Alfa Romeo Giulia • 2022 • 56,343 km

Eldonita 01/27/2025
|
Califica este vehículo

Alfa Romeo Giulia • 2022 • 56,343 km

Mono
16,250 EUR
Madrid, Madrid

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Alfa Romeo
Modelo
Giulia
Jaro
2022
Aŭta karoserio
Sedan
Transdono
Aŭtomata
Mileage
56343 km

Priskribo

Alfa Romeo Giulia 2.0 Gasolina Veloce Q4 (280 CV) distintivo-ambiental 2022 65.743 Km Gasolina 280 CV AUTO Extras ✕ Tracción a las cuatro ruedas Asientos calefactables Asientos eléctricos Car Play Navegador Ayuda aparcamiento Encendido automático de faros Sensor de lluvia Asistente de cambio de carril Asistente de mantenimiento de carril Faros delanteros led Faros traseros led Start/Stop automático Control de velocidad Limitador de velocidad Volante multifunción Aire Acondicionado Climatizador Arranque por botón Isofix Bluetooth Freno de estacionamiento eléctrico Llantas de aleación Llantas de aleación de 19" Exterior ✕ Carrocería tipo sedán con 4 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: Giorgio, carrocería & puertas (local): sedán de 4 puertas Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras Retrovisor exterior del conductor y acompañante en color combinado con carrocería con ajuste eléctrico desempañable con antideslumbrante automático y intermitente integrado Retrovisores plegables Llantas delanteras en aleación ligera de 19 pulgadas de diámetro y 8,0 pulgadas de ancho 48,3 y 20,3, llantas traseras en aleación ligera de 19 pulgadas de diámetro y 9,0 pulgadas de ancho 48,3 y 22,9 Luces antiniebla delanteras Faros con lente elipsoidal, bombilla Bi-Xenón y luz larga con bombilla Bi-Xenón Pintura solida Interior ✕ Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en cuero, consola central en madera o símilar, puertas en madera o símilar y tablero en madera o símilar Toma/s de 12v en los asientos delanteros Cinco plazas ( 2+3 ) Asientos de cuero (material principal) y de cuero (material secundario) Apoyabrazos central delantero Apoyabrazos trasero Asiento delantero del conductor y acompañante deportivo con ajuste eléctrico ( seis ajustes eléctricos ) térmico, eléctrico, ajuste eléctrico en altura y eléctrico de dos direcciones con ajuste eléctrico del respaldo Asientos traseros de tres plazas de tipo banco de orientación delantera con banqueta fija y respaldo abatible 40/20/40 Volante multi-función térmico de aleación y cuero ajustable en altura y en profundidad Cierre centralizado con apertura por tarjeta/llave inteligente y contról de los elevalunas Luneta trasera fija Retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático

Pri la vendisto

Privata vendisto
Membro ekde 2025

Frequently asked questions

Tiu 2022 Alfa Romeo Giulia estas en la 3- 7- jara "dolĉa punkto" - post la plej akra malkresko, sufiĉe moderna por kunhavigi partojn kun nunaj generacioj, kutime ankoraŭ servebla tra fabrikanto- rekomenditaj horaroj. Plej Alfa Romeooj en tiu gamo tenas valoron bone se la servohistorio estas dokumentita.

Tiu listo estas en la tipa kilometraĝa zono por 2022 Alfa Romeo Giulia (ĉirkaŭ 15- 20k km/ jaro). Je averaĝa uzado, atendas normal- uzon de konsumaĵoj kiuj bezonas atenton — bremsoj, pneŭoj, fluidoj — sed neniun ĉefan komponentan surprizon se la servointervalo estis sekvita.

Madrid, Madrid havas unu el la plej profundaj Spain merkatoj por sedanoj. Komparaj Alfa Romeo Giulia listoj ĉi tie kutime estas dekoj, do aĉetantoj povas esti selektemaj. Prezigu konkurence, fotoj bone, kaj respondu al mesaĝoj ene de kelkaj horoj - listoj kiuj ne ricevas rapidajn respondojn falas el la konservitaj serĉrezultoj en tiu merkato.

La 2022-Alfa Romeo-Giulia-aparatoj estas aĉeteblaj laŭ la sekvaj kontroloj: VIN-korekteco inter titolo kaj motoro, lastatempa servoregistro, bremso/ŝuo, fluida stato (motora oleo, transmisio, malvarmigilo, bremso), OBD-II-skanado por konservitaj erarokodoj, kaj ŝosea testo kiu ekzercas 1-an rapidumon, aŭtovojon kaj plenan bremsadon.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a mid-tier Alfa Romeo Giulia in Madrid, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Madrid rates can be meaningfully higher than rural Madrid for the same Alfa Romeo.

Gasolino en Spain estas pli multekosta tutmonde. Por tiu Giulia, planu monatan buĝeton por fuelo bazita sur reala mikso de urbo/aŭtovojo; la fabrikanto-nomita fuelekonomio estas kutime 10-15% optimisma en miksita veturado.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por mid-nivela aĉeto kiel ĉi tiu Alfa Romeo Giulia, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

In Madrid, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Madrid's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Alfa Romeo Giulia, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

Alfa Romeo Giulia en la mid-aĝa bendo tipe perdas 5-10% jare de restanta valoro — la kurbo platiĝas kompare kun la unuaj kelkaj jaroj. La servohistorio estas la sola plej granda ŝovfaktoro inter averaĝa aĉetprezo kaj forta unu en Spain.

En meza-nivela listo en granda merkato kiel Madrid, Madrid, kompareblaj Alfa Romeo Giulia estas ene de mallonga veturado — do prezo disciplino estas la ĉefa levilo de la vendisto. Atendu 3-6% negocado fenestron escepte se la listo estas pli ol kelkaj semajnoj malnova, en kiu kazo vendistoj ofte akceptas 7-9% off por forigi.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Alfa Romeo Giulia, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Spain: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Spain uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.