Toyota Corona • 1982 • 100,000 km • S/. 8000 PEN

ይህ 1982 Toyota Corona 16+ ዓመት ነው, ይህም ወደ ፕሮጀክት / collectible / hand-me-down ክልል ይንቀሳቀሳል. በዚህ ባንድ ውስጥ ዋጋው ከዕድሜው በላይ በሆነ ሁኔታ እና በጥቂት ጊዜ ውስጥ የበለጠ ነው. ለ ሩዝ, ለፍሬም integrity እና ለኤሌክትሪክ wear ይቆጥቡ - የ 1982 የፍጆታ ኢኮኖሚ spec sheet ስለሚጠይቅዎት ምንም ነገር የለም.

ይህ ዝርዝር ለ 1982 Toyota tipik የሚሊዮን ባንድ በታች ነው - አብዛኛዎቹ Coronas የዚህ ዘመን 15-20k ኪሜ / ዓመት ቅርበት ያሳያሉ. ዝቅተኛ ሚሊዮን ዋጋ-መደገፍ ባህሪ ነው ነገር ግን የኦዶሜትር ወደ ኋላ አልተመለሰም ማረጋገጥ (የአገልግሎት መዝገቦችን እና በ Peru ውስጥ የምርመራ-ስቴሽን መዝገቦችን ይመልከቱ).

Lima, Lima ለ cars መካከለኛ መጠን ያለው Peru ገበያ ነው. በብዛት የሚመሳሰሉ የ Toyota Corona ዝርዝሮችን ማግኘት ይችላሉ - ማለትም የዋጋ ስነምግባር ጉዳዮች ግን ሸማቹ ከዋና ማዕከል የበለጠ ስፋት አለው. የ Corona ን በዕለት ተዕለት እና በ 3-5% ውስጥ የ 3-5% ውስጥ ዋጋን ይውሰዱ.

ለአንድ የ Toyota Corona እንደዚህ ዓይነት, ትኩረት: የጊዜ Belt / ሰንሰለቱ መካከል (ለመጨረሻው መለዋወጫ ተቀባይነት ይጠይቁ), suspension bushings እና shocks, brake-fluid ሁኔታ, ትራንስሚሽን አገልግሎት ታሪክ, እና ሮከር ፓነሎች እና subframe ላይ ሩዝ. በራስ-ሰር ሱቅ ውስጥ የቅድመ-ሽያጭ ምርመራ በብዙ ጊዜ በዛው ዕድሜ ላይ ለራሱ ይከፍላል.

Peru SOAT (ወይም የክልል እኩል) ያስፈልጋል - የመሰረታዊ ሦስተኛ ወገን ኃላፊነት በየዓመቱ ምዝገባ ጋር ተካትቷል. ለ premium-ደረጃ Toyota Corona, ሙሉ-አጠቃላይ የግል ኢንሹራንስ በዋናነት በየዓመቱ የትራንስፖርት መኪናውን የገበያ ዋጋ 3-7% ይሠራል. ከቀኑ በፊት ከሁለት ወይም ከሦስት ተሽከርካሪዎች ጋር ይጠቀሙ; በ Lima ውስጥ በስፋት ይለያያሉ.

Peru ውስጥ የጋዝ ዋጋ መካከለኛ ነው. ለ Corona, የወርቅ የጋዝ ዋጋ በኪሎሜትሮች የተነዱ እና የፋብሪካው-የተመረጠው ኢኮኖሚ 10-15% ለ እውነተኛ ዓለም ሁኔታዎች መውሰድ ይጠበቃል.

ይህ የግል-ሸማች ዝርዝር ነው. እንደዚህ premium-ደረጃ Toyota Corona የመሳሰሉትን ለመግዛት, ሻጩ በብዛት ከባንክ ወይም ከክሬዲት ዩኒዮን ጋር የራሱን ገንዘብ ያዘጋጃል - ሻጩን ከመገናኘትዎ በፊት የቀድሞውን ማረጋገጫ ያግኙ. ሻጩ በብዛት ከባለቤትነት በፊት ገንዘብን ለማጽዳት ይጠብቃል.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

ይህ የግል-ሸማች ዝርዝር ነው - የራሱን Toyota Corona የሚሸጥ ሰው፣ ንግድ አይደለም። እንደ ማንኛውም ሰው-ለ-ሰው ሽያጭ አድርጉት: በደህንነት በሕዝብ ቦታ ላይ ተገናኙ (የፖሊስ ጣቢያ ፓርክ ሎት የወርቅ ደረጃ ነው), የሸማቹን የትውልድ ወረቀት ከማንኛውም ገንዘብ እጅ ከመለወጥ በፊት ፈትሹ፣ እና መኪናውን በግል ከመመልከትዎ በፊት ፈቃድ አይስጡ.

A 16+ year-old Toyota Corona is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

በፕሪሚየም-ደረጃ ዝርዝር ላይ, የሽያጭ ክፍል በሸማቹ የጊዜ-ጊዜ ይልቅ በሸማቹ ጫና ላይ ይለያያል. ዝርዝሩ በቀጥታ ሲሄድ ይጠይቁ - 30 ቀናት በኋላ ምንም ነገር በዋናነት ሻጩ ለ 7-10% ቅናሽ ክፍት ነው ማለት ነው.

If the seller still owes a bank or finance company against this Toyota Corona, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Peru: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Peru uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

Toyota Corona • 1982 • 100,000 km