Peugeot 5008 • 2025 • 7,000 km

Publicat 01/23/2026
|
Califica este vehículo

Peugeot 5008 • 2025 • 7,000 km

Bani gheata
10,000 EUR
Faro, Faro

Detalii vehicul

condiție
folosit
Producător
Peugeot
model
5008
an
2025
Stilul caroseriei
Hatchback
transmisie
Automat
distanță parcursă
7000 km
cilindru
6 cilindru
Tipul de tracțiune
4X4
Tip de combustibil
Electric

descriere

Peugeot E-5008 73 kWh Allure Marca : Peugeot Modelo : E-5008 Versão : 73 kWh Allure Ano: 2025 Cor : Branco Nº de portas : 5 Lotação : 7 Quilómetros : 7 000 km Combustível : Eléctrico Tipo de Caixa : Automática Segmento : SUV / TT Potência : 213 cv

Despre vânzător

Vânzătorul privat
Membru de la 2026

Frequently asked questions

Acest 2025 Peugeot 5008 este încă în primul său 1-2 ani. Garanția producătorului este adesea încă în vigoare, astfel încât să verifice ce este transferabil pentru un nou proprietar. Așteaptă să plătească aproape cu amănuntul pentru exemple de mileaj redus; depreciere de la anul 2 la anul 3 este cea mai abruptă scădere de un an, astfel încât cumpărarea acum poate transporta mai mult pierdere de valoare decât cumpărarea la 3-4 ani.

Această listă este sub banda tipică de kilometraj pentru o 2025 Peugeot — majoritatea 5008-uri de această vârstă arată mai aproape de 15-20k km/an. kilometrajul scăzut este un atribut de susținere a prețurilor, dar verificarea odometru nu a fost furnizat înapoi (vegheați înregistrările serviciilor și înregistrările de inspecție în Portugal).

Faro, Faro is a smaller market — comparable Peugeot 5008 listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Peugeot 5008, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Peugeot 5008 in Faro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Faro rates can be meaningfully higher than rural Faro for the same Peugeot.

Energy cost for this electric 5008 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Pentru o achiziţie de mid de grade ca aceasta Peugeot 5008, cumpărătorul de obicei pre-arrange finanţarea cu propria lor bancă sau uniune de credit — primiţi omologarea înainte de a contacta vânzătorul. De obicei, vânzătorul va aştepta să clarifice fondurile înainte de a semna titlul.

În Faro, Portugal, veți avea nevoie de titlul original semnat de către vânzător, o factură de vânzare, o inspecție curentă de emisii / siguranță, în cazul în care este necesară de Faro, o verificare de împarenare VIN, și dovada asigurării pentru a lua posesia. Statul DMV sau agenția motor-vehicul procesează transferul; mulți o fac în aceeași zi.

Acesta este o listă privat-seller — un individ care vând propriile Peugeot 5008, nu o afacere. Tratați-l ca orice altă persoană-to-persoan achiziții: întâlniți-vă într-o locație publică sigură (o parcare poliție-station este standardul aur), verificați ID vânzătorului împotriva titlului înainte de a schimba orice bani, și nu fire fonduri înainte de a vedea vehiculul în persoană.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Peugeot 5008, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

Pe o listă nouă sau aproape nouă, vânzătorii se așteaptă la o mică negociere, dar rar tăiat profund. Lead cu listaje active comparabile (același Peugeot 5008, același an, Faro) și are ca scop o reducere de 3-5% de cerere. Comerț-in sau finanțare-afaceri de la un dealership poate fi mai flexibil decât prețul de numerar.

În cazul în care vânzătorul încă datorează unei bănci sau societăți de finanțare împotriva acestui Peugeot 5008, titlul are un linn înregistrat. Nu preda fondurile înainte de a fi lansat. Practice standard în Portugal: banca cumpărătorului plătește creditorului direct pentru soldul împrumutului și plătește vânzătorului pentru restul, cu scrisoarea de eliberare a creditorului sosind alături de noul titlu. Verificați statutul de linn prin orice registru public Portugal utilizări (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) înainte de a conveni la un preț de achiziție.