Land Rover Defender • 2008 • 130,989 km

Eldonita 10/01/2020
|
Califica este vehículo
Land Rover Defender • 2008 • 130,989 km 1
Vidi ĉiujn: 10 fotoj
Land Rover Defender • 2008 • 130,989 km 2 Land Rover Defender • 2008 • 130,989 km 3
Vidi ĉiujn: 10 fotoj

Land Rover Defender • 2008 • 130,989 km

Mono
R 265,000 ZAR
KwaZulu Natal, Ballitoville

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Land Rover
Modelo
Defender
Jaro
2008
Aŭta karoserio
Wagon
Transdono
Manlibro
Mileage
130989 km
cilindroj
6 cilindroj
Tirada tipo
4X4
Tipo de brulaĵo
Dizelo

Priskribo

-With Spare Key ︎ -With Service Books ︎ -4X4 full time 6-speed gearbox -4 Door

Pri la vendisto

Privata vendisto
Membro ekde 2021

Kontaktu la vendiston

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Kunhavigu ĉi tiun aŭton

Aliaj aŭtoj rilataj

Mono
R 119,999
Land Rover Freelander • 2007 • 258,145 km
Mono
€ 17,950
Land Rover Range Rover Velar • 2016 • 231,000 km
Mono
€ 15,000
Land Rover Discovery • 2017 • 99,000 km
Mono
€ 30,000
Land Rover Discovery • 2015 • 199,000 km
Mono
€ 19,500
Land Rover Defender • 2010 • 198,000 km
Mono
€ 19,500
Land Rover Defender • 2010 • 198,000 km
Mono
€ 30,000
Land Rover Range Rover Velar • 2017 • 92,000 km
Mono
R 150,000
Audi A6 • 2007 • 179,000 km

Frequently asked questions

Tiu 2008 Land Rover Defender estas pli ol 16 jarojn aĝa, kio movas ĝin en projekto / kolektebla / transdonebla teritorio. Prezoj en tiu ĉi zono havas pli da rilato kun kondiĉo kaj rareco ol aĝo. Kontrolu por rustorezista ŝtalo, kadrointegreco, kaj elektra eluzo - pri neniu el kiuj la 2008 fuel- ekonomio specfolio avertos vin.

Tiu listo estas sub la tipa kilometraĝa zono por 2008 Land Rover — plej multaj Defender-oj de tiu aĝo montras pli proksime al 15-20k km/jaro. Malalta kilometraĝo estas atributo subtenanta prezon sed kontrolu ke la odometroj ne estis rerulitaj (kontrolu la servoregistrojn kaj inspektad-staciajn protokolojn en South Africa).

Ballitoville, KwaZulu Natal is a smaller market — comparable Land Rover Defender listings are scarce, so this wagon can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Por tiu dizelo Land Rover Defender, fokusu al la stato de la DPF (dizela partikla filtrilo) kaj al iu ajn historio de problemoj de regener- ciklo — dizeloj de mallonga vojaĝo ofte malplenigas DPF- ojn frue. Kontrolu ankaŭ la purigecon de EGR, la ludon de turboŝargilo, kaj la enĵetiloj per OBD- II. Dizelaj helpaj ekipaĵoj (lumŝpruciloj, fuelfiltrilo) eluzatas laŭ horaro sendependa de la motoro.

Insurance in South Africa is a private-carrier market. For a premium-tier Land Rover Defender in KwaZulu Natal, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Ballitoville rates can be meaningfully higher than rural KwaZulu Natal for the same Land Rover.

Dizela brulaĵo en South Africa tipe funkcias proksime aŭ ĵus sub benzino. La vera avantaĝo de tiu Defender estas fuelekonomio sur longaj aŭtovojaj veturoj - por mallonga vojaĝo en urbo, la ekvilibro de dizelo kontraŭ benzina ekvivalento estas multaj jaroj for.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por premium-nivela aĉeto kiel ĉi tiu Land Rover Defender, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

En KwaZulu Natal, South Africa, vi bezonos la originalan titolon subskribitan de la vendisto, vendokonton, aktualan emisi- / sekurecan inspektadon se postulata de KwaZulu Natal, VIN-konforman kontrolon, kaj pruvon de asekuro por preni posedon. La ŝtata DMV aŭ aŭto-veturila agentejo traktas la transdonon; multaj faras ĝin la saman tagon.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Land Rover Defender, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

A 16+ year-old Land Rover Defender is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En altnivela listigo, la negocado varias pli laŭ la tempo de la vendisto ol laŭ la premo de la aĉetanto. Demandu kiam la listigo estis liverita — ĉio post 30 tagoj kutime signifas ke la vendisto estas malfermita al 7-10% redukto. Ankaŭ kontrolu la servajn registrojn: mankantaj eroj estas legitima prezo-redukta ŝovo.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Land Rover Defender, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en South Africa: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro South Africa uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.