BMW Rad 3 • 2011 • 130,000 km • $ 8000 CAD

Acest 2011 BMW Rad 3 are 8-15 ani — teritoriu cu preț de valoare zilnic de conducere. Condiția mecanica contează mult mai mult decât cosmetice la această vârstă. Întreabă pentru cel mai recent interval de timp-cint/cadena, lucru de suspendare, și orice reparații majore. Un singur proprietar Rad 3 documentat în această gamă este o cumpărare mai puternică decât un trim superior cu istorie necunoscută.

Această listă cade în banda tipică de kilometraj pentru o 2011 BMW Rad 3 (aproximativ 15-20k km/an). La medie de utilizare, se așteaptă ca consumabilele de costum normal să aibă nevoie de atenție — frâne, pneuri, lichide — dar nu surprize major-component dacă intervalul de serviciu a fost urmat.

Rivière-du-Loup, Quebec este o piaţă de Canada de dimensiune medie pentru car s. De obicei veţi găsi o mână de BMW Rad 3 liste comparabile — ceea ce înseamnă că disciplina preţului contează, dar achiziţia cumpărătorului este mai largă decât un centru major. Fotografia Rad 3 în zi şi preţul în 3-5% dintre listele active comparabile.

Pentru un BMW Rad 3 mai vechi ca acesta, priorizați: intervalul de timp cu centură/cheie (a se cere pentru ultima chitanță de înlocuire), tufișuri de suspendare și șocuri, stare de frână-fluid, istorie serviciu de transmisie, și ruginie pe panourile rocker și sub-frame. O inspecție pre-cumpărare la un magazin independent se plătește de multe ori pentru sine la această vârstă.

Asigurarea în Quebec, Canada este reglementată provincial. Un mid-tier BMW Rad 3 cotați de obicei în banda C$ 1.200-2.800/an pentru acoperirea completă; rata depinde mai mult de codul poștal, istoricul conducătorilor și de credite anterioare decât pe marca BMW în sine.

Prețul gazolinei în Canada este moderat. Pentru acest Rad 3, se așteaptă costul de combustibil lunar pentru a scară aproximativ cu kilometri condus și economia evaluată de producători - 10-15% pentru condițiile lumii reale.

Pentru o achiziţie de mid de grade ca aceasta BMW Rad 3, cumpărătorul de obicei pre-arrange finanţarea cu propria lor bancă sau uniune de credit — primiţi omologarea înainte de a contacta vânzătorul. De obicei, vânzătorul va aştepta să clarifice fondurile înainte de a semna titlul.

In Quebec, Canada, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Quebec's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Acesta este o listă privat-seller — un individ care vând propriile BMW Rad 3, nu o afacere. Tratați-l ca orice altă persoană-to-persoan achiziții: întâlniți-vă într-o locație publică sigură (o parcare poliție-station este standardul aur), verificați ID vânzătorului împotriva titlului înainte de a schimba orice bani, și nu fire fonduri înainte de a vedea vehiculul în persoană.

BMW Rad 3s din banda de older-ege pierde de obicei 5-10% pe an de valoarea rămasă — curba aplate comparativ cu primii ani. Istoria serviciilor este cel mai mare factor de levier între un preț mediu cere și unul puternic în Canada.

Pe o listă la mijlocul nivelului într-o piață de mijloc, cum ar fi Rivière-du-Loup, Quebec, se așteaptă o fereastră de negociere de 4-8%. Vânzătorii de aici au mai puține liste concurente pentru a ancora împotriva, așa că vârsta listei și disponibilitatea (cash în mână, finanțarea pre-aprobat) are mai multă greutate decât comparații agresive de prețuri.

În cazul în care vânzătorul încă datorează unei bănci sau societăți de finanțare împotriva acestui BMW Rad 3, titlul are un linn înregistrat. Nu preda fondurile înainte de a fi lansat. Practice standard în Canada: banca cumpărătorului plătește creditorului direct pentru soldul împrumutului și plătește vânzătorului pentru restul, cu scrisoarea de eliberare a creditorului sosind alături de noul titlu. Verificați statutul de linn prin orice registru public Canada utilizări (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) înainte de a conveni la un preț de achiziție.

BMW Rad 3 • 2011 • 130,000 km