Peugeot 5008 • 2025 • 7,000 km

გამოქვეყნებულია 01/23/2026
|
Califica este vehículo
Peugeot 5008 • 2025 • 7,000 km 1
ყველას ნახვა: 5 ფოტოები
Peugeot 5008 • 2025 • 7,000 km 2 Peugeot 5008 • 2025 • 7,000 km 3
ყველას ნახვა: 5 ფოტოები

Peugeot 5008 • 2025 • 7,000 km

ნაღდი ფული
€ 10,000 EUR
Faro, Faro

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Peugeot
მოდელი
5008
წელი
2025
მანქანის სხეულის სტილი
Hatchback
ტრანსმისია
Ავტომატური
გარბენი
7000 km
ცილინდრები
6 ცილინდრები
წევის ტიპი
4X4
საწვავის ტიპი
ელექტრო

აღწერა

Peugeot E-5008 73 kWh Allure Marca : Peugeot Modelo : E-5008 Versão : 73 kWh Allure Ano: 2025 Cor : Branco Nº de portas : 5 Lotação : 7 Quilómetros : 7 000 km Combustível : Eléctrico Tipo de Caixa : Automática Segmento : SUV / TT Potência : 213 cv

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2026

დაუკავშირდით გამყიდველს

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
€ 5,000
Peugeot 5008 • 2019 • 113,000 km
ნაღდი ფული
€ 2,500
Peugeot 308 • 2010 • 88,000 km
ნაღდი ფული
€ 4,000
Peugeot 807 • 2005 • 158,000 km
ნაღდი ფული
€ 8,000
Peugeot 407 • 2008 • 207,322 km
ნაღდი ფული
€ 18,000
Peugeot Bipper • 2015 • 78,900 km
ნაღდი ფული
€ 1,000
Peugeot 205 • 1989 • 249,999 km
ნაღდი ფული
€ 4,000
Peugeot 508 • 2016 • 150,000 km
ნაღდი ფული
€ 3,000
Peugeot 205 • 1990 • 104,000 km

Frequently asked questions

ეს 2025 Peugeot 5008 ჯერ კიდევ 1-2 წლისაა. მწარმოებლის გარანტია ხშირად მოქმედებს, ამიტომ შეამოწმეთ, თუ რა გადაეცემა ახალ მფლობელს. მცირე მილის ასაკისთვის სავარაუდოდ მცირე ფასს გადაიხდით; 2-დან 3 წლამდე დეპოზიტაცია ერთწლიანი მინიმუმია, ასე რომ ახლა ყიდვა შეიძლება უფრო მეტ ფასდაკლებას გამოიწვევდეს, ვიდრე 3-4 წლის შემდეგ.

2025 Peugeot-ის ტიპიური მილიმეტრის დიაპაზონს ქვემოთ არის. ამ ასაკის 5008-ების უმეტესობა 15-20k კმ/წელს უახლოვდება. დაბალი მილიმეტრი ფასის მხარდაჭერის ატრიბუტია, მაგრამ შეამოწმეთ, რომ ოდომეტი არ არის დაბრუნებული (შემოწმეთ სერვისის ანგარიშები და შემოწმების სადგურის ჟურნალები Portugal-ში).

Faro, Faro არის მცირე ბაზარი - შედარებითი Peugeot 5008 სია ნაკლებად არის, ასე რომ ეს hatchback შეიძლება ატარებდეს მცირე პრემიუმს იმ მფლობელებისთვის, რომლებიც ვერ პოულობენ ლოკალურ ალტერნატივებს. იყავით ნათლად განმარტებული მდგომარეობის შესახებ; მფლობელები, რომლებიც სია გზავნის, ჩვეულებრივ ელოდება იმას, რასაც ისინი ფოტოებზე ხედავენ.

For this electric Peugeot 5008, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Peugeot 5008 in Faro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Faro rates can be meaningfully higher than rural Faro for the same Peugeot.

Energy cost for this electric 5008 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

ეს ინდივიდუალური გამყიდველის სიაა. mid- დონის შეძენისთვის, როგორიცაა ეს Peugeot 5008, ყიდველი ჩვეულებრივ წინასწარ ახორციელებს ფინანსურ მომსახურებას საკუთარი ბანკის ან საკრედიტო კავშირის საშუალებით - მიიღეთ წინასწარ დადასტურება, სანამ გამყიდველთან დაკავშირებას დაიწყებთ. გამყიდველი ჩვეულებრივ დაელოდება ფულის გაწმენდას, სანამ ხელს მოაწერს ტიტულს.

Faro, Portugal, თქვენ დაგჭირდებათ ოფიციალური ტიტულები, რომლებიც გამყიდველმა მოაწერა, გაყიდვის ანგარიში, მიმდინარე გამონაბოლქვის / უსაფრთხოების ინსპექტირება, სადაც საჭიროა Faro, VIN-ის შედარების დადასტურება და დაზღვევის დადასტურება, რომ მიიღოთ. შტატის DMV ან ავტომობილის აგენტურა ახორციელებს გადაცემას; ზოგიერთი იგივე დღეს აკეთებს.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Peugeot 5008, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Peugeot 5008, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

ახალი ან თითქმის ახალი სია, გამყიდველები ელოდება პატარა მოლაპარაკება, მაგრამ იშვიათად ჭრიან ღრმად. წარმართეთ შედარებით აქტიური სია (იგივე Peugeot 5008, იგივე წელი, იგივე Faro) და მიზანი 3-5% ფასდაკლებაზე. სავაჭრო ან ფინანსური შეთანხმებები დილერისგან შეიძლება უფრო მოქნილი იყოს, ვიდრე ფულადი ფასი.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Peugeot 5008- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Portugal- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.