Chevrolet Captiva • 2015 • 93,000 km • $ 11000000 CLP

Q: Chileല് Captiva ഇഞ്ച് / ഊര്ജ്ജത്തിന് എന്ത് വിലയാണ്?

Chileല് Chileല് ഇന്ധനം പെട്രോള്ക്ക് അടുത്തോ ഇപ്പോഴോ നടക്കുന്നു. ഈ Captiva ന്റെ യഥാര്ത്ഥ ലാഭം ഹൈവേയിലെ ഇന്ധനം ആണ്. ഡീസല് സിറ്റി ഉപയോഗിക്കാന് കുറച്ച് വര്ഷങ്ങള്ക്ക് തുല്യമായ ഇന്ധനം.

Q: ഈ വില്പ്പനക്കാരന് ശരിയാണോ?

ഇത് ഒരു സ്വകാര്യ സെല്ലര് ലിസ്റ്റ് ആണ്. ഒരാള് അവരുടെ സ്വന്തം Chevrolet Captiva1 വില്ക്കുന്നു, ഒരു ബിസിനസ് അല്ല. വേറെ ഏതെങ്കിലും വ്യക്തികള് വാങ്ങുന്നത് പോലെ കരുതുക. സുരക്ഷിതമായ ഒരു പൊതുസ്ഥലത്തില് (ഒരു പൊതുജന- പാര്ക്കിംഗ് ഭാഗം സ്വര്ണ്ണ നിലവാരം ആണ്); പണമാറ്റങ്ങള്ക്കു മുന്നില് വില്ക്കുന്നയാളുടെ ഐഡി പരിശോധിക്കുക.

Chevrolet Captiva • 2015 • 93,000 km

പണം

$ 11,000,000 CLP

Atacama, Copiapó

വാഹന വിശദാംശങ്ങൾ

അവസ്ഥ

ഉപയോഗിച്ച

നിർമ്മാതാവ്

Chevrolet

മോഡൽ

Captiva

വർഷം

2015

കാർ ബോഡി സ്റ്റൈൽ

SUV

സംപ്രേഷണം

മാനുവൽ

മൈലേജ്

93000 km

സിലിണ്ടറുകൾ

4 സിലിണ്ടറുകൾ

ട്രാക്ഷൻ തരം

AWD

ഇന്ധനത്തിന്റെ തരം

ഡീസൽ

Frequently asked questions

This 2015 Chevrolet Captiva is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner Captiva in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

This listing is below the typical mileage band for a 2015 Chevrolet — most Captivas of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Chile).

Copiapó, Atacama is a mid-sized Chile market for suvs. You'll usually find a handful of comparable Chevrolet Captiva listings — meaning price discipline matters but buyer reach is wider than a major hub. Photograph the Captiva in daylight and price within 3-5% of comparable active listings.

For this diesel Chevrolet Captiva, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Chile is a private-carrier market. For a premium-tier Chevrolet Captiva in Atacama, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Copiapó rates can be meaningfully higher than rural Atacama for the same Chevrolet.

Chileല്‍ Chileല്‍ ഇന്ധനം പെട്രോള്‍ക്ക്‌ അടുത്തോ ഇപ്പോഴോ നടക്കുന്നു. ഈ Captiva ന്‍റെ യഥാര്‍ത്ഥ ലാഭം ഹൈവേയിലെ ഇന്ധനം ആണ്. ഡീസല്‍ സിറ്റി ഉപയോഗിക്കാന്‍ കുറച്ച് വര്‍ഷങ്ങള്‍ക്ക് തുല്യമായ ഇന്ധനം.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Chevrolet Captiva, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Atacama, Chile, you'll need the padrón vehicular, the current Permiso de Circulación, the seller's contrato de compraventa notarized at a notaría, and a clean SOAP (mandatory insurance) receipt. The Registro Civil processes the title transfer.

ഇത് ഒരു സ്വകാര്യ സെല്ലര്‍ ലിസ്റ്റ് ആണ്. ഒരാള്‍ അവരുടെ സ്വന്തം Chevrolet Captiva1 വില്‍ക്കുന്നു, ഒരു ബിസിനസ് അല്ല. വേറെ ഏതെങ്കിലും വ്യക്തികള്‍ വാങ്ങുന്നത് പോലെ കരുതുക. സുരക്ഷിതമായ ഒരു പൊതുസ്ഥലത്തില്‍ (ഒരു പൊതുജന- പാര്‍ക്കിംഗ് ഭാഗം സ്വര്‍ണ്ണ നിലവാരം ആണ്); പണമാറ്റങ്ങള്‍ക്കു മുന്നില്‍ വില്‍ക്കുന്നയാളുടെ ഐഡി പരിശോധിക്കുക.

Low kilometers for a Chevrolet Captiva of this year preserves resale value meaningfully — buyers in Chile actively search by mileage filter. Each thousand kilometers added to the odometer between now and a future sale shaves a small but measurable amount off the next asking price.

വിതരണ പട്ടികയില്‍, പിരിമുറുക്കം വാങ്ങുന്നയാളുടെ ഹാന്‍ഡ്‌ - ടൈം വില്‍ക്കുന്നതിനേക്കാള്‍ കൂടുതല്‍ വ്യത്യാസമുണ്ട്. ഈ പട്ടിക എവിടെയാണ് കഴിഞ്ഞ 30 ദിവസങ്ങള്‍ നടന്നത് എന്ന് ചോദിക്കൂ. സാധാരണയായി 30 ദിവസങ്ങള്‍ ആയെങ്കില്‍ വില്‍ക്കുന്നയാള്‍ 7-10% റെക്കോര്‍ഡുകള്‍ക്ക് തുറക്കുന്നു.

If the seller still owes a bank or finance company against this Chevrolet Captiva, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Chile: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Chile uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

Chevrolet Captiva • 2015 • 93,000 km