Chevrolet Impala • 1960 • 1,111,111 km

Botuar 10/02/2019
|
Califica este vehículo

Chevrolet Impala • 1960 • 1,111,111 km

Para në dorë
$ 15,000 USD
Canelones, Pando

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Chevrolet
model
Impala
vit
1960
Stili i trupit të makinës
Sedan
transmetim
Manual
largësi
1111111 km
cilindër
6 cilindër
Lloji i tërheqjes
4X2

përshkrim

Impala de 1960 restaurado, color blanco y rojo, andando. Motor 6 cilindros, cambios manuales, 3 velocidades.

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2021

Frequently asked questions

Ky 1960 Chevrolet Impala është më shumë se 16 vjeç, gjë që e lëviz atë në territorin e projektit / koleksionimit / dorëzimit. Çmimi në këtë bandë ka më shumë të bëjë me gjendjen dhe rrallësin sesa moshën. Kontrollo për çarje, integritetin e kornizës dhe shkallën elektrike — asnjë nga të cilat fleta e specifikimeve të ekonomisë së karburantit 1960 nuk do të të paralajmërojë.

Kjo listë është mbi bandën e kilometrazhit tipik për një 1960 Chevrolet — shumica e Impala-ve të kësaj moshe qëndrojnë rreth 15-20k km/vit. Kilometrazhi i lartë nuk e skualifikojnë Impala-n por do të thotë se elementët e mëdhenj të shërbimit (komponentet e kohës, pezullimi, kllapa në manualet) ka të ngjarë të jenë të detyruar. Çmimi duhet ta reflektojë këtë.

Pando, Canelones është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Chevrolet Impala janë të pakta, kështu që ky sedan mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

Për një Chevrolet Impala të vjetër si ky, përcakto: intervalin e zinxhirit/rimen (kërko për faturën e fundit të zëvendësimit), rrobat e pezullimit dhe goditjet, gjendjen e lëngut të frenave, historinë e shërbimit të transmetimit, dhe rrudhën në panelet e rrotullimit dhe subframe. Një inspektim para-blerës në një dyqan të pavarur paguan për veten shumë herë në këtë moshë.

Insurance in Uruguay is a private-carrier market. For a premium-tier Chevrolet Impala in Canelones, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Pando rates can be meaningfully higher than rural Canelones for the same Chevrolet.

Gasoline in Uruguay is on the more expensive side globally. For this Impala, plan a monthly fuel budget based on real-world city/highway mix; manufacturer-rated fuel economy is usually 10-15% optimistic in mixed driving.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje premium-nivel si kjo Chevrolet Impala, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në Canelones, Uruguay, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga Canelones, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Chevrolet Impala, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Chevrolet Impala is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Në një listë të nivelit premium, dhoma e negociatave ndryshon më shumë nga koha e mbajtjes së shitësit sesa nga presioni i blerësit. Pyetni kur lista u bë aktive — gjithçka pas 30 ditëve zakonisht do të thotë se shitësi është i hapur për një reduktim prej 7-10%. Gjithashtu kontrolloni të dhënat e shërbimit: hyrjet e munguara janë një shtyllë e ligjshme e reduktimit të çmimit.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Chevrolet Impala, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Uruguay: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Uruguay (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.