Vespa sprint • 2023 • 852 km

Publié 04/17/2026
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Vespa sprint • 2023 • 852 km

En espèces
$2,300 USD
Braddon, Australian Capital Territory, Australia

Vehicle Details

Condition
D'occasion
Fabricant
Vespa
Modèle
sprint
Année
2023
Transmission
Automatique
Kilométrage
852 km
VIN
ZAPM818G1P5803221

Description

Engine: 154 cc single-cylinder, 4-stroke, air-cooled Transmission: Automatic CVT Power: ~12 hp Brakes: Front disc and rear drum with combined braking system (CBS) Suspension: Front single arm with coil spring; rear coil spring with hydraulic shock Wheels/Tires: 12″ wheels for nimble handling Seat Height: ~30.3 in Fuel Capacity: ~2.2 gal Features: Iconic Vespa styling, vibrant special-edition graphics, comfortable ergonomic riding position


Information additionnelle

Équipement

GPS

La sécurité

✓ Phares antibrouillard avant

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Frequently asked questions

Ce 2023 Vespa sprint se trouve dans le spot sucré de 3-7 ans — après la plus forte dépréciation, assez moderne pour partager des pièces avec les générations actuelles, généralement toujours utilisables par le fabricant-recommandé des horaires. La plupart des Vespa dans cette gamme détiennent bien la valeur si l'historique de service est documenté.

Cette liste est inférieure à la bande de kilométrage typique pour un 2023 Vespa — la plupart des sprint de cet âge montrent plus près de 15-20k km/an. kilométrage faible est un attribut de support des prix, mais vérifier que l'odomètre n'a pas été retourné (vérifier les registres de service et les registres de station d'inspection dans Australia).

Braddon, Australian Capital Territory est un marché plus petit — comparable Vespa sprint listes sont rares, donc ce motorcycle peut porter une petite prime pour les acheteurs qui ne peuvent pas trouver d'alternatives locales. Soyez transparent sur l'état; les acheteurs qui voyagent pour une liste s'attendent généralement ce qu'ils voient dans les photos.

A low-kilometer 2023 Vespa sprint carries its own checklist: low-use vehicles can develop dry-rot in seals, brake-disc surface rust, fuel-stabilizer concerns if it sat for long stretches, and battery degradation. Verify the odometer against service stamps and inspection logs in Australia — low-km history is also a common odometer-fraud target.

Insurance in Australia is a private-carrier market. For a entry-tier Vespa sprint in Australian Capital Territory, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Braddon rates can be meaningfully higher than rural Australian Capital Territory for the same Vespa.

Le prix de l'essence en Australia est modéré. Pour ce sprint, s'attendre à ce que le coût mensuel du carburant s'échelonne à peu près avec les kilomètres parcourus et l'économie déclarée par le fabricant moins 10-15% pour les conditions réelles.

Pour un entry-tier Vespa sprint, la plupart des acheteurs de ventes privées en Australia paient en espèces ou arrangent un prêt personnel avec leur propre banque — le vendeur privé n'est pas mis en place pour traiter la paperasse de financement pour le compte de l'acheteur.

En Australian Capital Territory, Australia, vous aurez besoin du titre original signé par le vendeur, d'une facture de vente, d'une inspection d'émissions / de sécurité actuelle lorsque requis par Australian Capital Territory, d'une vérification VIN-match, et de la preuve d'assurance pour prendre possession.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Vespa sprint, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

Des kilomètres bas pour un Vespa sprint de cette année préservent significativement la valeur de revente — les acheteurs en Australia cherchent activement par kilométrage filtre. Chaque mille kilomètres ajoutés à l'odomètre entre maintenant et une vente future rase une petite mais mesurable quantité du prochain prix de demande.

Sur une liste d'entrée-tier, le plancher du vendeur est généralement à quelques centaines de dollars de demander. Mener avec une offre équitable — les offres de bas-ball sur 500-3 000 annonces sont ignorées ou bloquées. Si la liste a été en hausse de plus de 2-3 semaines, pointez-le et demandez s'ils prendraient un prix de décision rapide.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Vespa sprint, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en Australia: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public Australia utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.