Land Rover Defender • 2008 • 130,989 km

Publisert 10/01/2020
|
Califica este vehículo
Land Rover Defender • 2008 • 130,989 km 1
Se alle: 10 bilder
Land Rover Defender • 2008 • 130,989 km 2 Land Rover Defender • 2008 • 130,989 km 3
Se alle: 10 bilder

Land Rover Defender • 2008 • 130,989 km

Penger
R 265,000 ZAR
KwaZulu Natal, Ballitoville

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Land Rover
modell
Defender
år
2008
Karosseri stil
Wagon
transmisjon
Håndbok
kjørelengde
130989 km
sylinder
6 sylinder
Trekkrafttype
4X4
Type drivstoff
Diesel

beskrivelse

-With Spare Key ︎ -With Service Books ︎ -4X4 full time 6-speed gearbox -4 Door

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Kontakt selger

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Del denne bilen

Andre biler relatert

Penger
R 119,999
Land Rover Freelander • 2007 • 258,145 km
Penger
€ 17,950
Land Rover Range Rover Velar • 2016 • 231,000 km
Penger
€ 15,000
Land Rover Discovery • 2017 • 99,000 km
Penger
€ 30,000
Land Rover Discovery • 2015 • 199,000 km
Penger
€ 19,500
Land Rover Defender • 2010 • 198,000 km
Penger
€ 19,500
Land Rover Defender • 2010 • 198,000 km
Penger
€ 30,000
Land Rover Range Rover Velar • 2017 • 92,000 km
Penger
R 150,000
Audi A6 • 2007 • 179,000 km

Frequently asked questions

Denne 2008 Land Rover Defender er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 2008 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 2008 Land Rover – de fleste Defender- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i South Africa).

Ballitoville, KwaZulu Natal is a smaller market — comparable Land Rover Defender listings are scarce, so this wagon can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Land Rover Defender, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in South Africa is a private-carrier market. For a premium-tier Land Rover Defender in KwaZulu Natal, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Ballitoville rates can be meaningfully higher than rural KwaZulu Natal for the same Land Rover.

Diesel fuel in South Africa typically runs near or just under gasoline. This Defender's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Dette er en børsnotering for en premium-nivå kjøp som denne Land Rover Defender, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I KwaZulu Natal, South Africa, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av KwaZulu Natal, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Land Rover Defender, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old Land Rover Defender is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en liste på premiumnivå varierer forhandlingsrommet mer etter selgers ventetid enn etter kjøperpress. spør når noteringa gikk live - alt som har gått over 30 dager betyr vanligvis at selger er åpen for en reduksjon på 7-10%. også undersøk service journaler: manglende poster er en legitim prisreduksjon arm.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Land Rover Defender, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i South Africa: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register South Africa bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.