Mercedes-Benz 190 • 2007 • 0 km

Publisert 01/05/2020
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz 190 • 2007 • 0 km 1 Mercedes-Benz 190 • 2007 • 0 km 2

Mercedes-Benz 190 • 2007 • 0 km

Penger
$ 33,800 USD
Cajamarca, Cajamarca

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Mercedes-Benz
modell
190
år
2007
Karosseri stil
Mini Van
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
0 km
sylinder
4 sylinder
Trekkrafttype
FWD
Type drivstoff
Diesel

beskrivelse

Kuster en venta Mercedez Benz T1N959 del año 2007, carrocería Marco Polo, cuenta con Baño, tiene 26 asientos incluido el copiloto y conductor. Se utilizo en el sector turístico y el motivo de venta es por renovación de flota. Precio incluido IGV.

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
€ 13,499
Mercedes-Benz CLA • 2017 • 71,000 km
Penger
€ 15,000
Mercedes-Benz SLK-Class • 2013 • 162,000 km
Penger
€ 30,000
Mercedes-Benz GLC-Class • 2020 • 93,000 km
Penger
€ 35,000
Mercedes-Benz E-Class • 2020 • 55,000 km
Penger
€ 5,000
Mercedes-Benz CLK-Class • 2003 • 254,000 km
Penger
€ 15,000
Mercedes-Benz CLA-Class • 2017 • 109,000 km
Penger
€ 10,000
Mercedes-Benz C-Class • 2015 • 208,933 km
Penger
$ 4,000
Toyota RAV4 • 2019 • 120,000 km

Frequently asked questions

Denne 2007 Mercedes-Benz 190 er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 2007 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen faller i det typiske kjørebånd for 2007 Mercedes-Benz 190 (ca 15-20k km/år) Ved gjennomsnittlig bruk, forvent at vanlige forbruksvarer trenger oppmerksomhet - bremser, dekk, væsker - men ingen større overraskelser hvis serviceintervallet er fulgt.

Cajamarca, Cajamarca er et mellomstort Peru- marked for mini_van. Vanligvis finner du en håndfull sammenlignbare Mercedes-Benz 190- lister – som betyr prisdisiplin- saker men kjøper- rekkevidde er bredere enn et stort knutepunkt. Foto 190 i dagslys og pris innenfor 3-5% av sammenlignbare aktive lister.

For this diesel Mercedes-Benz 190, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Peru krever SOAT (eller dets lokale ekvivalent) — grunnleggende ansvar for tredjemann med årlig registrering. For en premium-nivå Mercedes-Benz 190, kjører privat forsikring med full dekning øverst vanligvis 3-7% av kjøretøyets markedsverdi per år. Prisen på to eller tre transportører før notering; rentene varierer mye med Cajamarca.

Diesel fuel in Peru typically runs near or just under gasoline. This 190's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Mercedes-Benz 190, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

In Cajamarca, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Cajamarca processes the transfer.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Mercedes-Benz 190, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old Mercedes-Benz 190 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Mercedes-Benz 190, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Peru: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Peru bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.