
Awtomatiko
Mileage
852 km
VIN
ZAPM818G1P5803221

Paglalarawan

Engine: 154 cc single-cylinder, 4-stroke, air-cooled Transmission: Automatic CVT Power: ~12 hp Brakes: Front disc and rear drum with combined braking system (CBS) Suspension: Front single arm with coil spring; rear coil spring with hydraulic shock Wheels/Tires: 12″ wheels for nimble handling Seat Height: ~30.3 in Fuel Capacity: ~2.2 gal Features: Iconic Vespa styling, vibrant special-edition graphics, comfortable ergonomic riding position


Karagdagang impormasyon

Kagamitan

GPS

Kaligtasan

✓ Mga ilaw sa fog sa harap

Tungkol sa nagbebenta

Pribadong nagbebenta
Member since 2026

Makipag-ugnay sa nagbebenta

Please login or create an account to contact the seller

Ibahagi ang kotseng ito

Frequently asked questions

> Ito 2023 Vespa sprint ay sa 3-7 taon sweet spot - nakalipas ang steepest depreciation, modernong sapat na upang ibahagi ang mga bahagi sa kasalukuyang henerasyon, karaniwang pa rin serviceable sa pamamagitan ng tagagawa-inirerekumenda na mga iskedyul. Karamihan sa Vespas sa hanay na ito hold halaga ng mabuti kung ang kasaysayan ng serbisyo ay dokumentado.

> Ang listahan na ito ay sa ibaba ng karaniwang miles band para sa isang 2023 Vespa - karamihan sprints ng edad na ito ipakita mas malapit sa 15-20k km / taon. Mababang mileage ay isang presyo-suporta sa katangian ngunit kumpirmahin ang odometer ay hindi na-roll back (tingnan ang mga talaan ng serbisyo at inspeksyon-istasyon ng mga tala sa Australia).

> Braddon, Australian Capital Territory ay isang mas maliit na merkado - katumbas Vespa sprint listings ay kakaunti, kaya ito motorcycle ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

> Ang isang mababang-kilometro 2023 Vespa sprint nagdadala ng sarili nitong checklist: mababang paggamit ng mga sasakyan ay maaaring bumuo ng dry-rot sa mga selyo, brake-disc ibabaw ng kaagnasan, gasolina-stabilizer alalahanin kung ito ay nakaupo para sa mahabang stretches, at baterya pagkasira. Kumpirmahin ang odometer laban sa serbisyo stamps at inspeksyon talaan sa Australia - mababang-km kasaysayan ay din ng isang karaniwang odometer-panloloko target.

Insurance in Australia is a private-carrier market. For a entry-tier Vespa sprint in Australian Capital Territory, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Braddon rates can be meaningfully higher than rural Australian Capital Territory for the same Vespa.

Gasoline pricing in Australia is moderate. For this sprint, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

Para sa isang entry-tier Vespa sprint, karamihan sa mga pribadong-benta mamimili sa Australia magbayad cash o ayusin ang isang personal na pautang sa kanilang sariling bangko — ang pribadong nagbebenta ay hindi naka-set up upang hawakan ang financing papeles sa ngalan ng mamimili. Funds karaniwang ilipat sa pamamagitan ng cashier's check o wire sa araw ng paghahatid.

> Sa Australian Capital Territory, Australia, kailangan mo ang orihinal na pamagat na nilagdaan ng nagbebenta, isang bill ng pagbebenta, isang kasalukuyang emissions / inspeksyon sa kaligtasan kung saan kinakailangan ng Australian Capital Territory, isang VIN-match na pag-verify, at katibayan ng seguro upang kumuha ng pag-aari. Ang estado DMV o motor-sasakyan ahensiya proseso ng paglipat; marami gawin ito sa parehong araw.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling Vespa sprint, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

> Mababang kilometro para sa isang Vespa sprint ng taon na ito ay pinapanatili ang halaga ng muling pagbebenta makabuluhan — buyers sa Australia aktibong paghahanap sa pamamagitan ng filter mileage. Ang bawat isang libong kilometro idinagdag sa odometer sa pagitan ng ngayon at sa hinaharap na pagbebenta shaves isang maliit ngunit masusukat na halaga off ang susunod na humihingi ng presyo.

Sa isang entry-tier na listahan, ang floor ng nagbebenta ay karaniwang nasa loob ng ilang daang dolyar ng pag-aalala. Mag-umpisa sa isang patas na alok - ang mga alok na lowball sa mga listahan na $ 500-3,000 ay hindi pinapansin o na-block. Kung ang listahan ay nasa itaas ng higit sa2-3 linggo, ituro iyon at tanungin kung kukunin nila ang isang mabilis na desisyon na presyo.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa Vespa sprint, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa Australia: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng Australia (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.