Mazda CX-3 • 2020 • 22,500 km

Publisert 09/10/2023
|
Califica este vehículo

Mazda CX-3 • 2020 • 22,500 km

Penger
S/. 61,000 PEN
Cajamarca, Cajamarca

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Mazda
modell
CX-3
år
2020
Karosseri stil
SUV
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
22500 km
sylinder
2 sylinder
Trekkrafttype
4X2
Type drivstoff
Bensin
Bilskilt
M4Y292

beskrivelse

N VENTA CAMIONETA SUV INTERMEDIO, LUNAS ELÉCTRICAS SICRONIZADAS, LUNAS POLARIZADAS CON PERMISO ACTIVO, VELOCIDAD CRUCERO, SISTEMA DE PARQUEO ELÉCTRONICO, AUTO HOLD, MOTOR 2.0 TECNOLOGÍA SKYACTI, GASOLINA PREMIUM, AROS DE MAGNESIO 18 PULGADAS, NEUMÁTICO DE REPUESTO SIN USO, COLOR AZUL METALIZADO, TIMÓN MOVIBLE EN ALTURA Y PROFUNDIDAD, MANTENIMIENTO AL DIA, SOAT AL DIA, AÑO DE FABRICACIÓN 2019 MODELO 2020, KM 22500, UNICO DUEÑO BIEN CONSERVADO, 4 CILINDROS, CINTURÓN DE SEGURIDAD 3 PUNTOS TODOS LOS ASIENTOS, ASIENTPS Y PISOS FORRADOS CONSERVADO EN ORIGINAL, AIRBAG 6,


Tilleggsinformasjon

Utstyr

✓ Lys på alarm
✓ Kjørecomputer
✓ Sammenleggbart baksete
✓ koppholder

sikkerhet

✓ ABS-bremser
✓ alarm
✓ Lettmetallfelger
✓ Driver kollisjonspute
✓ Elektronisk bremsekraftfordeler
✓ Kollisjonspute for sjåfør og passasjer
✓ Tenningslås system
✓ Tåkelys foran
✓ Sidekollisjonsputer
✓ Stabilitetskontroll
✓ Tredje bremselys ledet
✓ Gardin kollisjonspute

komfort

✓ Klimaanlegg
✓ Ratthøydejustering
✓ Nakkestøtter på baksetene
✓ Høydejusterbart førersete
✓ Betrukket med skinn
✓ Lyssensor
✓ Elektriske krystaller
✓ Elektriske dørlåser
✓ Elektrisk kontroll av bakspeil

Lyd

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ CD
✓ DVD
✓ Mp3 spiller
✓ SD kort
✓ USB-port

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2023

Frequently asked questions

Denne 2020 Mazda CX-3 er i den 3- 7 års søte flekken – forbi den steppeste avskrivningen, moderne nok til å dele deler med nåværende generasjoner, som oftest fremdeles kan brukes gjennom produsentens anbefalte tidsplaner. De fleste Mazdaer i dette området holder godt verdi hvis tjenestehistorien er dokumentert.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2020 Mazda – de fleste CX-3- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Peru).

Cajamarca, Cajamarca er et mellomstort Peru- marked for suv. Vanligvis finner du en håndfull sammenlignbare Mazda CX-3- lister – som betyr prisdisiplin- saker men kjøper- rekkevidde er bredere enn et stort knutepunkt. Foto CX-3 i dagslys og pris innenfor 3-5% av sammenlignbare aktive lister.

A low-kilometer 2020 Mazda CX-3 carries its own checklist: low-use vehicles can develop dry-rot in seals, brake-disc surface rust, fuel-stabilizer concerns if it sat for long stretches, and battery degradation. Verify the odometer against service stamps and inspection logs in Peru — low-km history is also a common odometer-fraud target.

Peru krever SOAT (eller dets lokale ekvivalent) — grunnleggende ansvar for tredjemann med årlig registrering. For en premium-nivå Mazda CX-3, kjører privat forsikring med full dekning øverst vanligvis 3-7% av kjøretøyets markedsverdi per år. Prisen på to eller tre transportører før notering; rentene varierer mye med Cajamarca.

Bensinprissetting i Peru er moderat. For denne CX-3, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Mazda CX-3, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

In Cajamarca, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Cajamarca processes the transfer.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Mazda CX-3, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Lave kilometer for en Mazda CX-3 av dette året bevarer videresalgsverdi meningsfullt — kjøpere i Peru leter aktivt etter kilometerefilter. Hvert tusen kilometer lagt til kilometertelleren mellom nå og et framtidig salg barberer en liten men målbar mengde av neste pris.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Mazda CX-3, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Peru: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Peru bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.