Fiat 500L • 2014 • 150,000 km

Publisearre 09/25/2025
|
Califica este vehículo

Fiat 500L • 2014 • 150,000 km

Cash
6,000 EUR
Porto, Baião (Santa Leocádia)

Details fan it auto

Condition
Used
Fabrikant
Fiat
Model
500L
Jier
2014
Car body styl
Sedan
Transmission
Hantlieding
Mileage
150000 km

Beskriuwing

Fiat 500L Trekking Cross 6000€ Ano do modelo 2014 Mês do modelo Julho Quilómetros 150 000 Tipo de caixa Manual Combustível Diesel Fabricante Fiat Modelo 500L Cor Cinza Cilindrada (cm³) 1600 Potência (cv) 120 Muito bem equipado: - Sistema Multimédia Touch Screen Original de Fábrica - Sistema Bluetooth Original - Start & Stop - Cruise Control - Todos os Vidros Elétricos e Automáticos - Modos de Condução - Volante em Couro com Comandos Multifunções - Porta Luvas Duplo - Sensores de Estacionamento traseiro de Origem - Bancos com Apoio Lombar Elétrico - Bancos Traseiros com Regulação Independente - ISOFIX - ABS e Controlo de Estabilidade - Discos de Travão Dianteiros e Traseiros - Jantes Liga Leve - Computador de Bordo - Ar Condicionado - Entrada USB e AUX - Retrovisores com Regulação Elétrica - Fecho Centralizado e com Comando na Chave - Revisão feita

Oer de ferkeaper

Private ferkeaper
Lid sûnt 2025

Frequently asked questions

De 2014 Fiat 500L is 8-15 jier âld — in goedkeap guod foar de deistige autobestjoerder. Mechanyske tastân is yn dizze leeftyd folle wichtiger as kosmetyske saken. Freegje nei de meast resinte timingriem/kettinginterval, ophingingswurk en alle grutte reparaasjes. In dokumintearre ien-eigner 500L yn dit berik is in sterkere oankeap as in hegere trim mei in ûnbekende skiednis.

Dizze list falt yn de typyske kilometers foar in 2014 Fiat 500L (omtrint 15- 20k km/ jier). By gemiddeld gebrûk, ferwachtsje dat normale ferbrûksartikelen oandacht nedich hawwe - remmen, banden, floeistoffen - mar gjin grutte komponinten ferrassings as it ûnderhâldsinterval is folge.

Baião (Santa Leocádia), Porto is in lytsere merk - ferlykbere Fiat 500L oanbiedingen binne skaad, dus dizze sedan kin in lytse premie drage foar keapers dy't gjin lokale alternatyf kinne fine. wêze transparant oer de tastân; keapers dy' t reizgje foar in oanbieding ferwachtsje typysk wat se sjen yn de foto' s.

Foar in âldere Fiat 500L as dizze, prioritear: timing belt/ chain interval (freegje om de lêste ferfanging kwittering), suspension bushings en shocks, rem-fluid steat, transmissie service skiednis, en roest op de rocker panelen en subframe. In pre- oankeap ynspeksje by in ûnôfhinklike winkel betelle foar himsels in soad kear oer op dizze leeftyd.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Fiat 500L in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Baião (Santa Leocádia) rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Fiat.

De benzineprijs yn Portugal is matig. Foar dizze 500L, ferwachtsje dat de moannelike brânstofkosten rûnwei skalearje mei de kilometers dy't riden wurde en de fabrikant- beoardielde ekonomy minus 10- 15% foar echte omstannichheden.

Dit is in oanbieding fan in privee- ferkeaper. Foar in mid- tier oankeap lykas dizze Fiat 500L, regelet de keaper normaal foarôf de finansiering mei syn eigen bank of kredytferiening - krije foarôf goedkarring foardat jo kontakt opnimme mei de ferkeaper. De ferkeaper sil normaal wachtsje oant de jilden frij binne foardat se de titel ûndertekenje.

Yn Porto, Portugal, jo hawwe de orizjinele titel nedich ûndertekene troch de ferkeaper, in ferkeapbewiis, in aktuele útstjit / feilichheidsynspeksje as fereaske troch Porto, in VIN- match- verifiaasje, en bewiis fan fersekering om yn besit te nimmen. De steat DMV of motor- voertuig agentskip ferwurket de oerdracht; in protte dogge it op deselde dei.

Dit is in privee-ferkeaper oanbieding - in persoan dy't syn eigen Fiat 500L ferkeapet, net in bedriuw. Behannelje it as elke oare persoan-nei-persoan oankeap: moetsje op in feilige iepenbiere lokaasje (in parkearplak fan in plysjestasjon is de gouden standert), kontrolearje de ferkeaper's ID tsjin de titel foardat jild fan hân feroaret, en nea jild oerwize foardat jo it voertuig yn persoan sjogge.

De Fiat 500Ls yn de older- leeftydsband ferlieze typysk 5- 10% per jier fan de restwearde - de kromme flakkeret yn ferliking mei de earste pear jier. De tsjinstskiednis is de ienige grutste swierrichheidsfaktor tusken in gemiddelde fraachpriis en in sterke ien yn Portugal.

Op in mid- tier list yn in lytsere merk as Baião (Santa Leocádia), Porto, ferkeapers faak hâlde steviger op de priis omdat ferlykbere Fiat 500Ls binne skaad. Lead mei jo timing (ready- to- buy) en jo wil om te hanthavenjen oerdracht papierwurk - in frictionless transaksje is soms wurdich in pear prosint oan de ferkeaper.

As de ferkeaper noch in bank of finansjele organisaasje tsjin dizze Fiat 500L skuld hat, dan hat de titel in lien opnommen. Jou gjin jild oer foardat it lien frijjûn is. Standertpraktyk yn Portugal: de bank fan de keaper betelle de lener direkt foar it leansaldo en betelle de ferkeaper foar it restant, mei de frijjûne brief fan de lener dy' t tegearre mei de nije titel oankomt. Kontrolearje de lienstatus fia hokker iepenbier register Portugal ek brûkt (DMV / DETRAN / Registro Civil / ensfh.) foardat jo in oankeappriis oerienkomme.