🏁
This car has been sold — listed at PHP 4350000 . See market prices · Sold cars
🔔
Гирифтани почтаи электронӣ вақте ки мошинҳои нав дар рӯйхат пайдо мешаванд
Дар як рӯз як маротиба, дар як рӯз як маротиба, дар як рӯз як маротиба.
Огоҳӣ эҷод шудааст - барои тасдиқот почтаи электронии худро биозмоед.
Наметавонам хотиррасониро эҷод кунам. Адреси почтаи электрониро биозмоед. @ info

Mitsubishi Pajero • 2004 • 80,000 km

Нашр шудааст 09/28/2019
|
Califica este vehículo
Mitsubishi Pajero • 2004 • 80,000 km 1
Ҳамаро бинед: 8 аксҳо
Mitsubishi Pajero • 2004 • 80,000 km 2 Mitsubishi Pajero • 2004 • 80,000 km 3
Ҳамаро бинед: 8 аксҳо

Mitsubishi Pajero • 2004 • 80,000 km

Нақдӣ
₱ 4,350,000 PHP
Metro Manila, Calumpang

Тафсилоти мошин

Ҳолати
Истифода бурда мешавад
Истеҳсолкунанда
Mitsubishi
Модели
Pajero
Сол
2004
Интиқоли
Автоматӣ
Миқёс
80000 km
Навъи кашиш
4X2
Намуди сӯзишворӣ
Дизель

Тавсифи

2004 Mitsubishi Pajero Fieldmaster 4x2 - Automatic - Rally Art Mags - New Tires For inquiries, please contact 0917 522 1083

Дар бораи фурӯшанда

Содиркунандаи хусусӣ
Аъзо аз 2021

Бо фурӯшанда тамос гиред

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ин мошинро мубодила кунед

Дигар мошинҳои марбут

Нақдӣ
₱ 555,000
Mitsubishi • 2017 • 29,000 km
Нақдӣ
₱ 980,000
Mitsubishi L200 Pick up • 2019 • 15,000 km
Нақдӣ
₱ 350,000
Mitsubishi Mirage • 2018 • 30,000 km
Нақдӣ
₱ 880,000
Mitsubishi XPander • 2019 • 8,000 km
Нақдӣ
₱ 568,000,000
Mitsubishi Pajero • 2018 • 29,000 km
Нақдӣ
₱ 800,000
Mitsubishi Pajero Sport • 2015 • 75,900 km
Нақдӣ
₱ 250,000
Mitsubishi Galant • 2009 • 60,000 km
Нақдӣ
₱ 400,000
Mitsubishi Grandis • 2006 • 125,000 km

Frequently asked questions

Ин 2004 Mitsubishi Pajero 16+ сол дорад, ки онро ба минтақаи лоиҳа / ҷамъоварӣ / ба ман диҳед. Арзиши ин ришта бештар бо ҳолати ва камёбӣ нисбат ба синну сол алоқаманд аст. Барои зангзанӣ, яклухтии чорчӯба ва харошиданҳои электрикӣ тафтиш кунед - ҳеҷ кадоме аз онҳо дар варақаи 2004- и сарфаи сӯзишворӣ шуморо огоҳ намекунад.

Ин рӯйхат дар поёни аломати оддии 2004 Mitsubishi - аксари Pajero- и ин синну сол наздик ба 15- 20k км / сол нишон медиҳад. аломати арзони 15- 20k км / сол аст, аммо санҷед, ки одиометр ба қафо баргардонида нашудааст (сарчашмаҳои хизматрасонӣ ва журналҳои дидбонгоҳи санҷишро дар Philippines санҷед).

Calumpang, Metro Manila is a smaller market — comparable Mitsubishi Pajero listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Mitsubishi Pajero, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Philippines is a private-carrier market. For a premium-tier Mitsubishi Pajero in Metro Manila, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Calumpang rates can be meaningfully higher than rural Metro Manila for the same Mitsubishi.

Дизелӣ дар Philippines одатан дар наздикӣ ё танҳо дар зери бензин кор мекунад. Ин Pajero- и воқеӣ фоидаи иқтисодии сӯзишворӣ дар роҳҳои дарози дароз аст - барои истифодаи кӯтоҳмуддати шаҳр, дизелӣ дар муқоиса бо бензини баробар солҳо дур аст.

Ин рӯйхати шахсии фурӯшанда аст. Барои хариди premium- дараҷа, ба монанди ин Mitsubishi Pajero, харидор одатан пешакӣ бо бонки худ ё иттиҳодияи қарзӣ маблағгузорӣ мекунад - пеш аз тамос бо фурӯшанда тасдиқи пешакӣ гиред. фурӯшанда одатан пеш аз имзо кардани ҳуқуқи муаллиф интизор мешавад, ки маблағҳо тоза карда шаванд.

Дар Metro Manila, Philippines, шумо бояд номи аслӣ бо имзои фурӯшанда, ҳисоботи харид, санҷиши ҷории партовҳо / бехатарӣ, ки аз ҷониби Metro Manila талаб карда мешавад, санҷиши VIN- мувофиқат ва далели суғуртаро барои гирифтани моликият лозим аст. ДМВ ё агентии мошини мошини давлатӣ интиқолро коркард мекунад; бисёре аз онҳо дар ҳамон рӯз онро анҷом медиҳанд.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mitsubishi Pajero, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Mitsubishi Pajero is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Дар рӯйхати дараҷаи premium, мизи музокирот бештар аз вақти нигоҳдории фурӯшанда аз ҷониби фишори харидор фарқ мекунад. Вақте ки рӯйхат фаъол шуд, пурсед - ҳар чизе, ки пас аз 30 рӯз аст, одатан маънои онро дорад, ки фурӯшанда ба 7-10% коҳишёбӣ кушода аст. Ҳамчунин, сабтҳои хизматрасониро тафтиш кунед: воридоти гумшуда як фишанги қонунии коҳиши нархи қонунӣ мебошанд.

Агар фурӯшанда ҳанӯз қарздор ба бонк ё ширкатҳои молиявӣ нисбати ин Mitsubishi Pajero бошад, ҳуқуқи муаллифӣ дорои қарзи сабтшуда мебошад. Пеш аз озод кардани қарз маблағҳоро надиҳед. Дар Philippines амали стандартӣ: бонки харидор қарздиҳандаро бевосита барои баланси қарз пардохт мекунад ва барои боқимонда ба фурӯшанда пардохт мекунад, бо номаи озодкунии қарздиҳанда, ки дар паҳлӯи ҳуқуқи нави муаллифӣ меояд. Ҳолати қарзро аз рӯи ҳар як қайди ҷамъиятӣ, ки Philippines истифода мебарад (DMV / DETRAN / Registro Civil / ва ғ.) пеш аз мувофиқат ба нархи харид тафтиш кунед.