Mercedes-Benz S • 1970 • 500,500 km

Publisert 01/28/2021
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz S • 1970 • 500,500 km 1
Se alle: 6 bilder
Mercedes-Benz S • 1970 • 500,500 km 2 Mercedes-Benz S • 1970 • 500,500 km 3
Se alle: 6 bilder

Mercedes-Benz S • 1970 • 500,500 km

Penger
$ 1,500 USD
Capital, Caracas

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Mercedes-Benz
modell
S
år
1970
Karosseri stil
Sedan
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
500500 km
sylinder
6 sylinder
Trekkrafttype
4X2
VIN
280S - W108

beskrivelse

clásico

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
$ 200
Mercedes-Benz 115 • 1973 • 200,000 km
Penger
$ 4,500
Mercedes-Benz 500 - 600 SEC Coupé • 1992 • 200,000 km
Penger
€ 24,000
Mercedes-Benz SL • 1993 • 120,000 km
Penger
€ 15,000
Mercedes-Benz SLK-Class • 2013 • 162,000 km
Penger
€ 30,000
Mercedes-Benz GLC-Class • 2020 • 93,000 km
Penger
€ 35,000
Mercedes-Benz E-Class • 2020 • 55,000 km
Penger
$ 1,400
Toyota Land Cruiser • 2002 • 121,000 km

Frequently asked questions

Denne 1970 Mercedes-Benz S er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 1970 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen er over det typiske kjørelengdebåndet for en 1970 Mercedes-Benz - de fleste S- er i denne alderen sitter rundt 15-20k km/ år. Høy kjørelengde diskvalificerer ikke S, men betyr viktige tjenesteelementer (turnerende komponenter, fjæring, kopling på håndbøker) er trolig. Prisen bør gjenspeile dette.

Caracas, Capital is a smaller market — comparable Mercedes-Benz S listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For en eldre Mercedes-Benz S som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Insurance in Venezuela is a private-carrier market. For a entry-tier Mercedes-Benz S in Capital, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Caracas rates can be meaningfully higher than rural Capital for the same Mercedes-Benz.

Gasoline is relatively cheap in Venezuela, so monthly fuel cost on this S is rarely the headline expense. Other line items — insurance, registration renewal, tires — usually outweigh it.

Dette er en børsnotering for en entry-nivå Mercedes-Benz S, betaler de fleste private kjøpere i Venezuela kontant eller ordner et personlig lån med sin egen bank - den private selgeren er ikke satt opp til å finansiere papirer på kjøpers vegne. Penger overfører typisk med kassørs check eller ledning på overleveringsdagen.

In Capital, Venezuela, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Capital's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Mercedes-Benz S, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old Mercedes-Benz S is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en entry-tier liste, selger gulv er vanligvis innen noen hundre dollar for å spørre. bly med rettferdig tilbud - lowball tilbud på $ 500-3 000 lister blir ignorert eller blokkert. Hvis listen har vært opp mer enn 2-3 uker, påpek det og spør om de vil ta en rask beslutningspris.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Mercedes-Benz S, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Venezuela: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Venezuela bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.