Alfa Romeo MiTo • 2011 • 148,000 km

প্রকাশিত 09/18/2022
|
Califica este vehículo
Alfa Romeo MiTo • 2011 • 148,000 km 1 Alfa Romeo MiTo • 2011 • 148,000 km 2

Alfa Romeo MiTo • 2011 • 148,000 km

নগদ
€ 2,000 EUR
Coimbra, Meãs Do Campo

গাড়ির বিবরণ

শর্ত
ব্যবহৃত
প্রস্তুতকারক
Alfa Romeo
মডেল
MiTo
বছর
2011
গাড়ির বডি স্টাইল
Coupe
সংক্রমণ
ম্যানুয়াল
যত মাইল দীর্ঘ
148000 km

বিবরণ

Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM Distinctive ( 148 000 km ) 2 000 EUR MarcaAlfa Romeo ModeloMiTo Versão1.3 JTDM Distinctive CombustívelDiesel Mês de RegistoAbril Ano2011 Quilómetros148 000 km Cilindrada1 248 cm3 Potência85 cv SegmentoCoupé CorPreto Tipo de CaixaManual Número de Mudanças5 Nº de portas3 Classe do veículoClasse 1 Filtro de ParticulasSim 2º ChaveSim CondiçãoUsados

বিক্রেতা সম্পর্কে

Private Seller
Member since 2021

বিক্রেতা সাথে যোগাযোগ করুন

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

এই গাড়িটি শেয়ার করুন

অন্যান্য গাড়ি সম্পর্কিত

নগদ
€ 4,000
Alfa Romeo Giulietta • 2009 • 180,000 km
নগদ
€ 5,000
Alfa Romeo MiTo • 2015 • 159,000 km
নগদ
€ 6,500
Alfa Romeo Giulietta • 2015 • 133,200 km
নগদ
€ 11,000
Alfa Romeo Giulia • 2016 • 168,000 km
নগদ
€ 5,000
Alfa Romeo MiTo • 2018 • 40,000 km
নগদ
$ 7,000
Alfa Romeo Brera • 2007 • 250,000 km
নগদ
$ 22,000
Alfa Romeo Giulia • 2017 • 94,300 km
নগদ
€ 6,000
Alfa Romeo Giulietta • 2016 • 75,900 km
{# Visible FAQ block. Renders the same {q, a} entries emitted as FAQPage JSON-LD by base.html. Google requires every Q+A in the schema to be visible in rendered HTML, so this partial MUST run on any template that ships `faqs` in context. The synthesizer that produces `faqs` (seo/faqs.py:get_faqs_for_kind) already does i18n branching, so the prose here is already in the active language. #}

Frequently asked questions

This 2011 Alfa Romeo MiTo is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner MiTo in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

এই তালিকাটি 2011 Alfa Romeo MiTo (প্রায় ১৫-২০k কিলোমিটার / বছর) এর জন্য সাধারণ মাইলেজ ব্যান্ডে পড়ে। গড় ব্যবহারে, সাধারণ-বহনের ব্যবহারযোগ্য জিনিসগুলির প্রতি মনোযোগ দিতে হবে - ব্রেক, টাইর, তরল - কিন্তু কোন প্রধান-উপাদান অবাক হয় না যদি সার্ভিস ইন্টারভাল অনুসরণ করা হয়।

Meãs Do Campo, Coimbra is a smaller market — comparable Alfa Romeo MiTo listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For an older Alfa Romeo MiTo like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Alfa Romeo MiTo in Coimbra, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Meãs Do Campo rates can be meaningfully higher than rural Coimbra for the same Alfa Romeo.

Gasoline pricing in Portugal is moderate. For this MiTo, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

This is a private-seller listing. For a entry-tier Alfa Romeo MiTo, most private-sale buyers in Portugal pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

In Coimbra, Portugal, you'll need the original title signed over by the seller, a bill of sale, a current emissions / safety inspection where required by Coimbra, a VIN-match verification, and proof of insurance to take possession. The state DMV or motor-vehicle agency processes the transfer; many do it the same day.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Alfa Romeo MiTo, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Alfa Romeo older-বয়স ব্যান্ডে MiTos সাধারণত প্রতি বছর বাকি মূল্যের5-10% হারায় - প্রথম কয়েক বছরের তুলনায় বক্ররেখাটি মসৃণ হয়। পরিষেবা ইতিহাস একটি গড় জিজ্ঞাসা মূল্য এবং Portugal এর একটি শক্তিশালী একটির মধ্যে একক বৃহত্তম স্লিং ফ্যাক্টর।

একটি নিম্নমানের লিস্টিং এর ক্ষেত্রে বিক্রেতার দরজা সাধারণত কয়েকশ ডলারের মধ্যেই থাকে। একটি ন্যায্য প্রস্তাব দিয়ে শুরু করুন - ৫০০-৩,০০০ ডলারের নিম্নমানের প্রস্তাব উপেক্ষা করা হয় অথবা বন্ধ করে দেয়া হয়। যদি লিস্টিংটি ২-৩ সপ্তাহের বেশি সময় ধরে চলছে, তাহলে সেটা তুলে ধরুন এবং জিজ্ঞেস করুন তারা দ্রুত সিদ্ধান্ত নেওয়ার মূল্য নেবে কিনা।

If the seller still owes a bank or finance company against this Alfa Romeo MiTo, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.