Toyota Corona • 1972 • 560,000 km • S/. 4000 PEN

1972 Toyota Corona รุ่นนี้มีอายุมากกว่า 16 ปี ซึ่งทำให้มันเป็นของที่เก็บสะสม/ เก็บสะสม/ ขายต่อได้ ราคาในกลุ่มนี้ขึ้นอยู่กับสภาพและหายากมากกว่าอายุ ตรวจสอบหารอยขีดข่วน ความสมบูรณ์ของกรอบ และความเสียหายของอุปกรณ์ไฟฟ้า - ไม่มีอะไรที่ 1972 ฉบับประหยัดน้ำมันจะเตือนคุณ

รายการนี้อยู่เหนือระยะทางโดยเฉลี่ยของ 1972 Toyota - Corona ส่วนใหญ่ในอายุนี้ใช้เวลาประมาณ 15-20k กม./ปี ระยะทางสูงไม่ได้ทำให้ Corona ไม่มีคุณสมบัติ แต่หมายความว่า รายการบริการหลัก (ส่วนประกอบของเวลา, การยึด, คู่มือ) อาจจะต้องใช้เวลา ค่าคอมมิชชั่นควรจะสะท้อนให้เห็น

Lima, Lima เป็นตลาดขนาดกลางของ Peru สำหรับ coupes คุณจะพบว่ามีรายการ Toyota Corona จำนวนมากที่คล้ายกัน หมายความว่า ข้อกำหนดราคาสำคัญ แต่ผู้ซื้อจะเข้าถึงได้กว้างกว่าศูนย์กลางหลัก ถ่ายภาพ Corona ในแสงกลางวัน และราคาภายใน 3-5% ของรายการที่คล้ายกันที่ใช้งานอยู่

สำหรับ Toyota Corona เก่าๆ อย่างนี้ ระวังเรื่อง เข็มขัด/โซ่เวลา (ขอใบรับรองการเปลี่ยนครั้งสุดท้าย) ยางและช็อกโกแลต สภาพของน้ำมันเบรก ประวัติการใช้งานของระบบส่งกำลัง และสนิมบนแผงโยกและซับเฟรม การตรวจสอบก่อนซื้อที่ร้านอิสระ จ่ายค่าตัวหลายเท่าในอายุนี้

Peru requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a mid-tier Toyota Corona, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Lima.

ค่าเชื้อเพลิงใน Peru นั้นพอเพียง สำหรับ Corona นี้ ค่าเชื้อเพลิงต่อเดือนคาดว่าจะเพิ่มขึ้น ตามระยะทางที่ขับ และค่าเศรษฐกิจที่ผู้ผลิตประเมิน ลบ 10-15% สำหรับสภาพแวดล้อมในโลกจริง

นี่คือรายการของผู้ขายส่วนตัว สำหรับการซื้อ mid ชั้นเช่น Toyota Corona คนซื้อจะจัดหาเงินทุนจากธนาคารหรือสหกรณ์การเงินของเขาเอง - ขออนุมัติก่อนก่อนที่จะติดต่อผู้ขาย คนขายจะรอให้เงินสดหมดก่อนที่จะเซ็นสัญญา

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

นี่เป็นรายการของผู้ขายส่วนตัว คนขายรถของตัวเอง Toyota Corona ไม่ใช่ธุรกิจ ทำเหมือนการซื้อจากคนสู่คนอื่นๆ ไปเจอกันที่สถานที่สาธารณะที่ปลอดภัย (ที่จอดรถของสถานีตำรวจเป็นมาตรฐานทอง) ตรวจสอบบัตรประจำตัวของผู้ขายกับชื่อก่อนที่จะเปลี่ยนมือ และอย่าโอนเงินก่อนที่จะเห็นรถโดยตรง

A 16+ year-old Toyota Corona is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

บนรายการกลางในตลาดขนาดกลาง เช่น Lima, Lima หวังว่าจะมีช่องทางการเจรจา 4-8% คนขายที่นี่มีรายการคู่แข่งน้อยกว่าที่จะต่อต้าน ดังนั้นอายุของรายการและความพร้อมของคุณ (เงินสดในมือ การเงินที่อนุมัติล่วงหน้า) มีความหนักมากกว่าการเปรียบเทียบราคาที่รุนแรง

หากผู้ขายยังคงเป็นหนี้ธนาคารหรือบริษัทการเงินต่อ Toyota Corona หมายเลขนี้ หมายเลขนี้มีสิทธิ์ยึดครองที่ดิน อย่ายื่นเงินก่อนที่สิทธิ์ยึดครองจะถูกปลดปล่อย ตามมาตรฐานใน Peru: ธนาคารของผู้ซื้อจะชำระเงินให้ผู้ให้กู้โดยตรงเพื่อชำระเงินกู้และจ่ายเงินให้ผู้ขายสำหรับส่วนที่เหลือ โดยมีจดหมายปลดปล่อยของผู้ให้กู้มาพร้อมกับหมายเลขใหม่ ตรวจสอบสถานะของสิทธิ์ยึดครองที่ดินผ่านระบบทะเบียนสาธารณะที่ Peru ใช้ (DMV / DETRAN / Registro Civil / ฯลฯ) ก่อนที่จะตกลงราคาซื้อ

Toyota Corona • 1972 • 560,000 km