Nissan Primera • 2012 • 543,877 km

Publisert 10/01/2019
|
Califica este vehículo

Nissan Primera • 2012 • 543,877 km

Penger
GH₵ 80,000 GHS
Greater Accra, Nungua

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Nissan
modell
Primera
år
2012
Karosseri stil
Pickup Truck
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
543877 km
Trekkrafttype
FWD
Type drivstoff
Elektrisk

beskrivelse

Blue blank in good condition

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Frequently asked questions

Denne 2012 Nissan Primera er 8-15 år gammel – dagligbilførerterritorium til pris. Mekanisk tilstand er mye mer enn kosmetikk i denne alderen. Spør om siste tidsbelte/ kjedeintervall, opphengsarbeid og eventuelle større reparasjoner. Dokumentert eneeier Primera i dette området er et sterkere kjøp enn en høyere trim med ukjent historie.

Denne listen er over det typiske kjørelengdebåndet for en 2012 Nissan - de fleste Primera- er i denne alderen sitter rundt 15-20k km/ år. Høy kjørelengde diskvalificerer ikke Primera, men betyr viktige tjenesteelementer (turnerende komponenter, fjæring, kopling på håndbøker) er trolig. Prisen bør gjenspeile dette.

Nungua, Greater Accra is a smaller market — comparable Nissan Primera listings are scarce, so this pickup_truck can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Nissan Primera, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Ghana is a private-carrier market. For a premium-tier Nissan Primera in Greater Accra, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Nungua rates can be meaningfully higher than rural Greater Accra for the same Nissan.

Energy cost for this electric Primera depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Ghana, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Nissan Primera, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Greater Accra, Ghana, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Greater Accra, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Nissan Primera, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Nissan Primera, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Ghana more than any model-specific story.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Nissan Primera, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Ghana: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Ghana bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.