BMW Rad 1 • 2020 • 50,000 km

Publicado 09/19/2020
|
3.00 (1 calificación)

BMW Rad 1 • 2020 • 50,000 km

Efectivo
£ 1,999 GBP
Bristol,

Detalles do vehículo

Condición
Usado
Fabricante
BMW
Modelo
Rad 1
Ano
2020
Transmisión
Manual
Mileage
50000 km
cilindros
10 cilindros
Tipo de tracción
4X2
Tipo de combustible
Diésel

Descrición

Good runner just need to get rid this week 07756667814

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2021

Frequently asked questions

Este 2020 BMW Rad 1 está no punto de madurez de 3- 7 anos — pasado o período de depreciación máis pronunciado, moderno o suficiente para compartir pezas coas xeracións actuais, normalmente aínda pode ser reparado mediante os programas recomendados polo fabricante. A maioría dos BMW deste rango manteñen o seu valor se o historial de reparación está documentado.

Esta lista cae na banda típica de quilometraxe para un 2020 BMW Rad 1 (arredor de 15- 20k km/ ano). A un uso medio, espere que os consumibles de desgaste normal precisen atención — freos, pneumáticos, fluídos — pero non sorpresas de compoñentes importantes se se seguiu o intervalo de servizo.

Bristol, Bristol é un mercado máis pequeno - os listados comparables BMW Rad 1 son escasos, polo que este car pode ter un pequeno prezo para os compradores que non poden atopar alternativas locais. Sexa transparente acerca da condición; os compradores que viaxan para un listado normalmente esperan o que ven nas fotos.

For this diesel BMW Rad 1, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in United Kingdom is a private-carrier market. For a entry-tier BMW Rad 1 in Bristol, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Bristol rates can be meaningfully higher than rural Bristol for the same BMW.

O diésel do United Kingdom normalmente gasta preto ou pouco menos que a gasolina. A verdadeira vantaxe deste Rad 1 é a economía de combustible en viaxes longas por autoestrada - para viaxes curtas en cidade, o punto de equilibrio dun diésel con respecto a un equivalente de gasolina é de moitos anos.

Este é un listado de vendedor privado. Para un nivel entry BMW Rad 1, a maioría dos compradores de venda privada en United Kingdom pagan en efectivo ou arranxan un préstamo persoal co seu propio banco - o vendedor privado non está configurado para xestionar os documentos de financiamento en nome do comprador. Os fondos normalmente transfírense por cheque ou transferencia bancaria no día da entrega.

En Bristol, United Kingdom, precisará o título orixinal asinado polo vendedor, unha factura de venda, unha inspección de emisións/ seguridade actual onde sexa requirido por Bristol, unha verificación de coincidencia do VIN e unha proba de seguro para tomar posesión. O DMV estatal ou a axencia de vehículos motorizados procesa a transferencia; moitos fanno o mesmo día.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio BMW Rad 1, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

Os BMW Rad 1 na franxa de idade mid normalmente perden entre 5% e 10% por ano do valor restante — a curva achata en comparación cos primeiros anos. O historial de servizo é o maior factor de oscilación entre un prezo medio de venda e un forte United Kingdom.

Nun listado de nivel básico, o prezo do vendedor está normalmente a poucos centos de dólares de pedir. Comece cunha oferta xusta - as ofertas baixas en listaxes de 500- 3000 dólares son ignoradas ou bloqueadas. Se o listado estivo en pé durante máis de 2- 3 semanas, sinale iso e pregunte se aceptarían un prezo de decisión rápida.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este BMW Rad 1, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en United Kingdom: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que United Kingdom use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.