Suzuki Aerio • 2014 • 49,599 km

Publisert 02/25/2021
|
Califica este vehículo

Suzuki Aerio • 2014 • 49,599 km

Penger
1,500,000 PKR
Federal Capital Area,

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Suzuki
modell
Aerio
år
2014
Karosseri stil
Wagon
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
49599 km
sylinder
4 sylinder
Trekkrafttype
4X4
VIN
Nil

beskrivelse

Suzuki Every for Sale. 2014 Model 2019 Import 2019 Registered Keyless Entry Automatic Anti Theft Locking System Power Steering Genuine Air Bags Never Opened Neat and Clean Interior Adjustable Seats Sealed Engine in Prinston Condition Radio Player with Front and Rear Genuine Factory Installed Speakers Two Immobilizer with Key Automatic Power Locking System Genuine Mirrors Tinted Glasses New Tires Installed Spare Wheel Never Used Totally driven on petrol Outclassed AC and Heating Systems Fully Functional Bumper to Bumper Original Registration Smart Card Front Back Safe Guards Installed Genuine Tools Kit All Tokens Taxes Paid For Life One Hand Driven Family Used Car Looking to Sell the car Urgently 0️⃣3️⃣3️⃣3️⃣1️⃣5️⃣7️⃣5️⃣2️⃣1️⃣1️⃣ 0️⃣3️⃣1️⃣3️⃣4️⃣0️⃣2️⃣2️⃣6️⃣7️⃣4️⃣

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Frequently asked questions

Denne 2014 Suzuki Aerio er 8-15 år gammel – dagligbilførerterritorium til pris. Mekanisk tilstand er mye mer enn kosmetikk i denne alderen. Spør om siste tidsbelte/ kjedeintervall, opphengsarbeid og eventuelle større reparasjoner. Dokumentert eneeier Aerio i dette området er et sterkere kjøp enn en høyere trim med ukjent historie.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2014 Suzuki – de fleste Aerio- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Pakistan).

Federal Capital Area, Federal Capital Area is a smaller market — comparable Suzuki Aerio listings are scarce, so this wagon can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For en eldre Suzuki Aerio som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Insurance in Pakistan is a private-carrier market. For a premium-tier Suzuki Aerio in Federal Capital Area, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Federal Capital Area rates can be meaningfully higher than rural Federal Capital Area for the same Suzuki.

Bensinprissetting i Pakistan er moderat. For denne Aerio, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Suzuki Aerio, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Federal Capital Area, Pakistan, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Federal Capital Area, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Suzuki Aerio, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Lave kilometer for en Suzuki Aerio av dette året bevarer videresalgsverdi meningsfullt — kjøpere i Pakistan leter aktivt etter kilometerefilter. Hvert tusen kilometer lagt til kilometertelleren mellom nå og et framtidig salg barberer en liten men målbar mengde av neste pris.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Suzuki Aerio, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Pakistan: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Pakistan bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.