Mazda 626 • 1992 • 600,000 km

Готовина

$ 5,000 USD

Almaty Oblysy, Burunday

Детали за возилото

Состојба

Користи

Производител

Mazda

Модел

626

Година

1992

Стил на каросерија на автомобил

Sedan

Пренос

Прирачник

Километри

600000 km

цилиндри

4 цилиндри

Тип на влечење

4X2

Вид на гориво

Бензин

VIN

Нет

Табличка

7770213006

Frequently asked questions

This 1992 Mazda 626 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1992 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Оваа листа е над типичниот километарски бенд за 1992 Mazda — повеќето 626 од оваа возраст седат околу 15-20км/год. Високата милја не ги дисквалификува 8802, но значи дека големите сервисни предмети (составни компоненти, суспендирање, спојување на прирачниците) се веројатно должни. Цената треба да го одразува тоа.

Burunday, Almaty Oblysy is a smaller market — comparable Mazda 626 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

За постари Mazda 626 како овој, приоритет: временски појас/премин на ланецот (барај за последниот примач), суспендирањето и шоковите, кочницата-течност, историјата на преносните сервиси и рѓата на рокерите и подрамот.

Insurance in Kazakhstan is a private-carrier market. For a mid-tier Mazda 626 in Almaty Oblysy, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Burunday rates can be meaningfully higher than rural Almaty Oblysy for the same Mazda.

Цените на бензинот во Kazakhstan се умерени, за ова 626, очекувајте месечна цена на гориво да се скалира приближно со километри во движење, а економијата на производителот - 10-15 отсто за реални услови.

This is a private-seller listing. For a mid-tier purchase like this Mazda 626, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

Во Almaty Oblysy, Kazakhstan ќе ви треба оригиналниот наслов потпишан од продавачот, сметка за продажба, моментална емисија/безбедност инспекција, каде што се бара до Almaty Oblysy, проверка на ВИН-мечот, и доказ за осигурување за да го земете. државната ДМВ или агенција за моторно возило го процесира преносот; мнозина го прават тоа истиот ден.

Ова е список на приватни продавачи — индивидуално продавање на сопствени Mazda 626, а не бизнис.

A 16+ year-old Mazda 626 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Burunday, Almaty Oblysy, sellers often hold firmer on price because comparable Mazda 626s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

If the seller still owes a bank or finance company against this Mazda 626, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Kazakhstan: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Kazakhstan uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

Mazda 626 • 1992 • 600,000 km