Fiat 500L • 2014 • 150,000 km

Опубліковано 09/25/2025
|
Califica este vehículo

Fiat 500L • 2014 • 150,000 km

Готівкою
6,000 EUR
Porto, Baião (Santa Leocádia)

Деталі транспортного засобу

Стан
Використовується
Виробник
Fiat
Модель
500L
Рік
2014
Стиль кузова автомобіля
Sedan
Трансмісія
Ручний
Пробіг
150000 km

Опис

Fiat 500L Trekking Cross 6000€ Ano do modelo 2014 Mês do modelo Julho Quilómetros 150 000 Tipo de caixa Manual Combustível Diesel Fabricante Fiat Modelo 500L Cor Cinza Cilindrada (cm³) 1600 Potência (cv) 120 Muito bem equipado: - Sistema Multimédia Touch Screen Original de Fábrica - Sistema Bluetooth Original - Start & Stop - Cruise Control - Todos os Vidros Elétricos e Automáticos - Modos de Condução - Volante em Couro com Comandos Multifunções - Porta Luvas Duplo - Sensores de Estacionamento traseiro de Origem - Bancos com Apoio Lombar Elétrico - Bancos Traseiros com Regulação Independente - ISOFIX - ABS e Controlo de Estabilidade - Discos de Travão Dianteiros e Traseiros - Jantes Liga Leve - Computador de Bordo - Ar Condicionado - Entrada USB e AUX - Retrovisores com Regulação Elétrica - Fecho Centralizado e com Comando na Chave - Revisão feita

Про продавця

Конфіденційний СеллерCity in New Jersey USA
Член з тих пір 2025

Frequently asked questions

This 2014 Fiat 500L is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner 500L in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

Цей список складається з типової смуги mileage для 2014 Fiat 500L (близько 15- 20 км/ рік). При середньому, очікується, що звичайний одяг потребує уваги пригальмованих пригальмувань, шин, ⇩, але немає основних сюрпризів, якщо за ним слідує час служби.

Baião (Santa Leocádia), Porto is a smaller market — comparable Fiat 500L listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Для старших Fiat 500L, таких як ця, пріоритет: проміжок часу між поясами/ шиттями (задач для останнього чека на заміну), висячі кущі і удари, стан служби гальма, історія передавання та іржа на панелях рокера і субфірмі. Допершовна перевірка з незалежною крамничкою багато разів платить за себе у цьому віці.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Fiat 500L in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Baião (Santa Leocádia) rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Fiat.

Газолінове ціноутворення у Portugal є помірним для цього 500L, очікується що місячні витрати на пальне будуть масштабуватися, приблизно, з рухомими кілометрами, а економіка виробника мінус 10-15% для умов реального світу.

Це список приватних клієнтів. Для mid закупівель на зразок цього Fiat 500L, зазвичай, покупець фінансується зі своїм власним банком або кредитним союзом, перш ніж зв' язатися з продавцем. Продавець зазвичай чекає на отримання коштів для очищення перед підписуванням над заголовком.

У Porto, Portugal, вам потрібен початковий заголовок, підписаний продавцем, законопроектом продажу, поточним перевіркою на викиди та безпеку, який потрібен Porto, підтвердженням VIN- match, і доказом страхування для отримання власності. Державне агентство з продажу автомобільних двигунів оброблює передачу; багато з них роблять це в один і той же день.

Це приватний продавець, який продасть свій власний Fiat 500L, а не бізнес. Вважайте це чимось на зразок купівлі будь- якої іншої особи до- особи: зустріч у безпечному громадському місці (стоянки поліцейських станцій є золотим стандартом), перевірте ідентифікатор продавця проти прізвища, перш ніж будь- які гроші перетворяться на руки, і ніколи не дроту коштів до того, як ви побачите автомобіль особисто.

Fiat 500Ls in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Portugal.

On a mid-tier listing in a smaller market like Baião (Santa Leocádia), Porto, sellers often hold firmer on price because comparable Fiat 500Ls are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

If the seller still owes a bank or finance company against this Fiat 500L, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.