BMW Rad 1 Coupé • 2009 • 200,000 km

Publié 11/30/2020
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BMW Rad 1 Coupé • 2009 • 200,000 km

En espèces
R 125,000 ZAR
Gauteng, Johannesburg

Détails du véhicule

Condition
D'occasion
Fabricant
BMW
Modèle
Rad 1 Coupé
Année
2009
Carrosserie
Coupe
Transmission
Manuel
Kilométrage
200000 km
cylindres
4 cylindres
Type de traction
RWD
Type de carburant
Diesel

Description

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À propos du vendeur

Vendeur privé
Membre depuis 2021

Frequently asked questions

This 2009 BMW Rad 1 Coupé is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2009 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Cette liste se situe dans la bande kilométrique typique pour un 2009 BMW Rad 1 Coupé (environ 15-20k km/an). En moyenne, s'attendre à ce que les consommables d'usure normale nécessitent une attention — freins, pneus, fluides — mais aucune surprise majeure si l'intervalle de service a été suivi.

Johannesburg, Gauteng est un marché plus petit — comparable BMW Rad 1 Coupé listes sont rares, donc ce coupe peut porter une petite prime pour les acheteurs qui ne peuvent pas trouver d'alternatives locales. Soyez transparent sur l'état; les acheteurs qui voyagent pour une liste s'attendent généralement ce qu'ils voient dans les photos.

Pour ce Diesel BMW Rad 1 Coupé, concentrez-vous sur l'état DPF (filtre à particules diesel) et toute histoire de problèmes de cycle régénératif - diesels à courte distance souvent obstruer les DPF tôt. Vérifiez également la propreté EGR, le jeu de turbocompresseurs et les codes d'injecteur via OBD-II.

Insurance in South Africa is a private-carrier market. For a premium-tier BMW Rad 1 Coupé in Gauteng, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Johannesburg rates can be meaningfully higher than rural Gauteng for the same BMW.

Le carburant diesel en South Africa fonctionne généralement à proximité ou juste sous l'essence. Cet avantage réel de Rad 1 Coupé est l'économie de carburant sur les longs trajets routiers — pour l'utilisation de villes à courte distance, le seuil de rentabilité d'un diesel par rapport à un équivalent essence est de nombreuses années plus tard.

Pour un achat de premium étages comme celui-ci BMW Rad 1 Coupé, l'acheteur pré-arrange habituellement le financement avec sa propre banque ou caisse — obtenir l'approbation préalable avant de contacter le vendeur. Le vendeur attend généralement que les fonds soient dégagés avant de signer le titre.

En Gauteng, South Africa, vous aurez besoin du titre original signé par le vendeur, d'une facture de vente, d'une inspection d'émissions / de sécurité actuelle lorsque requis par Gauteng, d'une vérification VIN-match, et de la preuve d'assurance pour prendre possession.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre BMW Rad 1 Coupé, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

A 16+ year-old BMW Rad 1 Coupé is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Sur une liste premium-tier, la salle de négociation varie davantage selon le temps d'attente du vendeur que selon la pression de l'acheteur. Demandez quand l'inscription est passée en direct — tout ce qui s'est passé 30 jours signifie généralement que le vendeur est ouvert à une réduction de 7-10%.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce BMW Rad 1 Coupé, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en South Africa: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public South Africa utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.