Mazda 3 • 2010 • 258,000 km • $ 1200 CAD

Ovaj 2010 Mazda 3 je stariji od 16 godina, što ga stavlja u kategoriju projekta / kolekcionarskog / ručno izrađenog. Cijena u ovom rasponu ima više veze sa stanjem i rijetkošću nego sa starošću. Provjerite da li ima hrđe, integriteta okvira i električnog trošenja - ništa od toga neće vas upozoriti specifikacija o ekonomičnosti goriva 2010.

Ovaj spisak spada u tipičnu kilometražu za 2010 Mazda 3 (oko 15-20k km/godina). Pri prosječnoj upotrebi, očekuje se da će potrošni materijali koji se normalno troše trebati pažnju - kočnice, gume, tekućine - ali bez iznenađenja glavnih komponenti ako je servisni interval slijedio.

Saint-Jean-sur-Richelieu, Quebec je srednje veliko tržište Canada za sedan. Obično ćete naći nekoliko usporedivih Mazda 3 lista — što znači da je cjenovno discipliniranje bitno, ali domet kupaca je širi od glavnog centra. Fotografirajte 3 na dnevnom svjetlu i cijena unutar 3-5% usporedivih aktivnih lista.

Za stariji Mazda 3 kao ovaj, prioritet: intervali remena/lanca (pitajte za zadnji račun za zamjenu), čahure i šokovi ovjesa, stanje kočione tečnosti, historija servisa transmisije, i hrđa na rocker panelima i pod-okviru.

Osiguranje u Quebec, Canada je regulirano na nivou provincije. entry-tier Mazda 3 obično se navodi u rasponu od 1.200-2.800 C$/godina za punu pokrivenost; stopa više zavisi od poštanskog broja, historije vozača i prethodnih zahtjeva nego od same marke Mazda.

Gasoline pricing in Canada is moderate. For this 3, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

Ovo je privatni prodajni spisak. Za entry-tier Mazda 3, većina kupaca privatne prodaje u Canada plaća gotovinom ili organizira lično kreditiranje sa svojom bankom — privatni prodavac nije postavljen da se bavi papirologijom finansiranja u ime kupca. Sredstva se obično prenose čekom ili telegrafskim prijenosom na dan predaje.

In Quebec, Canada, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Quebec's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Ovo je privatni oglas prodavca - pojedinac prodaje svoj Mazda 3, a ne posao.Tretirajte ga kao bilo koju drugu kupovinu od osobe do osobe: sastanite se na sigurnoj javnoj lokaciji (parkirište policijske stanice je zlatni standard), provjerite prodajačevu identifikaciju u odnosu na naslov prije nego što novac promijeni ruke, i nikada ne šaljite sredstva prije nego što lično vidite vozilo.

A 16+ year-old Mazda 3 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Na početnom nivou prodaje, prodavac je obično u rasponu od nekoliko stotina dolara od zahtjeva. Vodite sa fer ponudom - niske ponude na $500-3000 listama se ignoriraju ili blokiraju. Ako je lista već više od 2-3 sedmice, pokažite to i pitajte da li bi prihvatili brzu odluku o cijeni.

Ako prodavac još uvijek duguje banci ili finansijskoj kompaniji protiv ovog Mazda 3, naslov ima zabilježen zalog. NE predajte sredstva prije nego što se zalog oslobodi. Standardna praksa u Canada: banka kupca plaća zajmodavcu direktno za saldo kredita i plaća prodavcu za ostatak, sa pismom o oslobođenju zajmodavca koje stiže uz novi naslov. Provjerite status zaloga kroz bilo koji javni registar koji koristi Canada (DMV / DETRAN / Registro Civil / itd.) prije pristanka na kupoprodajnu cijenu.

Mazda 3 • 2010 • 258,000 km