Peugeot 5008 • 2025 • 7,000 km

Paskelbta 01/23/2026
|
Califica este vehículo

Peugeot 5008 • 2025 • 7,000 km

Grynieji pinigai
10,000 EUR
Faro, Faro

Transporto priemonės duomenys

Būklė
Naudota
Gamintojas
Peugeot
Modelis
5008
Metai
2025
Automobilio kėbulo stilius
Hatchback
Perdavimas
Automatinis
Rida
7000 km
balionai
6 balionai
Traukos tipas
4X4
Kuro tipas
Elektrinis

Aprašymas

Peugeot E-5008 73 kWh Allure Marca : Peugeot Modelo : E-5008 Versão : 73 kWh Allure Ano: 2025 Cor : Branco Nº de portas : 5 Lotação : 7 Quilómetros : 7 000 km Combustível : Eléctrico Tipo de Caixa : Automática Segmento : SUV / TT Potência : 213 cv

Apie pardavėją

Privatus Pardavėjas
Narys nuo 2026

Frequently asked questions

Tai 2025 Peugeot 5008 vis dar viduje pirmųjų 1-2 metų. Gamintojo garantija vis dar dažnai galioja, todėl patikrinti, kas yra perkeliama naujam savininkui. Numatoma mokėti šalia mažmeninės prekybos mažais greičiais pavyzdžiais; nusidėvėjimas nuo 2 iki 3 metų yra didžiausias vienerių metų kritimas, todėl pirkimas dabar gali turėti daugiau vertės nuostolių nei pirkti per 3-4 metus.

Šis sąrašas yra žemiau tipiškas ridos juosta už 2025 Peugeot - dauguma 5008s šio amžiaus rodo arčiau 15-20k km/metų. Mažas ridos yra kainų palaikymo požymis, bet patikrinti odometras nebuvo valcuotas atgal (tikrinkite aptarnavimo įrašus ir inspektavimo stoties rąstai Portugal).

Faro, Faro is a smaller market — comparable Peugeot 5008 listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Peugeot 5008, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Peugeot 5008 in Faro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Faro rates can be meaningfully higher than rural Faro for the same Peugeot.

Energy cost for this electric 5008 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Peugeot 5008, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

Į Faro, Portugal, jums reikės originalus pavadinimas pasirašytas pardavėjo, pardavimo sąskaitą, dabartinis emisijos / saugos patikrinimas, kai reikalaujama Faro, VIN-susitikimo, ir draudimo įrodymas perimti. Valstybės DMV ar transporto priemonės agentūra apdoroja perdavimą; daugelis daro tai tą pačią dieną.

Tai privačių pardavėjų sąrašas – asmuo, parduodantis savo Peugeot 5008, o ne verslas.Remkitės juo kaip bet kuriuo kitu pirkiniu-asmeniui: susitikite saugioje viešojoje vietoje (policijos automobilių stovėjimo aikštelė yra aukso standartas), patikrinti pardavėjo ID pagal pavadinimą, kol pinigai keičiasi rankas, ir niekada vielos lėšas prieš matydami transporto priemonę asmeniškai.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Peugeot 5008, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

Naują arba beveik naują sąrašą, pardavėjai tikisi nedidelių derybų, bet retai sumažinti giliai. Švinas su panašiais aktyvių sąrašus (tokie patys Peugeot 5008, tais pačiais metais, tas pats Faro) ir siekiama 3-5% nuolaida užklausa. Prekybiniai-indėliai arba finansavimo-grupės sandoriai iš prekybos gali būti lankstesnis nei grynųjų pinigų kaina.

If the seller still owes a bank or finance company against this Peugeot 5008, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.