Chevrolet Tracker • 2004 • 182,000 km

Lolomiina 10/08/2020
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Chevrolet Tracker • 2004 • 182,000 km

Tupe
R$ 40,000 BRL
Rio Grande do Sul, Santa Maria

Fa'amatalaga Ta'avale

Tulaga
Faʻaaoga
Gaosi oloa
Chevrolet
Faataitaiga
Tracker
Tausaga
2004
Tuuina atu
Tusi Lesona
Mileage
182000 km
Ituaiga o suauu
Tisele

Faʻamatalaga

Raridade à diesel (mosca branca) R$ 39.900 preço de ocasião, analiso troca por caminhonete cabine dupla de maior valor dou diferença em dinheiro! Com certeza o Gm/chevrolet tracker diesel mais inteiro do rs! Utilitário/jipe turbodiesel 4x4 intercooler motor rhz 2.0 108cv 182 mil km originais 2003/2004 último ano com motor diesel. Carro para pessoas exigentes, terceiro dono, nunca foi batida, toda revisada nada a fazer, apenas um mínimo vazamento de óleo no carter. Super econômica, faz em média 17,5 km por litro na estrada. Carro de asfalto, não ando em estrada de chão. Foi gasto em 2019 aproxim 15 mil reais em peças de motor/componentes, suspensão, acessórios e mão de obra. Possui: ar condicionado, ar quente, dir hidráulica, air bag duplo, vidros elétricos, travas elétricas, bateria nova, freios abs, espelhos elétricos, rodas de liga leve 16" originais, pneus semi novos com 10 mil km, bancos de couro original GM, interface, insulfilme, tampa combustível elétrica, chave canivete, volante revestido, teto solar elétrico, chave reserva, faroletes, faróis de milha, faróis de led, consoles das portas e porta objeto em couro, bancos com regulagem de altura e posicionamento, cinto de segurança 3 pontos com regulagem de altura, travas de segurança nas portas traseiras, pintura original metálica, controle eletrônico de estabilidade e tração, estribos, quebra mato, snorkel, bagageiro, central multimídia, placa mercosul, câmera de ré, direção escamoteável, tapetes personalizados chevrolet, engate de reboque, alarme, porta malas revestido. Tratar com anderson, fone ou whats (55)9 99782776.

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Frequently asked questions

O lenei 2004 Chevrolet Tracker e 16+ tausaga le matua, lea e alu ai i le itulagi o le poloketi / collectible / hand-me-down. O le tau i lenei vaega e sili atu ona fesoʻotaʻi ma le tulaga ma le rarity nai lo le matua. Vaʻai mo le maʻa, le faʻaaloalo i le framework, ma le faʻaaogaina o le eletise - e leai se tasi o le 2004 fuel-economy spec sheet o le a faʻamautinoa atu ia te oe.

O lenei lisi o lalo ifo o le masani mileage band mo se 2004 Chevrolet - sili atu Trackers o lenei tausaga faʻaalia latalata i le 15-20k km / tausaga. Low mileage o se uiga tau-faʻamautinoaina ae le o le odometer ua toe faʻafoʻi (tagai i le auaunaga tusi ma le siakiina-staion logs i Brazil).

Santa Maria, Rio Grande do Sul o se tasi o le loloto Brazil maketi mo cars. Faʻatusatusa Chevrolet Tracker lisi iinei e masani ona numera i le toaitiiti, ina ia mafai ai e tagata faʻatau ona filifili. Tau tauva, ata puʻe ata, ma tali atu i imeli i totonu o ni nai itula - lisi e le maua tali vave e paʻu mai i ni nai saofaga saofaga i lenei maketi.

For this diesel Chevrolet Tracker, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Chevrolet Tracker in Rio Grande do Sul, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Santa Maria rates can be meaningfully higher than rural Rio Grande do Sul for the same Chevrolet.

Diesel fuel in Brazil typically runs near or just under gasoline. This Tracker's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

O lenei o se lisi o se tagata faatau-faaletulafono. Mo se premium-tier faatauina pei o lenei Chevrolet Tracker, o le tagata faatau e masani ona faʻagaioia tupe maua ma a latou lava faletupe poʻo le faʻalapotopotoga o tupe teu faafaigaluega - maua le faʻamaonia muamua ae leʻi faʻafesoʻotaʻi le tagata faʻatau. O le tagata faʻatau o le a masani ona faʻatali mo tupe e faʻamama ae leʻi pasia le igoa.

I le Rio Grande do Sul, Brazil, e te manaʻomia le CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), se faamaoniga o le totogiina o le IPVA ma le licenciamento mo le tausaga nei, le faʻaliliuina o le aia tatau a le DETRAN (Transferência de Propriedade), se suʻesuʻega fou o le faʻaputuga / saogalemu pe a manaʻomia e le Rio Grande do Sul se tasi, ma le CPF + ID o le faleoloa.

O lenei o se lisi o se tagata faatau-faamasino - se tasi e faʻatauina a latou lava Chevrolet Tracker, e le o se pisinisi. Faʻamasinoina e pei o soʻo se isi tagata-i-le-tausaga: feiloai i se nofoaga lautele saogalemu (o se nofoaga e tatala ai le taʻavale o le ofisa o le faʻapolokiki o le paʻu o le auro), faʻamaonia le ID o le tagata faʻatau i le igoa ae le i suia e se tasi le tupe, ma e le faʻaliliuina tupe ae e leʻi vaʻai i le taavale i le tagata lava ia.

A 16+ year-old Chevrolet Tracker is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

I se lisi o le tausiga o le tausiga, e eseese le potu fefaatauaiga e sili atu ona tele e le taimi e teuina ai le faleoloa nai lo le faʻaititia o le faʻatau. Taʻu pe a oʻo mai le lisi i le olaga - o mea uma na tuanaʻi 30 aso e masani ona faʻaalia ai o le faleoloa e avatua i se faʻaitiitia o le 7-10%.

Afai o le tagata faʻatau e leʻi totogiina se teugatupe poʻo se kamupani tupe i le Chevrolet Tracker, o le faʻailoga o loʻo i ai se faʻailoga faʻailoga. E LEʻI tuʻuina atu tupe aʻo leʻi faʻasalaina le faʻailoga. Faʻaiuga masani i le Brazil: o le faletupe o le tagata faʻatau e totogiina le tagata faʻatau mo le faʻaiuga o le faʻaiuga ma totogi le tagata faʻatau mo le isi, ma le tusi faʻasalaga o le tagata faʻatau e oʻo atu i le itu o le faʻailoga fou.