Audi R8 • 2008 • 42,500 km

Pera

€ 55,390 EUR

Franche-Comte,

Mga Detalye ng Sasakyan

Kondisyon

Ginamit

Tagagawa

Audi

Modelo

Taon

2008

Pagpapadala

Awtomatiko

Mileage

42500 km

Uri ng gasolina

Diesel

Paglalarawan

AUDI R8 Quattro 4.2FSi(420cv)BA6 R-Tronic date de 1ère mise en circulation: 02/07/2008 - Kilomètrage au compteur (42500kms) Prix neuf : 132290€ Couleur :°°Daytonagrau Perleffekt métallisé°° Essence, 4 Roues motrice, Boite auto Rtronic 6 vitesses(palette au volants), 4roues motrices, Suspension Sport(amortisseur Magnetic Ride), Projecteurs Bi-Xénons Plus(Laves-Phares), Feux de jour LED, Régulateur/limiteur de Vitesse, Détecteur de pluie&Allumage automatique des projecteurs, Climatisation automatique bi-zone, Navigation plus Europe(MMI), Radio Cd, USB), Connexion Bluetooth pour téléphone portable, Système Hifi Bang & Olufsen, Sièges Sport Cuir/Alcantara(chauffants) +réglage électrique&des lombaires, Volant 3 branche multifonction, Accoudoir avant, Frein à main manuel,Aide au démarrage en côte, Vitres&lunette arrière teintées, Alarme, Rétroviseurs rabattables électriquement, Pack lumière, Aide au parking arrière+avant, Caméra de recul, Esp déconnectable, Jantes Alu 19‘’, Ecrous antivol, Kit de gonflage, Garantie 1An.

Frequently asked questions

> Ito 2008 Audi R8 ay 16+ taon gulang, na gumagalaw ito sa proyekto / collectible / kamay-ako-down teritoryo. Pricing sa banda na ito ay higit pa sa gawin sa kondisyon at bihira kaysa sa edad. Tingnan para sa kaagnasan, integridad frame, at electric magsuot — wala sa kung saan ang 2008 fuel-ekonomiya spec sheet ay babala sa iyo tungkol sa.

> Ang listahan na ito ay sa ibaba ng karaniwang miles band para sa isang 2008 Audi - karamihan R8s ng edad na ito ipakita mas malapit sa 15-20k km / taon. Mababang mileage ay isang presyo-suporta sa katangian ngunit kumpirmahin ang odometer ay hindi na-roll back (tingnan ang mga talaan ng serbisyo at inspeksyon-istasyon ng mga tala sa France).

> Franche-Comte, Franche-Comte ay isang mas maliit na merkado - katumbas Audi R8 listings ay kakaunti, kaya ito car ay maaaring magdadala ng isang maliit na premium para sa mga mamimili na hindi maaaring mahanap ang mga lokal na alternatibo. Maging transparent tungkol sa kondisyon; mamimili na maglakbay para sa isang listahan karaniwang inaasahan kung ano ang kanilang nakikita sa mga larawan.

For this diesel Audi R8, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a premium-tier Audi R8 in Franche-Comte, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Franche-Comte rates can be meaningfully higher than rural Franche-Comte for the same Audi.

Diesel fuel in France typically runs near or just under gasoline. This R8's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para sa isang premium-tier na pagbili tulad ng Audi R8 na ito, karaniwang nag-aalok ng financing ang bumibili sa sarili nitong bangko o credit union — makakuha ng pre-approval bago makipag-ugnayan sa nagbebenta. Karaniwang maghihintay ang nagbebenta ng pera bago mag-sign sa titulo.

> Sa Franche-Comte, France, kailangan mo ang orihinal na pamagat na nilagdaan ng nagbebenta, isang bill ng pagbebenta, isang kasalukuyang emissions / inspeksyon sa kaligtasan kung saan kinakailangan ng Franche-Comte, isang VIN-match na pag-verify, at katibayan ng seguro upang kumuha ng pag-aari. Ang estado DMV o motor-sasakyan ahensiya proseso ng paglipat; marami gawin ito sa parehong araw.

Ito ay isang listing ng pribadong nagbebenta — isang indibidwal na nagbebenta ng kanilang sariling Audi R8, hindi isang negosyo. Gamitin ito tulad ng anumang iba pang pagbili ng tao-sa-tao: matugunan sa isang ligtas na pampublikong lokasyon (ang parke ng estasyon ng pulis ay ang gintong pamantayan), kumpirmahin ang ID ng nagbebenta laban sa titulo bago ang anumang pera ay magbago ng kamay, at hindi kailanman i-wire ang mga pondo bago makita ang sasakyan sa tao.

A 16+ year-old Audi R8 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Sa isang premium-tier na listahan, ang negosasyong kuwarto ay mas nababago ng oras ng pag-iingat ng nagbebenta kaysa sa presyon ng mamimili. Magtanong kailan nag-live ang listahan — ang anumang bagay na nakalipas ang 30 araw ay karaniwang nangangahulugan na bukas ang nagbebenta sa isang 7-10% na pagbabawas. Tingnan din ang mga tala ng serbisyo: ang mga nawawalang entry ay isang lehitimong paraan ng pagbabawas ng presyo.

> Kung ang nagbebenta ay may utang pa sa bangko o kumpanya ng pananalapi laban sa Audi R8, ang titulo ay may lien na nakarehistro. Huwag ibigay ang mga pondo bago ang lien ay inilabas. Standard practice sa France: ang bangko ng mamimili ay direktang nagbabayad sa tagapagbigay para sa balanse ng pautang at nagbabayad sa nagbebenta para sa natitirang bahagi, na may sulat ng tagapagbigay na dumating kasama ang bagong titulo. Kumpirmahin ang estado ng lien sa pamamagitan ng anumang pampublikong rehistradong ginagamit ng France (DMV / DETRAN / Registro Civil / atbp.) bago sumang-ayon sa presyo ng pagbili.

Audi R8 • 2008 • 42,500 km