Suzuki um 125 • 2017 • 50,000 km

Nai-publish 10/09/2022
|
Califica este vehículo
Suzuki um 125 • 2017 • 50,000 km 1 Suzuki um 125 • 2017 • 50,000 km 2 Suzuki um 125 • 2017 • 50,000 km 3
Tingnan lahat: 3 mga larawan

Suzuki um 125 • 2017 • 50,000 km

Pera
1,900,000 AOA
Luanda, Luanda, Angola

Vehicle Details

Kondisyon
Ginamit
Tagagawa
Suzuki
Modelo
um 125
Taon
2017
Pagpapadala
Manwal
Mileage
50000 km
Uri ng gasolina
Gasolina

Paglalarawan

☎️ : 943844884 ☎️whatssap: 943844884 Não Perga grande promoção 📣📣📣 de carros 🚘🚘🚘 ocasião e novas. ✅ Gerente oficial 👨‍💼: ✅ Sr. João Almeida Estamos a comercializar diversas marcas e modelos de viaturas 🚘🚘🚘 novas e ocasiões recém chegado da Coréia 🇰🇷 pra Angola 🇦🇴. Os carros estão em perfeitas condições, motor selados nunca foram abertos. Aceitamos os nossos pagamentos por prestações e na totalidade , os pagamentos podem ser por ( 3) prestação. Logo no primeiro pagamento a viatura pode mantém no posse do cliente , já com alguns termos 📃📃de responsabilidade e segurança assinado. Demos garantia de ( 2 ) Anos com direito a duas manutenções 🚘 , qualquer normalidade antes do prazo combinado automaticamente o carro é trocado ou fazer reembolsos dos valores. Para mais informações pode ligar ou puxa no whatssap. ☎️ : 943844884 ☎️ : whatssap : 943844884

Tungkol sa nagbebenta

Pribadong nagbebenta
Member since 2022

Makipag-ugnay sa nagbebenta

Please login or create an account to contact the seller

Ibahagi ang kotseng ito

Frequently asked questions

> Ito 2017 Suzuki um 125 ay 8-15 taon gulang - halaga-priced araw-araw-driver teritoryo. Mechanical kondisyon bagay malayo higit pa kaysa sa cosmetics sa edad na ito. Magtanong para sa pinakabagong timing-belt / chain pagitan, suspensyon trabaho, at anumang mga pangunahing pag-aayos.

> Ang listahan na ito ay sa ibaba ng karaniwang miles band para sa isang 2017 Suzuki - karamihan um 125s ng edad na ito ipakita mas malapit sa 15-20k km / taon. Mababang mileage ay isang presyo-suporta sa katangian ngunit kumpirmahin ang odometer ay hindi na-roll back (tingnan ang mga talaan ng serbisyo at inspeksyon-istasyon ng mga tala sa Angola).

> Luanda, Luanda ay isang mas maliit na merkado - katumbas Suzuki um 125 listings ay kakaunti, kaya ito motorcycle ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

> Para sa isang mas lumang Suzuki um 125 tulad ng isa na ito, prioritize: timing belt / chain pagitan (tanong para sa huling resibo ng pagpapalit), suspensyon bushings at shocks, brake-luwag kondisyon, kasaysayan ng serbisyo ng transmisyon, at kaagnasan sa rocker panel at subframe. Ang isang pre-pagbili inspeksyon sa isang independiyenteng tindahan ay nagbabayad para sa sarili maraming beses sa edad na ito.

Insurance in Angola is a private-carrier market. For a premium-tier Suzuki um 125 in Luanda, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Luanda rates can be meaningfully higher than rural Luanda for the same Suzuki.

Gasoline pricing in Angola is moderate. For this um 125, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

Para sa isang premium-tier na pagbili tulad ng Suzuki um 125 na ito, karaniwang nag-aalok ng financing ang bumibili sa sarili nitong bangko o credit union — makakuha ng pre-approval bago makipag-ugnayan sa nagbebenta. Karaniwang maghihintay ang nagbebenta ng pera bago mag-sign sa titulo.

> Sa Luanda, Angola, kailangan mo ang orihinal na pamagat na nilagdaan ng nagbebenta, isang bill ng pagbebenta, isang kasalukuyang emissions / inspeksyon sa kaligtasan kung saan kinakailangan ng Luanda, isang VIN-match na pag-verify, at katibayan ng seguro upang kumuha ng pag-aari. Ang estado DMV o motor-sasakyan ahensiya proseso ng paglipat; marami gawin ito sa parehong araw.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling Suzuki um 125, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

> Mababang kilometro para sa isang Suzuki um 125 ng taon na ito ay pinapanatili ang halaga ng muling pagbebenta makabuluhan — buyers sa Angola aktibong paghahanap sa pamamagitan ng filter mileage. Ang bawat isang libong kilometro idinagdag sa odometer sa pagitan ng ngayon at sa hinaharap na pagbebenta shaves isang maliit ngunit masusukat na halaga off ang susunod na humihingi ng presyo.

Sa isang premium-tier na listahan, ang negosasyong kuwarto ay mas nababago ng oras ng pag-iingat ng nagbebenta kaysa sa presyon ng mamimili. Magtanong kailan nag-live ang listahan — ang anumang bagay na nakalipas ang 30 araw ay karaniwang nangangahulugan na bukas ang nagbebenta sa isang 7-10% na pagbabawas. Tingnan din ang mga tala ng serbisyo: ang mga nawawalang entry ay isang lehitimong paraan ng pagbabawas ng presyo.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa Suzuki um 125, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa Angola: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng Angola (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.