Ferrari 360 • 1980 • 60,000 km

Апублікавана 04/18/2025
|
Califica este vehículo
Ferrari 360 • 1980 • 60,000 km 1
Паглядзець усе: 8 фотаздымкі
Ferrari 360 • 1980 • 60,000 km 2 Ferrari 360 • 1980 • 60,000 km 3
Паглядзець усе: 8 фотаздымкі

Ferrari 360 • 1980 • 60,000 km

Грашовыя сродкі
€ 37,000 EUR
Porto, Loivos Da Ribeira

Падрабязнасці транспартнага сродку

стан
які выкарыстоўваецца
Вытворца
Ferrari
мадэль
360
год
1980
Стыль кузава аўтамабіля
Wagon
перадача
Ручны
прабег
60000 km
цыліндр
12 цыліндр
Тып цягі
FWD
паліва
Бензін
Нумарны знак
XD 83 61

апісанне

Ferrari 308 GTA carburatore Ferrari 308 GTS da primeira série de 1979 Todo original A primeira matricula foi Francesa Certificado pelo Museu do Caramulo Ano 1980 ou anterior Setembro Mês do modelo 60 000 - 69 999 Quilómetros Tipo de caixa Manual Combustível Gasolina Fabricante Ferrari Modelo 308 Cor Vermelho Cilindrada (cm³)2980 Potência (cv)253

Пра прадаўца

Прыватны прадавец
Член з 2025

Звязацца з прадаўцом

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Падзяліцеся гэтай машынай

Іншыя машыны, звязаныя

Грашовыя сродкі
€ 98,500
Ferrari F430 • 2013 • 80,000 km
Грашовыя сродкі
€ 18,000
Ferrari FF • 2002 • 60,000 km
Грашовыя сродкі
€ 78,000
Ferrari 360 • 1980 • 60,000 km
Грашовыя сродкі
€ 68,000
Ferrari 550 • 1998 • 60,000 km
Грашовыя сродкі
€ 20,000
Ferrari 360 • 1999 • 60,000 km
Грашовыя сродкі
€ 65,000
Ferrari 612 Scaglietti • 2010 • 20,000 km
Грашовыя сродкі
€ 890,000
Ferrari 612 Scaglietti • 2005 • 50,000 km
Грашовыя сродкі
€ 9,000
Ferrari SF90 Spider • 1998 • 60,000 km

Frequently asked questions

Гэтаму 1980 Ferrari 360 больш за 16 гадоў, што перамяшчае яго ў тэрыторыю праектаў / калекцыянераў / адданых мне. Кошт у гэтым дыяпазоне больш звязана з станам і рэдкасцю, чым з узростам. Праверце на іржу, цэласнасць рамкі і электрычны ізнос - ні пра што з таго, пра што вас папярэджвае спецыфіка 1980.

This listing is below the typical mileage band for a 1980 Ferrari — most 360s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Portugal).

Loivos Da Ribeira, Porto is a smaller market — comparable Ferrari 360 listings are scarce, so this wagon can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Для старэйшых Ferrari 360, такіх як гэты, прыярытэты: інтэрвал змяненняў рэмень / ланцуг (запытаць апошнюю замену), падвеска ўтулкі і шокі, стан тормазнай вадкасці, гісторыі трансмісіі, і іржу на панэлі рокер і падрамкі. Дапаможная купля інспектаванне ў незалежным магазіне плаціць за сябе шмат разоў больш у гэтым узросце.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Ferrari 360 in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Loivos Da Ribeira rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Ferrari.

У Portugal цана на бензін умераная. Для гэтага 360, чакайце штомесячнай цаны на паліва, каб павялічыць прыкладна з прабегам і эканоміяй вытворцы мінус 10-15% для рэальных умоў.

Гэта прыватны агляд- прадавец. Для premium- ступені пакупкі, як гэта Ferrari 360, пакупнік звычайна папярэдне арганізуе фінансаванне ў сваім банку або крэдытным саюзе - атрымаць папярэдне зацверджанне перад звязацца з прадаўцом. Прадаўца звычайна чакаць сродкаў, каб ліквідаваць перад падпісаннем права на ўласнасць.

У Porto, Portugal вам спатрэбіцца арыгінальны дакумент, падпісаны прадаўцом, рахунак-фактура, бягучы інспектар па выкідах / бяспецы, дзе гэта патрабуецца Porto, праверка адпаведнасці VIN і доказ страхавання, каб атрымаць уласнасць. Дзяржаўны DMV або агенцтва аўтамабільных транспартных сродкаў апрацоўвае перанос; многія робяць гэта ў той жа дзень.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Ferrari 360, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Ferrari 360 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

На прэміум- узроўню апісання, перагаворная зала больш адрозніваецца ад часу захоўвання прадаўцом, чым ад ціску пакупніка. Спытайце, калі апісанне стала актыўным - усё, што прайшло 30 дзён, звычайна азначае, што прадаўца адкрыты для 7-10% зніжэння. Таксама праверце запісы абслугоўвання: адсутныя запісы з' яўляюцца легітымным рычагом зніжэння цэны.

If the seller still owes a bank or finance company against this Ferrari 360, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.