Renault Captur • 2019 • 19,270 km

Penger

€ 20,000 EUR

Var,

Kjøretøydetaljer

tilstand

Brukt

Produsent

Renault

modell

Captur

år

2019

Karosseri stil

SUV

transmisjon

Automatisk

kjørelengde

19270 km

sylinder

8 sylinder

Trekkrafttype

4X4

VIN

fy532tx

beskrivelse

RENAULT Captur phase II - TCe 150 FAP EDC Initiale Paris tout-terrain, bi-ton Gris Platine/Toit Noir Etoilé, 8 cv, 5 portes, première mise en circulation le aout 2019. Vitesses Automatique et séquentielles. Sièges en cuir, intérieur bi-ton... double coffre. Galette. Appui-coude cuir. Toit panoramique. AUDIO BOSE. REVISION A JOUR. Aide au parking... équipements Extérieur et châssis : - Aide parking - Aide parking AR - Aide parking AV/AR - Frein de parking automatique - Rétroviseurs rabattables électriquement - Toit ouvrant panoramique - Toit panoramique Intérieur : - Accoudoir central avant - Banquette 1/3 - 2/3 - Boîte automatique - Accès mains-libres et démarrage sans clé - Climatisation - Climatisation automatique mutli zone - Configuration 5 places - GPS tactile - Intérieur tout cuir - Ordinateur de bord - Régulateur de vitesse - Limiteur de vitesse - Système Bose - 4 vitres électriques Sécurité : - ABS - Aide au démarrage en côte - Airbags front. + lat. - Avertisseur d'angle mort - Direction assistée - ESP - Essui-glaces automatiques - Feux automatiques Autres : - Carnet d'entretien - Factures d'entretien - Galette de secours - Double des clés - Ecrous anti-vol - Système start & stop

Frequently asked questions

Denne 2019 Renault Captur er i den 3- 7 års søte flekken – forbi den steppeste avskrivningen, moderne nok til å dele deler med nåværende generasjoner, som oftest fremdeles kan brukes gjennom produsentens anbefalte tidsplaner. De fleste Renaulter i dette området holder godt verdi hvis tjenestehistorien er dokumentert.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2019 Renault – de fleste Captur- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i France).

Var, Var is a smaller market — comparable Renault Captur listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

A low-kilometer 2019 Renault Captur carries its own checklist: low-use vehicles can develop dry-rot in seals, brake-disc surface rust, fuel-stabilizer concerns if it sat for long stretches, and battery degradation. Verify the odometer against service stamps and inspection logs in France — low-km history is also a common odometer-fraud target.

Insurance in France is a private-carrier market. For a premium-tier Renault Captur in Var, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Var rates can be meaningfully higher than rural Var for the same Renault.

Bensinprissetting i France er moderat. For denne Captur, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Renault Captur, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Var, France, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Var, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Renault Captur, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

Lave kilometer for en Renault Captur av dette året bevarer videresalgsverdi meningsfullt — kjøpere i France leter aktivt etter kilometerefilter. Hvert tusen kilometer lagt til kilometertelleren mellom nå og et framtidig salg barberer en liten men målbar mengde av neste pris.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Renault Captur, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i France: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register France bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.

Renault Captur • 2019 • 19,270 km