Hino FC 1021 • 2015 • 295,000 km • $ 170000000 COP

Este 2015 Hino FC 1021 tiene entre 8 y 15 años de antigüedad — territorio de conductor diario a precio de valor. Las condiciones mecánicas importan mucho más que los cosméticos a esta edad. Pregunte por el intervalo de tiempo más reciente-cinturón/cadena, trabajos de suspensión, y cualquier reparación importante. Un FC 1021 un propietario documentado en esta gama es una compra más fuerte que un límite superior con historia desconocida.

Esta lista está por encima de la banda de kilometraje típica para un 2015 Hino — la mayoría de FC 1021 de esta edad se encuentran alrededor de 15-20k km/año. Alto millas no descalifica el FC 1021, pero sí significa artículos de servicio importantes (componentes de tiempo, suspensión, embrague en los manuales) son probables debido. El precio debe reflejar eso.

Bogotá, Bogota D.C. es un mercado de tamaño mediano Colombia para cars. Usualmente encontrará un puñado de listados de Hino FC 1021 comparables — lo que significa que la disciplina de precios importa, pero el alcance del comprador es más amplio que un centro principal.

Para este diesel Hino FC 1021, enfóquese en la condición de DPF (filtro de partículas diésel) y cualquier historia de problemas de ciclo de regeneración — diesel de corto recorrido a menudo obstruyen DPFs temprano. También compruebe la limpieza EGR, el juego del turbocompresor, y los códigos de inyector a través de OBD-II.

Colombia requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier Hino FC 1021, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Bogota D.C..

Diesel fuel in Colombia typically runs near or just under gasoline. This FC 1021's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para una compra de premium niveles como esta Hino FC 1021, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

In Bogota D.C., Colombia, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Bogotá processes the transfer.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Hino FC 1021, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

Reventar en un kilómetro más alto Hino FC 1021 pistas por debajo de la media del año del modelo. A partir de aquí, espere que la curva de valor se establezca por los siguientes 1-2 principales elementos de servicio más que por la depreciación del calendario — un cinturón de tiempo fresco, un embrague nuevo, un conjunto de neumáticos recientes son las palancas de prosa que mantienen el valor en el momento del cambio.

En un listado de nivel premium, la sala de negociación varía más según el tiempo de espera del vendedor que por la presión del comprador. Pregunte cuando el listado se puso en marcha — cualquier cosa pasada 30 días generalmente significa que el vendedor está abierto a una reducción del 7-10%. También inspeccionar los registros de servicio: las entradas faltantes son una palanca legítima de reducción de precios.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Hino FC 1021, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Colombia: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Colombia utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.

Hino FC 1021 • 2015 • 295,000 km