Toyota Prius c • 2012 • 208,000 mi

Nai-publish 06/30/2024
|
Califica este vehículo

Toyota Prius c • 2012 • 208,000 mi

Pera
$ 6,300 USD
T'bilisi, Tbilisi

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon
Ginamit
Tagagawa
Toyota
Modelo
Prius c
Taon
2012
Estilo ng katawan ng kotse
Hatchback
Pagpapadala
Awtomatiko
Mileage
208000 mi
cylinders
4 cylinders
Uri ng traksyon
4X2
Uri ng gasolina
Hybrid
Plaka
tt404jj

Paglalarawan

იყიდება პრიუს ც 2012 წ-ის ტყავის სალონით, წინა სავარძლების გათბობით, ჭკვიანი გასაღებით, ლუქით, უკანა ხედვის კამერით. ელმენტების მთლიანი სბორი მაქვს შეცვლილი, ჰიბრიდულ სისტემას რაც ჭირდება ყველა სერვისი ჩატარებული აქვს. ძრავი, სავალი ნაწილი კარგ მდგომარეობაში. ახალი გავლილი აქვს ტექდათვალიერება, ასევე ახალი შეცვლილი აქვს ძრავის ზეთი, ABC-ის სითხე, წინა სამუხრუჭე დისკები და ხუნდები, ზაფხულის საბურავები აქვს ორი თვის დაყენებული, ასევე მოყვება ოთხივე ზამთრის საბურავი. გარბენი 208000მლ, მანქანა არის ძალიან კარგ მდგომარეობაში, ფასი 6300$. ვინ კოდი არის ფოტოებში.


Karagdagang impormasyon

Kagamitan

✓ Autopilot
✓ Mga ilaw sa alarma
✓ On-board computer
✓ Tiklupin sa likuran
✓ Electric sunroof

Kaligtasan

✓ Preno ng ABS
✓ Alarma
✓ Mga gulong ng haluang metal
✓ Distributor ng elektronikong puwersa ng preno
✓ Airbag para sa driver at pasahero
✓ Mga ilaw sa fog sa harap
✓ Mga airbag sa gilid

Comfort

✓ Air-conditioning
✓ Pagsasaayos ng taas ng manibela
✓ Maaaring iakma ang taas ng upuan ng driver
✓ Nakasuot ng balat
✓ Mga kandado ng kuryente

Tunog

✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ USB port

Tungkol sa nagbebenta

Pribadong nagbebenta
Member since 2024

Frequently asked questions

> Ito 2012 Toyota Prius c ay 8-15 taon gulang - halaga-priced araw-araw-driver teritoryo. Mechanical kondisyon bagay malayo higit pa kaysa sa cosmetics sa edad na ito. Magtanong para sa pinakabagong timing-belt / chain pagitan, suspensyon trabaho, at anumang mga pangunahing pag-aayos.

> Ang listahan na ito ay sa itaas ng karaniwang miler band para sa isang 2012 Toyota - karamihan Prius cs ng edad na ito umupo sa paligid 15-20k km / taon. Mataas-mileage ay hindi disqualify ang Prius c ngunit ay nangangahulugan na pangunahing mga item ng serbisyo (pag-timing mga bahagi, suspensyon, clutch sa mga manual) ay malamang na dahil. Presyo ay dapat sumasalamin na.

> Tbilisi, T'bilisi ay isang mas maliit na merkado - katumbas Toyota Prius c listings ay kakaunti, kaya ito hatchback ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

> Para sa mga ito hybrid Toyota Prius c, suriin ang mataas na boltahe hybrid-baterya kalusugan (Toyota / Honda dealers ay maaaring mag-pull ng isang cell-balanse ulat) at ang inverter coolant antas (madalas na hindi pinansin). Din suriin ang pagsusuot-brake hardware - hybrids gamitin regen kaya magkano na ang mga pads ng brake ay maaaring outlast rotor ngunit rotor ay maaaring mag-rust hindi pantay.

Insurance in Georgia is a private-carrier market. For a mid-tier Toyota Prius c in T'bilisi, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Tbilisi rates can be meaningfully higher than rural T'bilisi for the same Toyota.

> Ito hybrid Prius c karaniwang bumalik 30-50% mas mahusay na ekonomiya ng gasolina kaysa sa kanyang mga hindi-hibrid na katumbas sa pagmamaneho ng lungsod. Sa Georgia, na may moderate presyo ng gasolina, na isinalin sa isang kapansin-pansin na buwanang pagtitipid para sa araw-araw na commuters. Highway-lamang driver makita ang isang mas maliit na benepisyo.

Para sa isang mid-tier na pagbili tulad ng Toyota Prius c na ito, karaniwang nag-aalok ng financing ang bumibili sa sarili nitong bangko o credit union — makakuha ng pre-approval bago makipag-ugnayan sa nagbebenta. Karaniwang maghihintay ang nagbebenta ng pera bago mag-sign sa titulo.

> Sa T'bilisi, Georgia, kailangan mo ang orihinal na pamagat na nilagdaan ng nagbebenta, isang bill ng pagbebenta, isang kasalukuyang emissions / inspeksyon sa kaligtasan kung saan kinakailangan ng T'bilisi, isang VIN-match na pag-verify, at katibayan ng seguro upang kumuha ng pag-aari. Ang estado DMV o motor-sasakyan ahensiya proseso ng paglipat; marami gawin ito sa parehong araw.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling Toyota Prius c, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

> Resale sa isang mas mataas na-kilometro Toyota Prius c track mas mababa kaysa sa average na modelo-taon. Mula dito, asahan ang halaga kurva na itakda sa pamamagitan ng susunod na 1-2 pangunahing mga item ng serbisyo ng higit pa kaysa sa pamamagitan ng kalendaryo depreciation - isang sariwang timing belt, isang sariwang clutch, isang kamakailan-lamang na set ng tyre ay ang prosa levers na humahawak ng halaga sa trade-in oras.

On a mid-tier listing in a smaller market like Tbilisi, T'bilisi, sellers often hold firmer on price because comparable Toyota Prius cs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa Toyota Prius c, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa Georgia: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng Georgia (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.