Toyota Corona • 1972 • 560,000 km

გამოქვეყნებულია 06/28/2021
|
Califica este vehículo
Toyota Corona • 1972 • 560,000 km 1
ყველას ნახვა: 3 ფოტოები
Toyota Corona • 1972 • 560,000 km 2 Toyota Corona • 1972 • 560,000 km 3
ყველას ნახვა: 3 ფოტოები

Toyota Corona • 1972 • 560,000 km

ნაღდი ფული
S/. 4,000 PEN
Lima, Lima

ავტომობილის დეტალები

მდგომარეობა
გამოყენებული
მწარმოებელი
Toyota
მოდელი
Corona
წელი
1972
მანქანის სხეულის სტილი
Coupe
ტრანსმისია
სახელმძღვანელო
გარბენი
560000 km
წევის ტიპი
RWD
Სანომრე ნიშანი
AI-5945

აღწერა

TOYOTA DEL AÑO 1972 SISTEMA DUAL (GAS Y GASOLINA) LIBRE DE MULTAS SE VENDE POR CONTRATO PRIVADO TIENE SOAT Y REVISIÓN TECNICA SI SE ENCUENTRA INTERESADO LLAMAR AL 972299991


Დამატებითი ინფორმაცია

აღჭურვილობა

✓ სიგნალიზაცია

უსაფრთხოება

✓ სიგნალიზაცია

გამყიდველის შესახებ

პირადი გამყიდველი
წევრი 2021

დაუკავშირდით გამყიდველს

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

გააზიარე ეს მანქანა

დაკავშირებული სხვა მანქანები

ნაღდი ფული
S/. 30,000
Toyota RAV4 • 2022 • 35,000 km
ნაღდი ფული
$ 3,000
Toyota Corolla XLI • 2012 • 33,000 km
ნაღდი ფული
$ 11,000
Toyota Fortuner • 2022 • 30,125 km
ნაღდი ფული
$ 8,000
Toyota 4-Runner • 2020 • 25,000 km
ნაღდი ფული
$ 9,500
Toyota RAV4 Hybrid • 2020 • 30,567 km
ნაღდი ფული
$ 25,000
Toyota Tundra • 2022 • 15,678 km
ნაღდი ფული
$ 20,000
Toyota RAV4 Prime • 2021 • 36,500 km
ნაღდი ფული
S/. 69,000
Toyota Hilux • 2021 • 30,000 km

Frequently asked questions

ეს 1972 Toyota Corona არის 16+ წლის, რაც მას პროექტის / კოლექციის / ხელში ჩაგდების ტერიტორიაზე გადააქვს. ფასები ამ სპექტრში უფრო მეტად კავშირშია მდგომარეობასა და იშვიათობასთან, ვიდრე ასაკთან. შეამოწმეთ ჟანგის, ბლოკის მთლიანობისა და ელექტრო დაზიანების შესახებ - არცერთი მათგანი 1972- ის ენერგიის ეკონომიკის სპეციფიკაციების გვერდზე არ გაფრთხილებთ.

ეს სია 1972 Toyota- ის ტიპიური მილიმეტრის რადიუსზეა - ამ ასაკის Corona- ების უმეტესობა 15- 20k კმ/ წელია. მაღალი მილიმეტრი არ აკრძალავს Corona- ს, მაგრამ ნიშნავს, რომ ძირითადი სერვისის ელემენტები (დროის კომპონენტები, სავარძლები, ხელმძღვანელის მუხრუჭები) სავარაუდოდ საჭიროა. ფასი უნდა ასახავდეს ამას.

Lima, Lima არის coupe- ისთვის საშუალო ზომის Peru ბაზარი. თქვენ ჩვეულებრივ ნახავთ შედარებით Toyota Corona სია - ფასის დისციპლინა მნიშვნელოვანია, მაგრამ ყიდვის არეალი უფრო ფართოა, ვიდრე მთავარი ცენტრი. გადაიღეთ Corona დღისით და ფასი შედარებით აქტიური სია 3- 5% - ში.

