Renault Clio • 2010 • 99,595 km

Kushicilelwe 03/01/2023
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Renault Clio • 2010 • 99,595 km

Imali
€ 4,500 EUR
Beilstein Wurtt,

Imininingwane Yemoto

Isimo
Kusetshenzisiwe
Umkhiqizi
Renault
Isibonelo
Clio
Unyaka
2010
Isitayela somzimba wemoto
Coupe
Ukuthutha
Imanuwali
I-Mileage
99595 km
amasilinda
4 amasilinda
Uhlobo lokudonsa
4X2
Uhlobo lwamafutha
Udizili

Incazelo

RENAULT CLIO CT 4500 euros chauffage des sièges PDC arrière Contrôle du climat Pneus été sur jantes aluminium Pneus d'hiver sur jantes en acier Historique d'entretien complet dernière inspection 93959 km. 2x clés Équipement spécial: Peinture métallisée, Park Distance Control (PDC), pack fumeur, roue de secours dans les pneus moteurs, pack vision, sièges avant chauffants Équipement supplémentaire : Airbag côté passager désactivable, airbag côté conducteur/passager, système audio : radio avec lecteur CD (compatible MP3), ordinateur de bord, assistant de freinage, pack confort, répartition électrique de la force de freinage, pack électrique, cache-bagages / store enrouleur, tendeurs de ceinture, fixations Isofix pour siège enfant, Carrosserie : 4 portes, appuis-tête enfant, réglables en hauteur, 2ème rangée de sièges, climatisation automatique, système airbag de tête (windowbag), appuie-tête réglables, soutien lombaire, siège avant gauche, colonne de direction (volant) réglable en hauteur, jantes LM, moteur 1,2 l 74 kW 16V, système de navigation Carminat TomTom, toit ouvrant/coulissant électrique (verre), airbag latéral avant, protection contre les chocs latéraux, baguettes de protection latérales , couleur carrosserie, ceintures de sécurité avant réglables en hauteur, revêtement/sellerie : similicuir/tissu, pare-soleil avec miroir (éclairé), pare-chocs couleur carrosserie, pack Style , poignées de porte extérieures couleur carrosserie, vitrage athermique. Données de base Carrosserie Citadine État Occasion Sièges 5 Portes 4 Historique du véhicule Kilométrage 99 595 km Année 10/2010 Contrôle technique 03/2023 Propriétaires préc. 3 Carnet d'entretien Oui Véhicule non fumeur Caractéristiques Techniques Puissance kW (CH) 74 kW (101 CH) Transmissiom Boîte manuelle Cylindrée 1 149 cm³

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Frequently asked questions

Le 2010 Renault Clio 16+ iminyaka edlule, okuyinto ihamba kuyo iphrojekthi / collectible / isandla-mi-down isifunda. Ukuthengiselana kule band has okuningi ukwenza nesimo kanye nokungavamile kunalokho ubudala. Khangela uthuli, ifreyimu integrity, kanye ukushisa ugqoko - akukho okunye 2010 imoto-ekonomiya spec sheet uzokuxwayisa mayelana.

Le ncwadi ingaphansi kwebhande lemileage elijwayelekile le-2010 Renault — ingxenye enkulu ye-Clios yale minyaka ibonisa okusondelene ne-15-20k km / ngonyaka. Imileage ephansi yizici ezixhasa intengo kodwa qinisekisa ukuthi i-odometer ayizange ibuyiselwe emuva (bheka amarekhodi wenkonzo ne-logs ye-isiteshi sokuhlola ku-Germany).

Beilstein Wurtt, Beilstein Wurtt is a smaller market — comparable Renault Clio listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Renault Clio, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Germany is a private-carrier market. For a mid-tier Renault Clio in Beilstein Wurtt, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Beilstein Wurtt rates can be meaningfully higher than rural Beilstein Wurtt for the same Renault.

Igesi le-diesel ku-Germany lihamba eduze noma ngaphansi kwe-petrol. Le Clio's impumelelo engokoqobo yi-economic yegesi ehamba phambili emigwaqweni ende - ukusetshenziswa komgwaqo ohamba kancane, igesi le-diesel ihlukaniswe-even versus i-petrol elinganayo iminyaka eminingi ngaphandle.

Le yi-listing yomhlinzeki okhethekile. Ukuthengiswa kwe-mid-tier njengokuthi Renault Clio, umhlinzeki uvame ukuhlela ngaphambili ukukhokhelwa ngebhange labo noma i-credit union — uthole ngaphambili ukuqinisekiswa ngaphambi kokuxhumana nomhlinzeki. Umhlinzeki uvame ukulinde ama-akhawunti acacile ngaphambi kokufaka uphawu phezu kwesihloko.

Ku-Beilstein Wurtt, Germany, uzodinga isitifiketi sokuqala esibhalwe phansi ngumdayisi, i-bill ye-sale, ukukhishwa kwe-emission / ukuqashwa kwe-safety lapho kudingeka khona yi-Beilstein Wurtt, ukuhlolwa kwe-VIN-match, kanye nobufakazi be-inshurensi yokuthatha isikhundla. I-state DMV noma i-motor-vehicle agency isebenza ukudluliswa; abaningi yenza ngalolusuku.

Le yindlela yokufaka i-akhawunti yomthengisi okhethekile — umuntu othengisa i-Renault Clio yakhe, hhayi ibhizinisi. Yiphathe njengenoma iyiphi enye impahla yomuntu nomuntu: hlangana endaweni ephephile yomphakathi (indawo yokupaka yesiteshi sepolisi iyisisekelo segolide), qinisekisa i-ID yomthengisi ngokumelene nesihloko ngaphambi kokuthi imali ishintshe izinyawo, futhi ungasebenzisi imali ngaphambi kokubona isithuthuthu ngokwengqondo.

A 16+ year-old Renault Clio is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Beilstein Wurtt, Beilstein Wurtt, sellers often hold firmer on price because comparable Renault Clios are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Uma umdayisi ekhona edinga ibhange noma inkampani yezimali ngalesi Renault Clio, isihloko sinelayisense elishicilelwe. UNGATHANDISI imali ngaphambi kokuba ilayisense ikhishwe. Ukusetshenziswa okujwayelekile ku-Germany: ibhange lomdayisi likhokha umdayisi ngokuqondile nge-balance yelayisense futhi likhokha umdayisi nge-restant, nombiko wokukhululwa womdayisi ufika eduze kwesihloko esitsha. Qinisekisa isimo selayisense nganoma yisiphi isibalo sabantu esisetshenziswa yi-Germany (DMV / DETRAN / Registro Civil / njll.) ngaphambi kokwenqaba intengo yokuthenga.