Toyota RAV4 • 2019 • 68,543 km

Botuar 11/11/2024
|
4.00 (1 calificación)

Toyota RAV4 • 2019 • 68,543 km

Para në dorë
$ 19,000 USD
Buenos Aires, BARRIO 25 DE MAYO

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Toyota
model
RAV4
vit
2019
Stili i trupit të makinës
SUV
transmetim
Automatike
largësi
68543 km
Lloji i tërheqjes
4X4
Lloji i karburantit
Hibrid

përshkrim

Kilometraje 67.600 kilómetros Estado del vehículo Vehículo sin daños Primera matriculación Abril 2019 Tipo de combustible híbrido Potencia 222 CV Caja de cambios Automática Tipo de vehículo SUV WhatsApp +34654852986


Informacion shtese

Pajisjet

✓ Autopilot
✓ Kompjuter në bord
✓ Fenerët ksenon

siguri

✓ Frenat ABS
✓ Rrotat e aliazhit
✓ Shpërndarës elektronik i forcës së frenimit
✓ Dritat e mjegullës së përparme
✓ Sensori i shiut

rehati

✓ Kondicioner

Tingull

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ CD
✓ Porta USB

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2024

Frequently asked questions

Ky 2019 Toyota RAV4 është në 3-7 vjet të mira — pas deprecimit më të madh, mjaft modern për të ndarë pjesët me brezat e tanishëm, zakonisht ende të shërbyeshëm nëpërmjet programeve të rekomanduara nga prodhuesi. Shumica e Toyota-ve në këtë rang mbajnë vlerën mirë nëse historia e shërbyes është e dokumentuar.

Kjo listë bie në intervalin e kilometrazhit tipike për një 2019 Toyota RAV4 (rreth 15-20k km/vit). Në përdorim mesatar, prit konsumerët e zakonshëm të vënë në kujdes - frenat, gomat, lëngjet - por jo surpriza të mëdha të komponentëve nëse intervali i shërbimit është ndjekur.

BARRIO 25 DE MAYO, Buenos Aires është një treg i mesëm Argentina për suv. Do të gjeni një dorë listash të krahasueshme Toyota RAV4 — që do të thotë se çmimi i disiplinës ka rëndësi por arritja e blerësit është më e gjerë se një qendër e madhe. Fotografioni RAV4 në dritën e ditës dhe çmimin brenda 3-5% të listave aktive të krahasueshme.

Për këtë hibrid Toyota RAV4, kontrollo gjendjen e baterisë hibride me tension të lartë (tregtarët e Toyota/Honda mund të nxjerrin një raport mbi balancin e qelizave) dhe nivelin e lëndës ftohëse të invertorit (shpesh të neglizhuar). Gjithashtu kontrollo hardware-in e frenave me friksion — hibridët përdorin regeneracion aq shumë sa që pllakat e frenave mund të mbijetojnë rotorët por rotorët mund të rrudhen në mënyrë të pabarabartë.

Insurance in Argentina is a private-carrier market. For a premium-tier Toyota RAV4 in Buenos Aires, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — BARRIO 25 DE MAYO rates can be meaningfully higher than rural Buenos Aires for the same Toyota.

Ky hibrid RAV4 zakonisht jep 30-50% më shumë ekonomi karburanti se homologu jo-hibrid në udhëtimin në qytet. Në Argentina, me çmimet e karburantit expensive, kjo përkthehet në kursime të dukshme mujore për udhëtarët e përditshëm.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje premium-nivel si kjo Toyota RAV4, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në Buenos Aires, Argentina, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga Buenos Aires, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Toyota RAV4, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Toyota RAV4s në mid-moshë bandë zakonisht humbasin 5-10% për vit të vlerës së mbetur - kurva flatrates krahasuar me vitet e para. Historinë e shërbimit është i vetëm më i madh faktorin e luhatshme midis një mesatare të kërkuar çmimit dhe një të fortë në Argentina.

Në një listë të nivelit premium, dhoma e negociatave ndryshon më shumë nga koha e mbajtjes së shitësit sesa nga presioni i blerësit. Pyetni kur lista u bë aktive — gjithçka pas 30 ditëve zakonisht do të thotë se shitësi është i hapur për një reduktim prej 7-10%. Gjithashtu kontrolloni të dhënat e shërbimit: hyrjet e munguara janë një shtyllë e ligjshme e reduktimit të çmimit.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Toyota RAV4, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Argentina: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Argentina (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.