Mercedes-Benz S • 1970 • 500,500 km

வெளியிடப்பட்டது 01/28/2021
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz S • 1970 • 500,500 km 1
அனைத்தையும் காண்க: 6 புகைப்படங்கள்
Mercedes-Benz S • 1970 • 500,500 km 2 Mercedes-Benz S • 1970 • 500,500 km 3
அனைத்தையும் காண்க: 6 புகைப்படங்கள்

Mercedes-Benz S • 1970 • 500,500 km

பணம்
$ 1,500 USD
Capital, Caracas

வாகன விவரங்கள்

நிபந்தனை
பயன்படுத்தப்படும்
உற்பத்தியாளர்
Mercedes-Benz
மாதிரி
S
ஆண்டு
1970
கார் உடல் பாணி
Sedan
ஒலிபரப்பு
தானியங்கி
மைலேஜ்
500500 km
சிலிண்டர்
6 சிலிண்டர்
இழுவை வகை
4X2
VIN
280S - W108

விளக்கம்

clásico

விற்பனையாளரைப் பற்றி

தனியார் விற்பவர்
உறுப்பினர் 2021

விற்பனையாளரைத் தொடர்புகொள்ளவும்

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

இந்த காரைப் பகிரவும்

மற்ற கார்கள் தொடர்பானது

பணம்
$ 200
Mercedes-Benz 115 • 1973 • 200,000 km
பணம்
$ 4,500
Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé • 1992 • 200,000 km
பணம்
€ 8,000
Mercedes-Benz CL • 2024 • 2,566 km
பணம்
€ 7,000
Mercedes-Benz GLE • 2022 • 83,820 km
பணம்
€ 24,000
Mercedes-Benz SL • 1993 • 120,000 km
பணம்
€ 15,000
Mercedes-Benz SLK-Class • 2013 • 162,000 km
பணம்
$ 1,400
Toyota Land Cruiser • 2002 • 121,000 km

Frequently asked questions

இந்த 1970 Mercedes-Benz S 16+ ஆண்டுகள் பழைய, அது திட்டம் / சேகரிப்பு / கை- என்னை- கீழே நிலப்பரப்பில் நகர்த்துகிறது. இந்த பந்து விலை வயது விட நிலை மற்றும் அரிதான அதிக உள்ளது. சருகு, சட்டம் ஒழுங்கு, மற்றும் மின்சாரம் அணிய சரிபார்க்க - எந்த 1970 எரிபொருள்- பொருளாதார spec தாள் பற்றி எச்சரிக்கை உங்களை.

இந்த பட்டியலில் ஒரு 1970 Mercedes-Benz க்கு பொதுவான மைலேஜ் பந்தை விட அதிகமாக உள்ளது - இந்த வயதில் பெரும்பாலான Ss 15-20k km / ஆண்டு சுற்றி அமர்ந்துள்ளனர். உயர்-மைலேஜ் S ஐ தகுதியற்றதாக ஆக்கவில்லை ஆனால் முக்கிய சேவைப் பொருட்கள் (நேரத்தைக் கணிக்கக்கூடிய பொருட்கள், நிறுத்தம், கையேடுகளில் க்ளச்) நிச்சயமாக தேவைப்படும் என்று அர்த்தம். விலை அதை பிரதிபலிக்கிறது.

Caracas, Capital is a smaller market — comparable Mercedes-Benz S listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

இந்த மாதிரியான பழைய Mercedes-Benz S க்கு, முன்னுரிமை: டைமிங் பெல்ட் / சங்கிலி இடைவெளி (இறுதி மாற்று பெறுமதிக்காக கேட்க), நிறுத்தம் புஷ்சிங்ஸ் மற்றும் சோக்ஸ், பிரேக்-நீர் நிலை, பரிமாற்ற சேவை வரலாறு, மற்றும் ரோக்கர் பலகங்கள் மற்றும் துணை அமைப்பில் கறை. ஒரு தனியார் கடையில் ஒரு முன்-வாங்கல் ஆய்வு இந்த வயதில் பல முறைகள் தானே செலுத்துகிறது.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a entry-tier Mercedes-Benz S in Capital, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caracas rates can be meaningfully higher than rural Capital for the same Mercedes-Benz.

