Peugeot 306 • 2002 • 222,222 km

Publicado 10/17/2025
|
Califica este vehículo

Peugeot 306 • 2002 • 222,222 km

Efectivo
د.ت.‏ 9,500 TND
Monastir,

Detalles do vehículo

Condición
Usado
Fabricante
Peugeot
Modelo
306
Ano
2002
Estilo de carrocería do coche
Passenger Van
Transmisión
Manual
Mileage
222222 km
cilindros
4 cilindros
Tipo de combustible
Diésel

Descrición

مبدل ما عندوش برشا Moteur Partner كرهبة متاع كسيبة موطورها كانت تاكسي و ماهيش راس حصان

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2025

Frequently asked questions

Este 2002 Peugeot 306 ten máis de 16 anos, o que o coloca no territorio de proxectos / coleccionables / de segunda man. O prezo nesta banda ten máis que ver coa condición e a rareza que coa idade. Inspeccione a ferruxe, integridade da estrutura e desgaste eléctrico — nada do que a folla de especificacións de economía de combustible do 2002 lle advirta.

Esta lista cae na banda típica de quilometraxe para un 2002 Peugeot 306 (arredor de 15- 20k km/ ano). A un uso medio, espere que os consumibles de desgaste normal precisen atención — freos, pneumáticos, fluídos — pero non sorpresas de compoñentes importantes se se seguiu o intervalo de servizo.

Monastir, Monastir é un mercado máis pequeno - os listados comparables Peugeot 306 son escasos, polo que este passenger_van pode ter un pequeno prezo para os compradores que non poden atopar alternativas locais. Sexa transparente acerca da condición; os compradores que viaxan para un listado normalmente esperan o que ven nas fotos.

For this diesel Peugeot 306, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Tunisia is a private-carrier market. For a premium-tier Peugeot 306 in Monastir, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Monastir rates can be meaningfully higher than rural Monastir for the same Peugeot.

O diésel do Tunisia normalmente gasta preto ou pouco menos que a gasolina. A verdadeira vantaxe deste 306 é a economía de combustible en viaxes longas por autoestrada - para viaxes curtas en cidade, o punto de equilibrio dun diésel con respecto a un equivalente de gasolina é de moitos anos.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel premium como esta Peugeot 306, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

En Monastir, Tunisia, precisará o título orixinal asinado polo vendedor, unha factura de venda, unha inspección de emisións/ seguridade actual onde sexa requirido por Monastir, unha verificación de coincidencia do VIN e unha proba de seguro para tomar posesión. O DMV estatal ou a axencia de vehículos motorizados procesa a transferencia; moitos fanno o mesmo día.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio Peugeot 306, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

A 16+ year-old Peugeot 306 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Nun listado de nivel superior, a sala de negociación varía máis polo tempo de retención do vendedor que pola presión do comprador. Pregunte cando o listado foi publicado - calquera cousa despois de 30 días normalmente significa que o vendedor está aberto a unha redución do 7- 10%. Tamén inspeccione os rexistros de servizo: as entradas que faltan son unha ferramenta legítima para reducir o prezo.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este Peugeot 306, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en Tunisia: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que Tunisia use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.