Ford S-Max • 2016 • 142,000 km

Birt 08/18/2024
|
Califica este vehículo

Ford S-Max • 2016 • 142,000 km

Reiðufé
8,600 EUR
Munich,

Upplýsingar um ökutæki

Skilyrði
Notað
Framleiðandi
Ford
Líkan
S-Max
Ár
2016
Stíll bíla
Wagon
Sending
Sjálfvirk
Mílufjöldi
142000 km
strokka
4 strokka
Tegund grips
4X4
Tegund eldsneytis
Dísel

Lýsing

Ford S-Max 2.0 TDCi Vignale 4x4 ABS Allradantrieb Anhängerkupplung Anhängerkupplung fest Bluetooth Bordcomputer CD-Spieler Dachreling Elektr. Fensterheber Elektr. Seitenspiegel Elektr. Sitzeinstellung Elektr. Wegfahrsperre ESP Freisprecheinrichtung Isofix Kurvenlicht Leichtmetallfelgen Lichtsensor MP3-Schnittstelle Multifunktionslenkrad Navigationssystem Nebelscheinwerfer Nichtraucher-Fahrzeug Panorama-Dach Partikelfilter Regensensor Scheckheftgepflegt Schiebedach Servolenkung Sitzheizung Sportpaket Sportsitze Start/Stopp-Automatik Tagfahrlicht Tempomat Traktionskontrolle Tuner/Radio

Um seljandann

Einkaaðili
Meðlimur síðan 2009 2023

Frequently asked questions

Þessi 2016 Ford S-Max er 8-15 ára gamall - verðmætur daglegur ökumaður. Vélrænt ástand skiptir miklu meira máli en snyrtivörur á þessum aldri. Biðja um nýjustu tímabelti / keðjubil, fjöðrunarvinnu og allar meiriháttar viðgerðir. Skjalfest einn eigandi S-Max í þessu svið er sterkari kaup en hærri trim með óþekkta sögu.

Þessi skráning fellur í dæmigerða mílufjölda fyrir 2016 Ford S-Max (um 15-20k km / ár).Við meðalnotkun, búast við venjulegum sliti rekstrarvörur að þurfa athygli - bremsur, dekk, vökva - en engin stór hluti á óvart ef þjónustutíma hefur verið fylgt.

Munich, Munich is a smaller market — comparable Ford S-Max listings are scarce, so this wagon can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Ford S-Max, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Germany is a private-carrier market. For a mid-tier Ford S-Max in Munich, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Munich rates can be meaningfully higher than rural Munich for the same Ford.

Dísilolíu í Germany keyrir venjulega nálægt eða rétt undir bensíni. Þessi S-Max raunverulegur kostur er eldsneytissparnaður á löngum hraðbrautum - fyrir stutta ferð í borginni er dísilbíllinn jafnvægi á móti bensíni jafngildi mörg ár út.

Þetta er skráning einkaseljenda. Fyrir mid-stig kaup eins og þetta Ford S-Max, kaupandi forstilla venjulega fjármögnun með eigin banka eða greiðslukortafyrirtæki - fá forsamþykki áður en þú hefur samband við seljanda.

Í Munich, Germany þarftu upprunalega titilinn undirritaðan af seljanda, sölureikning, núverandi losun / öryggisskoðun þar sem þess er krafist af Munich, staðfestingu á VIN-samsvörun og sönnun um tryggingar til að taka eignarhald. Ríkisstjórn DMV eða vélknúinna ökutækja vinnur úr flutningnum; margir gera það sama dag.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Ford S-Max, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Ford S-Maxs í older-aldurshópnum missa venjulega 5-10% á ári af eftirstandandi verðmæti - ferilinn flatnar út miðað við fyrstu árin.Þjónustusaga er stærsti sveiflustuðullinn milli meðaltals verðs og sterks í Germany.

On a mid-tier listing in a smaller market like Munich, Munich, sellers often hold firmer on price because comparable Ford S-Maxs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Ef seljandi skuldar enn banka eða fjármálafyrirtæki gegn þessu Ford S-Max, hefur titilinn veð skráð. Ekki afhenda fé áður en veð er sleppt. Venjuleg starfshættir í Germany: bankinn kaupanda greiðir lánveitanda beint fyrir lánsjöfnuð og greiðir seljanda fyrir afganginn, með útgáfubréfi lánveitanda sem kemur með nýja titlinum. Staðfestu veðstöðu í gegnum hvaða opinbera skrá Germany notar (DMV / DETRAN / Registro Civil / osfrv.) Áður en samþykkt er kaupverð.