ოჲ-ჟრაპთრვ Toyota Corona, კარჲ რჲჱთ, ოპთჲპთრვრთპაირვ: ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთლთკჲნჲგთწ ჟთ ჟთ

Peru მოითხოვს SOAT (ან მისი ლოკალური ეკვივალენტი) - ძირითადი მესამე მხარის პასუხისმგებლობა, რომელიც შედის ყოველწლიურ რეგისტრაციაში. mid-ის Toyota Corona-ის შემთხვევაში, სრული დაფარვის პირადი დაზღვევა ზემოთ ჩვეულებრივ 3-7% -ს ქმნის მანქანის ბაზრის ღირებულების ზრდას წელიწადში. ციფრები ორი ან სამი გადამზიდავის წინაშე; ფასები Lima-ის მიხედვით ცვალებადია.

დვნთფნარა უვნარა ნა დჲპთგჲრჲ გ Peru ვ მვეთრვპანნა. ჱა Corona, ჲფაკგაი მვჟვფნარა უვნარა ნა დჲპთგჲრჲ ეა ჟვ ჟკალთპა ჟყჟ ოპჲმვნწღთრვლნთრვ კთლჲმვრპთ, ა ოპჲთჱგჲეთრვლწრ ეა ჟთ ჟოპთფთ ჟ 10-15% ოპთ პვალნთ ჟლსფათ.

ეს ინდივიდუალური გამყიდველის სიაა. mid- დონის შეძენისთვის, როგორიცაა ეს Toyota Corona, ყიდველი ჩვეულებრივ წინასწარ ახორციელებს ფინანსურ მომსახურებას საკუთარი ბანკის ან საკრედიტო კავშირის საშუალებით - მიიღეთ წინასწარ დადასტურება, სანამ გამყიდველთან დაკავშირებას დაიწყებთ. გამყიდველი ჩვეულებრივ დაელოდება ფულის გაწმენდას, სანამ ხელს მოაწერს ტიტულს.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Toyota Corona, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Toyota Corona is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

ჟპვენჲ ჟრაპთ ოპჲეაგაŒა ნა ჟპვენჲ დჲლვმთ ოპჲეაგაŒა, კაკჲ ქრჲ ჟვ Lima, Lima, ჲფვკსგა£რვ 4-8% ოპჲმვნთ. ოპჲეაგარვლთრვ ჲგევ თმაარ ოჲმალკს კჲნკსპვნრთ ოპვე ჱაჟვკჲ, რაკა ქრჲ ოპჲეაგაŒვრჲ თ გაქარა ოპთოპაგვნჲჟრ (ოჲჟრაგვნთ ოაპთ, ოპვეგაპვნთ ოჲეჲბპთ ოჲეჲბპთ ოჲეჲბპთ) ნვ ჟვ ჟჲჟჲბთგარ ჟჲ აკჟვჟთგნთრვ ოპთპჲეთ.

თუ გამყიდველი ჯერ კიდევ ვალი აქვს ბანკს ან ფინანსურ კომპანიას ამ Toyota Corona- ს მიმართ, ტიტულს აქვს რეგისტრირებული ლიენინგი. ნუ გადასცემთ ფინანსებს, სანამ ლიენინგი არ გამოთავისუფლდება. სტანდარტული პრაქტიკა Peru- ში: ყიდვის ბანკი უხდის კრედიტორს პირდაპირ სესხის ბალანსს და უხდის გამყიდველს დანარჩენს, კრედიტორის გამოშვების წერილი მოდის ახალი ტიტულის გვერდით. შეამოწმეთ ლიენინგის სტატუსი ნებისმიერი საზოგადოებრივი რეგისტრის გამოყენებით Peru (DMV / DETRAN / Registro Civil / და ა.შ.) სანამ შეთანხმდებით შეძენის ფასზე.