Peugeot 306 • 2002 • 222,222 km

Publicado 10/17/2025
|
Califica este vehículo

Peugeot 306 • 2002 • 222,222 km

Al contado
د.ت.‏ 9,500 TND
Monastir,

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Peugeot
Modelo
306
Año
2002
Estilo de carrocería
Passenger Van
Transmisión
Manual
Kilometraje
222222 km
cilindros
4 cilindros
Tipo de combustible
Diesel

Descripción

مبدل ما عندوش برشا Moteur Partner كرهبة متاع كسيبة موطورها كانت تاكسي و ماهيش راس حصان

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2025

Frequently asked questions

This 2002 Peugeot 306 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2002 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista cae en la banda de kilometraje típica para un 2002 Peugeot 306 (alrededor de 15-20k km/año). En el uso medio, se espera que los consumibles de ropa normal necesiten atención — Frenos, neumáticos, fluidos — pero no sorpresas de componentes principales si se ha seguido el intervalo de servicio.

Monastir, Monastir is a smaller market — comparable Peugeot 306 listings are scarce, so this passenger_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para este diesel Peugeot 306, enfóquese en la condición de DPF (filtro de partículas diésel) y cualquier historia de problemas de ciclo de regeneración — diesel de corto recorrido a menudo obstruyen DPFs temprano. También compruebe la limpieza EGR, el juego del turbocompresor, y los códigos de inyector a través de OBD-II.

Insurance in Tunisia is a private-carrier market. For a premium-tier Peugeot 306 in Monastir, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Monastir rates can be meaningfully higher than rural Monastir for the same Peugeot.

Diesel fuel in Tunisia typically runs near or just under gasoline. This 306's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para una compra de premium niveles como esta Peugeot 306, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

En Monastir, Tunisia, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Monastir, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Peugeot 306, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

A 16+ year-old Peugeot 306 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En un listado de nivel premium, la sala de negociación varía más según el tiempo de espera del vendedor que por la presión del comprador. Pregunte cuando el listado se puso en marcha — cualquier cosa pasada 30 días generalmente significa que el vendedor está abierto a una reducción del 7-10%. También inspeccionar los registros de servicio: las entradas faltantes son una palanca legítima de reducción de precios.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Peugeot 306, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Tunisia: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Tunisia utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.