Fiat 500L • 2014 • 150,000 km

Pubblicato 09/25/2025
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Fiat 500L • 2014 • 150,000 km

Contanti
6,000 EUR
Porto, Baião (Santa Leocádia)

Dettagli del veicolo

condizione
usato
Produttore
Fiat
modello
500L
anno
2014
Stile della carrozzeria dell'auto
Sedan
trasmissione
Manuale
chilometraggio
150000 km

descrizione

Fiat 500L Trekking Cross 6000€ Ano do modelo 2014 Mês do modelo Julho Quilómetros 150 000 Tipo de caixa Manual Combustível Diesel Fabricante Fiat Modelo 500L Cor Cinza Cilindrada (cm³) 1600 Potência (cv) 120 Muito bem equipado: - Sistema Multimédia Touch Screen Original de Fábrica - Sistema Bluetooth Original - Start & Stop - Cruise Control - Todos os Vidros Elétricos e Automáticos - Modos de Condução - Volante em Couro com Comandos Multifunções - Porta Luvas Duplo - Sensores de Estacionamento traseiro de Origem - Bancos com Apoio Lombar Elétrico - Bancos Traseiros com Regulação Independente - ISOFIX - ABS e Controlo de Estabilidade - Discos de Travão Dianteiros e Traseiros - Jantes Liga Leve - Computador de Bordo - Ar Condicionado - Entrada USB e AUX - Retrovisores com Regulação Elétrica - Fecho Centralizado e com Comando na Chave - Revisão feita

Sul venditore

Venditore privato
Membro 2025

Frequently asked questions

Questo 2014 Fiat 500L ha 8-15 anni di età, vale a dire il valore a prezzi giornalieri driver territorio. Condizioni meccaniche conta molto di più di cosmetici a questa età. Richiedi il più recente intervallo di tempo-cintura/catena, il lavoro di sospensione, e tutte le principali riparazioni. Un documentato un proprietario 500L in questa gamma è un acquisto più forte di un più alto-trim con storia sconosciuta.

Questo elenco rientra nella fascia di chilometraggio tipica per un 2014 Fiat 500L (circa 15-20k km/anno). In media, l'uso di beni di consumo di usura normale si aspettano di aver bisogno di attenzione freni, pneumatici, fluidi, ma nessuna sorpresa importante componente se l'intervallo di servizio è stato seguito.

Baião (Santa Leocádia), Porto è un mercato più piccolo Fiat 500L annunci sono scarsi, quindi questo sedan può portare un piccolo premio per gli acquirenti che non riescono a trovare alternative locali. Essere trasparenti circa le condizioni; acquirenti che viaggiano per un elenco di solito si aspettano quello che vedono nelle foto.

Per un Fiat 500L più vecchio come questo, dare priorità: intervallo di tempo cinghia/catena (chiedere per l'ultima ricevuta di sostituzione), boccole e urti di sospensione, stato di frenatura-fluido, storia di servizio di trasmissione, e ruggine sui pannelli rocker e subframe. Un'ispezione pre-acquisto in un negozio indipendente si paga più volte a questa età.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Fiat 500L in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Baião (Santa Leocádia) rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Fiat.

Il prezzo della benzina in Portugal è moderato. Per questo 500L, si aspettano che il costo mensile del carburante per scalare approssimativamente con chilometri guidati e l'economia del produttore-valutato meno 10-15% per le condizioni del mondo reale.

Per un acquisto di mid-tier come questo Fiat 500L, l'acquirente di solito pre-organizza il finanziamento con la propria banca o unione di credito Ottenere pre-approvazione prima di contattare il venditore. Il venditore in genere aspettare che i fondi per cancellare prima di firmare il titolo.

In Porto, Portugal, avrete bisogno del titolo originale firmato dal venditore, una fattura di vendita, un'ispezione delle emissioni attuali / sicurezza se richiesto da Porto, una verifica VIN-match, e la prova di assicurazione per prendere possesso. Lo stato DMV o agenzia di veicoli a motore elabora il trasferimento; molti lo fanno lo stesso giorno.

Si tratta di un privato-venditore che elenca un individuo che vende il proprio Fiat 500L, non un business. Trattarlo come qualsiasi altro acquisto persona a persona: incontrarsi in una posizione pubblica sicura (un parcheggio stazione di polizia è lo standard d'oro), verificare l'ID del venditore contro il titolo prima che qualsiasi denaro cambia mani, e mai cablare fondi prima di vedere il veicolo di persona.

Fiat 500Ls nella banda older-età di solito perdono il 5-10% all'anno di valore rimanente. La curva si appiattisce rispetto ai primi anni. La storia del servizio è il singolo più grande fattore d'oscillazione tra un prezzo medio richiesto e uno forte in Portugal.

On a mid-tier listing in a smaller market like Baião (Santa Leocádia), Porto, sellers often hold firmer on price because comparable Fiat 500Ls are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se il venditore deve ancora una banca o società finanziaria contro questo Fiat 500L, il titolo ha un vincolo registrato. Non consegnare i fondi prima che il vincolo è rilasciato. Pratica standard in Portugal: banca del compratore paga il prestatore direttamente per il saldo del prestito e paga il venditore per il resto, con la lettera di rilascio del prestatore arrivando accanto al nuovo titolo. Verificare lo status di vincolo attraverso qualsiasi uso del registro pubblico Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / ecc) prima di accettare un prezzo di acquisto.