Gasoline is relatively cheap in Venezuela, so monthly fuel cost on this S is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

இது ஒரு தனியார்-விற்பனை பட்டியலாகும். ஒரு entry-தரம் Mercedes-Benz S க்கு, பெரும்பாலான தனியார்-விற்பனை வாங்குபவர்கள் Venezuela ல் பணம் செலுத்தலாம் அல்லது தங்கள் சொந்த வங்கிகளுடன் தனிப்பட்ட கடனை ஏற்பாடு செய்யலாம் - தனியார் விற்பவர் வாங்குபவரின் பெயரில் நிதி ஆவணங்களை கையாள அமைக்கப்படவில்லை. நிதிகள் பொதுவாக கைமாற்றல் நாளில் பணக்காரரின் சோதனை அல்லது வயர் மூலம் மாற்றப்படுகின்றன.

In Capital, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Capital's transit authority before listing day — they vary by province / state.

இது ஒரு தனியார்-விற்பனையாளரின் பட்டியலாகும் - ஒரு தனிநபர் தன்னுடைய Mercedes-Benz S ஐ விற்கிறார், ஒரு வணிகம் அல்ல. மற்ற எந்த ஒரு நபர்-நபர் வாங்குதலையும் போல் இதைப் பராமரிக்கவும்: பாதுகாப்பான பொது இடத்தில் சந்திக்கவும் (காவல் நிலையத்தின் நிறுத்துமிடம் தங்கத்தின் தரம்), பணம் கைமாறும்போது விற்பவரின் அடையாளத்தை தலைப்புக்கு எதிராக சரிபார்க்கவும், மற்றும் வாகனத்தை நேரில் பார்க்கும் முன் பணத்தை கட்டாயம் வளைக்க வேண்டாம்.

A 16+ year-old Mercedes-Benz S is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

ஒரு நுழைவு நிலை பட்டியலில், விற்பவரின் தளத்தில் பொதுவாக கேட்க சில நூறு டாலர்கள் உள்ளன. ஒரு நியாயமான ஒப்பந்தத்துடன் தலைமை - $ 500-3,000 பட்டியலில் குறைந்தபட்ச ஒப்பந்தங்கள் புறக்கணிக்கப்படுகின்றன அல்லது தடுக்கப்பட்டன. பட்டியலில்2-3வாரங்களுக்கும் மேலாக இருந்தால், அதை சுட்டிக்காட்டி அவர்கள் விரைவான முடிவு விலையை எடுக்குமாறு கேட்கவும்.

விற்பவர் வங்கிக்கு அல்லது நிதி நிறுவனத்திற்கு இந்த Mercedes-Benz S க்கு எதிராக கடன்பட்டிருந்தால், அந்த உரிமம் ஒரு தடை பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. தடை விடுவிக்கப்படுவதற்கு முன் பணத்தை கைமாற்ற வேண்டாம். Venezuela இல் நிலையான நடைமுறை: வாங்குபவரின் வங்கி கடன் ஈட்டின் மீதமுள்ள தொகையை நேரடியாக கடன்தாரருக்கு செலுத்துகிறது மற்றும் மீதமுள்ள தொகையை விற்பவருக்கு செலுத்துகிறது, கடன்தாரரின் விடுவிப்பு கடிதத்துடன் புதிய உரிமத்துடன் வரும். வாங்கும் விலைக்கு ஒப்புதல் அளிக்க முன், எந்த பொது பதிவேட்டையும் Venezuela பயன்படுத்தி தடை நிலையை சரிபார்க்கவும் (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.).